LD要换车，对原来的帕萨特1.8T有很多意见，主要的问题是小毛病多，车体太大，开起来不合适。换车的要求是：比帕萨特高档一点、小一点、毛病少。
之前考虑了很多车型，也看了、试驾了不少，包括BMW325, infiniti G35，甚至奔驰C280，最后选择了IS300，这中间的曲折和故事，就不一一叙述了。
12月15日，是个值得记忆的日子，上午，很快把帕萨特出手，下午，跑到深圳把is300提回来了！2003年的这天，正是买帕萨特的日子。
提车的过程非常顺利和简单快捷，一个小时搞定，上路之前，销售mm在车里面进行了详细的使用讲解，每一个按钮都涉及到了，比较细心。不过，呵呵，我没有记住多少，只知道功能巨多、人性化十足。
开车出门，几乎全程高速回到东莞，一共80公里的样子，感觉不错，无论是提速还是操控，在一般民用车里面，都是出类拔萃的，过弯的水平据说和BMW有小小差距，但磨合期内、高速公路上，没有太多感觉，再说，我也没有开过很长里程的bmw。
全程保持100~140之间的速度（大部分时间都是100~120之间，其间有一次去到130以上），回到东莞的时候，电脑显示油耗为8.9升/100公里的样子。
晚上，抑制不住想考察一下弯道性能，于是跑去东莞植物园前面的那条路跑了一下，弯道比较多，大的小的都有，80~100公里之间的速度过弯，感觉还有余量，很爽！不管和bmw的差距有多大，但对我而言，已经足够了，对我ld而言，呵呵，简直就是太够了!
今天又跑了一些市区路段，觉得比较吸引眼球，我原来以为银色的外表会比较低调，但，看样子，is300的外型还是不容易逃脱观众的眼神的。
黑色的内室是我一直很喜欢的，浅色的外表+黑色的内里，一直是我认为的小轿车最优化的颜色搭配。
选了那种磨砂一样的皮革而没有选真皮，原因是真皮摩擦力不够大，坐在上面晃来晃去的还会有声音，这种磨砂一样的皮革我觉得很好，就像原来在国外的时候比较喜欢布内室一样，感觉比真皮更加舒服和温馨一些。那个方向盘就是真皮的，大家不信的话注意一下，打方向的时候，手和方向盘之间摩擦的声音，很不好听，特别是lexus的隔音不错，那种摩擦噪音就特别明显，如果座椅也是真皮的话，摩擦的声音就更多了。
目前两天一共跑了180公里的样子，有高速有市区，说说直接的感受吧：
1、安静程度很好，进入耳朵的主要是胎噪，发动机的声音在4000转以前根本没有什么动静，看样子，要想让肾上腺有点变化的话，必须4000转以上了，呵呵，磨合期过了以后再说吧。
2、音响效果太好了，如何好，大家去买几张dts的cd或者dvd放到里面听一下就知道了，cd的开销一定增加，以前10块一张，现在70~90元不等/张（晚上刚刚陪Ld去买了三张dts的cd，257大洋，加上以前的两张，俺家现在有5张dts的cd了）。
3、功能巨多，目前还没有完全搞明白，一边开一边了解吧。人性化的设计很多，比如无钥匙进入系统就非常体贴，特别是对喜欢购物的mm们，看样子，lexus的钥匙可以一直躺在手袋里面或者口袋里面睡觉，根本就不用拿出来。还有那个座椅记忆功能，非常好用！导航地图非常详细，比我以前用过的很多gps地图都要详细。
4、提速还算可以，低速提速和g35比可能要慢一些，但感觉比Bmw325快很多，足够用了；中段还不错，尾段不知道，过了磨合期再说。但，不管怎么样，提速的时候没有让你觉得很快，觉得重重的推背感被lexus从设计上给化解了不少，让你始终在舒适中享受提速、在安逸中享受驾驶乐趣，而不是让人从后面猛踹你而感到快感。
5、操控不错，感觉和德系车不一样，悬挂没有德国车那么硬（注意，没有用“硬朗”这个词），属于刚中带柔的那种，抓地还是不错的，整体感也很好。
6、做工非常不错，个人觉得比bmw和g35要来得精细和自然；关门的声音几乎让我改变对日本车的看法，砰砰的，起码比我家原来的帕萨特要厚重；发动机舱的整洁程度堪称高水平，尽管我从来就没觉得发动机舱里面搞个盖子有多nb，无非是给保养和维修增加难度，但很多人声称那是高档的标志，那么，我也就权当lexus的机舱比较高档吧。
7、灯光效果很不错，近光是氙气的，远光好像不是，据说是卤素的，昨天晚上特意试验了一下，对方来车的时候，如果是大灯的话，俺一般只要把大灯晃一下，对方基本就会变光，碰到的车里面，只有一个家伙没有变，估计是不知道远光、近光切换开关的家伙；还有一车在我开近光的时候晃我，估计以为我开了大灯，我晃了一下大灯，表示这才是远光，对方就没有动静了。总之，灯光比我以前开过的其他车都好。
8、中间使用了一次雨刮，ld马上说，太好了，这么安静！ 原来的帕萨特，那个雨刮，每次一刮就咯叽咯叽的，特别难听，换了好多不同的雨刮，什么无骨的、南韩的、奥迪的，都不行，Ld一到下雨的时候开帕萨特心情就特别不好。
9、当然，第一印象下来，负面的感觉也有一些：
- 导航界面没有手写，比较好用的只有拼音，但，南方人比较惨，n和l分不清，ch和c分不清，麻烦！当然，语音输入ms一个好东西，但，南方人的普通话人家不认帐！
- 那个零钱盒的设计（后面有照片的）让我非常怀疑丰田某些设计师的智商。
- 杯架不太好用，内部没有卡紧装置，如果瓶子太小的话就会晃来晃去的。
- 后坐的确比较小，对后排人员不太公平，但好在我们家都是小个子，这个问题没有那么明显，但如果是一个180的家伙开这车的话，后面的人就遭殃了。当然，180的个头开这车，估计自己也不好受，嘿嘿，可能会顶头！这车，不适合大个子的人开、后坐也不太适合长途带人。
- 油耗ms不能清零（小问题，或许是我还不知道怎么用？），偶尔会不太方便。
- 后视镜没有加热功能，下雨的时候估计会有点小问题。（这个问题是我弄错了，后视镜是有加热的，和后窗加热除雾按健在一起，在中控台上）。
上牌还要等一阵，所以，这一段时间就先慢慢磨和吧。
目前就先说这么多，以后再慢慢补充，先上一点图片和大家分享。
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安全带警示音的去除方法：
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行车过程中观看dvd的解锁方法：

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ML音响DTS大碟交流区：
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冷车情况下发动机的嗒嗒声问题：
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1000公里后，超高速情况下操控的个人感受：
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对后驱的一点个人评价（339楼）：
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[ 本帖最后由 dongdong603 于 2017-4-8 17:39 编辑 ]

12月15日，日子不错，ms是个黄道吉日。

12月15日，上午卖掉了pst。作业：网页链接

下午，提回来is300，先来标准照。
[ 本帖最后由 dongdong603 于 07-12-16 21:07 编辑 ]

多谢！
后视镜，两个都是无死角的广角后视，看见中间的那条线了吧。

还是后视镜，从下面看上去，有一个灯，应该叫迎宾灯，当带着钥匙接近车门的时候，这个灯会首先亮起来，照亮你的脚下。

迎宾灯的效果。
我退到后门很快拍摄的，不然，钥匙离开前门好像一定距离以后就没有感应功能了。
[ 本帖最后由 dongdong603 于 07-12-17 00:09 编辑 ]

前门把手，注意上面的黑色按钮，当带着钥匙走近，把手伸入把手，门就自动打开了。
下车的时候，关门，然后顺手按一下这个黑色的按钮，车就锁上了。
如果这时你发现车窗没有关，长按这个黑色的按钮就会自动关闭所有的车窗。
当然，车钥匙也可以完成这些功能，但，没有什么必要了。
所以说，is300这个车的钥匙，你可以永远不用拿出来。

前门。
现在的炫动版都是带自动落锁的了。
[ 本帖最后由 dongdong603 于 07-12-17 00:46 编辑 ]

前门按钮。
最前面是调镜子的角度的，还有一个后视镜折叠按钮。
后面的用来开关窗户，都是一键自动到底的那种设计，一般的车，顶多就是正负驾驶位的玻璃可以一键到底，很少有四个都是的。
上面的set, L1等，是座椅记忆功能，L1是我ld的，L2是我的，L3无人。使用过程：设定好后视镜的角度、方向盘的位置、调整好坐椅的高度、前后等等以后，按住set，然后再按住你要储存的位置如L1，听到吡一声，搞定！从此以后，不管车子的座椅、方向盘、后视镜是什么状态，你只要打开车门，按L1，就会回到你要的那个位置。
对家里有几个人开这个车的情况，这个功能很好用。