这前天才洗完节气门，昨天在某宝上买的火花塞就到货了，趁着今天天气不算太冷，就把工作个做了吧，天气一冷谁还想在前机盖里面捣鼓啊。本来是准备在4S店换的，一问，有三个档次的，分别是42/48/58元的，师傅说42的就是原车标配的国产BOSCH，推荐使用58元的法国进口益康RFN52HZ3A，没听说过，不敢轻易尝试啊，回家慢慢一查，反馈还可以，就这么在网上给订了。

首先是把工具准备齐全，从左至右，依次是8毫米套筒、16毫米长套筒、套筒万向节接头、150毫米套筒接杆、滑杆、棘轮扳手，列队合影，进入下一步。

即将华丽登场的法国进口产品，某宝上30元一支，4S店很不厚道哦，包装有点寒碜，不过研究了半天，做工不像冒牌。

工具组合完毕
左方：16毫米长套筒+150毫米套筒接杆+套筒万向节接头+滑杆
右方：8毫米套筒+棘轮扳手

嘉嘉的心脏，此刻处于休眠状态。


断电，对嘉嘉上下其手之前一定要断电，此处没有任何技巧，借用上次照片。

取下碍事的发动机罩。



用棘轮扳手拧下此处点火模块上标记的三颗螺丝，火花塞就在下面哦。

取这三颗螺丝小废一番功夫，看这螺纹，你懂的。

此处用到的棘轮扳手，谁发明的这玩意儿，太TM好用了。


记得拔掉点火模块上的接插器。


瞅瞅里面的点火线圈。

火花塞藏这里面，展开工作确实要花上一番功夫。


1号功臣和替补对比特写，替补看起来要壮实不少啊。


2号功臣和替补特写。

3号功臣。

4号功臣。四位功臣可以说都是非常的卖力啊，看螺纹里面的积碳就知道了。


替补，也是今天的主角，4级点火，一长三短，听说长得专攻低转速，火苗大，低扭强，短的专攻高转速高功率，点火成功率高，貌似很强大的样子。



品牌型号特写，4S店师傅给推荐的高规格产品，Made in France，法国货配嘉嘉的高转速发动机，应该还不错吧。


今天的主角和四个老功臣列队留影，接下来就按相反顺序将新主角一一送入岗位，前后也只用得半个小时。
上车，轻轻一扭钥匙，立马迎来一声清脆的打火声，紧接着就是嘉嘉浑厚的心跳，扑通扑通甚是好听。迅速收拾工具，清理战场，上路试了一把，感觉起步换挡都比以前平顺许多，加速异常迅猛了，超车都变得非常轻松，嘿嘿，接下来看嘉嘉的油耗表现哦。

抢沙发一定要迅猛！！

这个没有明显感觉到啊 选机油一定要对号入座啊 不同地区 不同气候 都不一样的

嘿嘿 过奖 过奖

过奖了

多谢关注 深表荣幸