“可能”一文发布后，有不少朋友纷纷咨询细节并被爱卡编辑推为强贴，感谢并十分荣幸。昨日再次从朋友处拿到一些资料视频，分享给大家。因本人兼任某坦克群管理，多次组织为群友团购事宜，有些心得汇报如下：
1.团购改装产品，首先要深度思考后确定该产品是否实用好用，是不是刚需是不是无可取代是不是非要不可。比如在我看来，底盘护板    就是排第一的刚需，因为原车护板有些瑕疵（见本人拙作《必须要引起注意的底盘护板问题》），对偏心螺丝防护不够，只要离开公路去玩，护板第一应该被考虑。
2.选择团购产品 第二应该考虑的是  售后服务 售后服务政策和执行能力。妈咪级的售后才是保障我们越野前行的底蕴，就好像坦克的官方售后一样的，当然不能要求改装产品的售后能达到魏派的力度。但盲目的选购 丝毫不关系售后和售后执行力的显然是盲目的，比如淘宝选购产品，最佳方案还是大家抱团，选择国内规模较大知名度较高的改装品生产公司工厂定制选购。注意  最好一定是找到工厂源头。而不是代理或者贩子类的渠道。
3. 在满足 实用够用好用 妈咪级售后的前提下； 争取较好的性价比，真有产品保障的生产企业，想生存就要有合理的利润，盲目追求低价显然不符合市场规律，能拿到工厂代理商级别的出货价就很美丽了。工厂显然要保护他代理商 保护已有的市场层级结构，我们只有团购 较大规模的团购才能让工厂或者代理让出利润来保证我们的性价比。
4.护板之外  排名第二的刚需  可以是全金属前杠，如果您是爱护沙漠等娱乐活动的   也可以是轮胎  都可以按自己喜好选择升级。 目前出现的类似半防护板等都是过渡产品，一步到位的选择还是全金属前杠+底盘护板组成的前防护系统才是王道。   （ 以上护板前杠的建议均为   “防护性改装“）
5.第三刚需   副油箱  长途穿越等  坦克油耗不低油箱不大 有个80-90的副油箱加持，将极大提高续航旅程，有时候副油箱的油您未必要用，但要有，手里有粮 心中不慌。   此项为   “增程性改装”
6.第四  后备胎可能会造成尾门损坏的解决方案，后杠后挂备胎架  这个不是刚需，要根据您的使用强度和玩耍区域择机选择。但类似加强这个加强那个的方案 只要备胎不离开后门 在我看来都是不可靠不耐久的，唯一可靠办法---让备胎离开尾门。  去车顶  去车内  去后杠备胎架 都可以    只要不在尾门上就好。
7. 就我们群定制备胎后挂备胎架 合作的改装厂已经出了设计和试验品  偷偷提前给大家看看， 呼应一下我的上篇文章，目的只有一个，希望大家选择产品要理性，对明显简单过渡的东西不要急于采购。等待  观望  了解  审视自己内心，向队友了解使用心得，确定后再下手。