春节期间去陕北，因节前的大雪，道路上的雪被过往车辆压成了一层冰面，非常光滑，奇骏在这样的道路上丝毫没有打滑。在返回靖边的途中，遇到一辆轿车滑下路坡，正在想法冲上来，但两驱车还是不行。于是我们就停下来，准备帮一把。就在我调好头时，眼看一辆轿车，在我车前来了个180度旋转，刚好停在路边，差一点就滑下去，很惊险。我拿出随车带的拖车绳和工兵铲，简单铲了铲雪坡，挂好挂钩，把奇骏设定到锁定四驱上，很轻松就拉上来了，也没有一点打滑。和车主说了再见，就伴着夕阳向靖边前进。
　　奇骏在雪地中的表现，让我很惊喜，也很满意。　　

滑下路肩的轿车

挂上我的还没用过的拖车绳


[ 本帖最后由 老邮迷 于 2010-2-20 13:58 编辑 ]

准备拖车

中间的人用手台指挥

光溜溜的路面上拖车

成功拖上来
另：助人的感觉很好啊，呵呵。
下面有视频，很巧正好把一辆车180度调头的一段给拍下来的。
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[ 本帖最后由 老邮迷 于 2010-2-20 15:15 编辑 ]

还真没注意到，从技术角度来说，奇骏是否可以这样拖车就援呢？
奇骏后面的拖勾不会是摆设吧？
期待高人给予解释

关于说明书中6-11注明，“后部：不要使用后部挂钩牵引车辆”
我的理解是：奇骏车有故障了，不要使用后部挂钩牵引奇骏。
并不是说，奇骏车不能用后挂钩牵引救援其他车辆。
如果奇骏车困于泥塘、雪坑，也可以用前后的挂钩牵引脱困的，只是不能长时间牵引行驶。
不知道我这样理解对不对？还请高人解释。