在我上一篇拙文，节气门积污与ISO9002企业，我提出我的怀疑，由于空气格的不良品率过高，导致节气门过于频繁积污。
节气门积污就洗呀，一看图吓死人。论坛里要DIY的人很多，迫于没有电脑匹配，又悻悻回到4S。但有多少是操作规范的？拿个化油器清洁剂就猛喷，靠，那可不是化油器。

节气门开度的传感器（同为控制器）就在上面。这些药水渗透力很强，积污是完了，节气门差不多也完了。节气门的控制单元，由怠速开关，节气门电位计，怠速电位计和怠速电机组成。ECU控制着怠速电机，通过齿轮控制节气门开度，同时通过怠速电位计知道怠速时的节气门开度。
如果连阀体都不拆下来，就猛喷化油器清洁剂，我都不敢看了，分分钟顺着汽缸流入曲轴箱，和机油你侬我侬，浓得化不开。
正确的方法：用棉布蘸清洁剂擦拭，没有液滴状况下。如果阀体不拆，也可，同样用擦拭。
[ Last edited by 榜发 on 05-03-17 at 15:14 ]

发了很久的旧贴，还是有喷射洗节气门的帖子发上来，遗憾。

小声告诉你，什么清洁剂都不用，用纸巾就行。我就用维达纸巾。。。
至于背面（如果你没拆），用棉签或手指。不要暴力转动叶片，叫人帮你踩住油门。
在这里看详细的：*****

自己洗。完全成。