电子扇问题也属于BORA的通病之一.后边还有如:升降器锁块节温器双温开关离合器开关EGR阀汽油泵等（引用巴人的话）。
这些都是机械电器方面的。
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咱也补充点：另一个大类是车内塑料橡胶部件。由于受到高热，振动等严苛的环境，有个4-5年车龄，塑料和橡胶部件老化断裂的开始多起来。

例如曲轴箱通风管（包括上下段），材料价格情况：贵。700多米。
汽油蒸汽导管（连炭罐的 ）。材料价格情况：贵。200多米。
汽油管（驾驶仓连油轨的）。材料价格情况：贵。700多米。
三通管（接水温传感器的。长期受热和剪切振动。）。材料价格情况：一般。100多米。注：见下图。
三通管（接冷却液副水壶的）。材料价格情况：便宜。30多米。
冷却液副水壶（也是塑料件啊，嘴，或里面塑料部件断裂）。材料价格情况：一般。100米以内。
（但最后两项如果出问题，汽车半路趴窝。）

等等等等。塑料和橡胶部件老化断裂，是必然趋势，伴随用车过程。

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对策：提前更换。建立这个思路，把它们作为象三滤一样的消耗件。

在它们出问题之前更换，而不是出故障后更换。至于更换的时间间隔。我相信咨询巴人他们，都能获得准确的合理的更换周期资讯。
所以，BORA/GOLF车系的毛病远在各位想象之上，额外的金钱，时间，精神，心力都要多。低成本的养车用车始终都是一个重要问题，现金净流出。


下图：这是插水温传感器的三通，在渗漏以前被换下。
按照这种思路，等于增加了服务站额外的生意，一切都提前了。并且对车主绝对是有好处的。

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2007-12-03 12:05

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