闲来无事，做个调查而已，看看MG6宣传力度如何！
俺先来吧，1.8T手动！
[ 本帖最后由 空山秋雨 于 2010-2-3 00:43 编辑 ]

英雄此言差矣，相信你肯定没试驾过博悦1.4T吧，也没有试过尚酷的1.4T双涡，哈哈，你更没试过升级ECU，200P的老款帕萨特B5，那是同排量的NA不能比拟的！用过才知道，或者说试过才知道，做人不能信口雌黄！
对于这个问题，菲亚特的工程师、大众的研发部门，不会不比你在行吧？

英雄此言又差矣！
贴牌的国货，的确，6就是550的孪生兄弟，但地球人都知道这是上汽的营销策略，荣威是新牌子，MG在欧洲还是有那么一点名气，所以在推广上，MG肯定是要比荣威省钱、省力得多，至少在欧洲是这样……企业就是以赚钱为首要任务啊，你别管他贴牌不贴牌，只要能赚钱就是成功的产品，就像你开的致胜，商标是福特的，发动机还不是马自达6的，莫非你认为福特进入中国是为了搞慈善不成？
至于MG6骗人行为，我就有点搞不明白了，看得我一头雾水，莫非这MG6是糨糊做的不成？还是MG6的宣传册内容跟实车不一致？？？请赐教！
其实，我觉得国内一些自主品牌已经越来越厚道了，虽然技术不如德国佬和鬼子们，但至少在车辆的配置上以及产品附加值方面态度是端正的，甚至比某些合资品牌要端正很多，这点你不得不承认！话又说回来，如果没有自主品牌的创立、发展甚至是崛起，那么可能你现在驾驶的致胜价格绝对不会低于35万……只有自主品牌做的越来越好了，那么你才有可能买到更加便宜的合资甚至是全进口车！

这个就不太清楚了，但据我所知，全铝发动机改装潜力是不及铸铁发动机的，单单是在扩大缸径上就是行不通的！