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Polo/Polo Plus论坛 >  劲情故障求助,请各位有经验的朋友技术解答,谢谢!!!

已解决

发表于 2012-07-05 13:57    IP属地:未知

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劲情故障求助,请各位有经验的朋友技术解答,谢谢!!!

3爱卡币
问题描述

    车车是2006年最后一天报牌的劲情1.4MT,到现在才跑了6.4万多公里,2011年1月28日原厂电瓶报废换了瓦尔塔的L2—400,但这个新电瓶使用不到一年就出现了问题——车无法启动,显示电池不够;把电瓶拿到销售点充电后故障解除,但几个月后故障继续,再去销售点,对方测量发电机的电压啥的,一会说什么发电机电压不够,一会说车漏电,说白了电瓶已经过保不想再承担责任(但由于去年到今年都跑得比较少,自己也认为充电不足影响使用,也就没再追究);但最近经常没电,甚至将偶扔半路上(只要一熄火就无法再启动)。天气越来越热,无法忍受这问题昨天去4S检查,问题如下:
1、车未启动时电瓶电压只有12.3V左右,启动后也只有12.5V左右;然后测发电机的电压,有时才12V,有时不到12.5V,4S判断发电机故障,需要更换,一个不含工时价1166元,泪奔......
2、启动时4S技工说马达(起动机)冒火化,自己看了几次都没发现(他启动我看),建议更换,4S报价995一个还不含工时;前面两个更换工时400元,这也太坑爹了......
现向各位朋友求助:

    1、这样的问题该如何解决比较经济实惠(前些天看到有高人介绍换发动机碳刷的,费用才几十块);
    2、我换的瓦尔塔L2-400是否和原厂电池规格一样呢?(4S竟然不知道甚至说瓦尔塔容量太大,估计对两个不同标准的容量不懂换算)




问题已经解决:
    上午跑去找了个专门修汽车电器的电工,稍微一测就说是小问题,但碍于原来的搭铁线无法拆下来,他又去找了根线帮我接上——一头接发电机外面铁件,一头接蓄电池负极,问题就解决了,只收了俺50元!!!
    死S的所谓技工也太烂了,烂得没法说,竟然怎么测发电机电压的技术都没学到家!!!

最佳答案

你找个专修汽车电器的,保养发电机也就是20-30块,直接就查出问题啦。按你的描述,发电机问题大,启动机问题小,不放心也可做个保养。[查看详细]

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发表于 2012-07-05 14:10    IP属地:未知

原帖由 ADV863 于 2012-7-5 14:08 发表
我的是06年的第一批劲情1.4AT的,启动前电压12.6V,启动中电压12.0V,启动后高怠速电压14.1V,水温正常后怠速电压13.6V,你查一下发电机,一看碳刷二看调节器。
4S只换发电机,跑外面一个修理厂,也口口声声只是换发电机,没人换碳刷

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发表于 2012-07-05 14:22    IP属地:未知

原帖由 ADV863 于 2012-7-5 14:21 发表
自己都可以拆,松掉皮带把发电机拆掉,发电机后部的黑塑料盖拆掉,碳刷调节器都可以看见,调节器用万用表一量,看有没有坏的,有哪一组坏了,就去买个调节器一桩就行了,换调节器一定要与原发电量一致的。
自己学文的,不敢动啊;简单的还行

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发表于 2012-07-05 14:33    IP属地:未知

原帖由 ADV863 于 2012-7-5 14:30 发表
你找个专修汽车电器的,保养发电机也就是20-30块,直接就查出问题啦。按你的描述,发电机问题大,启动机问题小,不放心也可做个保养。
好的,谢谢

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发表于 2012-07-05 14:35    IP属地:未知

原帖由 无花 于 2012-7-5 14:29 发表
换个电瓶
有这么复杂?
换个电瓶,没多久又废了,我又不是钱多人傻

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发表于 2012-07-05 19:33    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 2012-7-5 15:26 发表
1、车未启动时电瓶电压只有12.3V左右,启动后也只有12.5V左右;然后测发电机的电压,有时才12V,有时不到12.5V,4S判断发电机故障,需要更换,一个不含工时价1166元,泪奔......
-------------先不忙说发电机的 ...
桩头没问题,而且测发电机电压时直接插发电机上面测的;另外一个师傅还那的铁东东放在发电机传动轮(不知道怎么叫)那不会被吸住,说如果发电机正常工作话会产生磁性的。

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发表于 2012-07-05 19:55    IP属地:未知

原帖由 louischen 于 2012-7-5 19:47 发表
从楼主叙事的逻辑上分析,前5年原厂电瓶没有问题。
换了瓦尔塔后不到一年启动困难
专卖店测量各种电压说发电机、电瓶电压均偏低---可信程度不高
概率上发电机坏的可能性不大
换一家店再测电瓶电压
结论:电 ...
问题是我昨天又去4S和另外一家修理厂测了,还是一样低啊

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发表于 2012-07-05 21:20    IP属地:未知

原帖由 car_hai 于 2012-7-5 20:44 发表
有一种专修发电机的维修部,可以修发电机,多说也就200块。车上可改过音响啥的?有些改装音响待机电流是比较大的'
本来是乞丐版的,加装了433F舒适模块,之后换了个芯片,实现了锁车后自动升窗功能;另外换了领驭的CD,同时把后面喇叭装上了;再就是加装了驾驶员侧的门钮灯(锁车后一闪一闪的);其他的就没有再做什么了。

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发表于 2012-07-06 13:55    IP属地:未知

已经找了个师傅,明天联系他去看看

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发表于 2012-07-07 10:50    IP属地:未知

问题已经解决:
    上午跑去找了个专门修汽车电器的电工,稍微一测就说是小问题,但碍于原来的搭铁线无法拆下来,他又去找了根线帮我接上——一头接发电机外面铁件,一头接蓄电池负极,问题就解决了,只收了俺50元!!!
    死S的所谓技工也太烂了,烂得没法说,竟然怎么测发电机电压的技术都没学到家!!!

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