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第一天：   2006年09月22日。
7：30分出发，起始公里：22694。
检查了一下带的装备，食物，水。再装模作样检查一下车（说实话我对车一窍不通）
8：10分进入杭宁高速；
9：00点已经从长兴口下，高速费33元，转318国道，进入安徽境内，修路难走。不爽；
10：00点总算又上高速，过广德，芜湖，过长江大桥；
12：00点左右在福山服务区就餐。由于一般我们出行，高速路2小时换人，轻轻松松的开人不累。
继续过合肥，怀宁。。。。。一路上车少路可以，好象没电子眼，所以平均速度很好，该有120左右。
15：40到湖北境内，黄黄高速。路上接到福建车友雨生电话，前面高速有一段限速到100，他被流动测速车抓住，要我小心。
16：40到黄石大桥，想想交警也该下班，把车速又重新到正常；
20：30到宜昌。下高速。
       入住利源商务酒店，190元标房，环境不错。
      下楼吃的也不错，50元，3菜1汤，真便宜，口味很好，辣中带酸。值得推荐。不过没想到的是，这顿饭是这次整个游中吃的算最好味和最便宜合算的一顿了。
小结：
   行程：1125公里
    时间：13个小时
    过路费：510元
    油费：745元
    住宿：190元
    合计：1505元。
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第二天  2006年9月23日
今天的路不好开，早就有点心理准备。所以早早的就起来。。。。。
6：20分就出发，乘着车少。同过GPS引导开上323国道。
      从宜昌开是到万州，只不过480公里国道。只是没想到的是国道的难开，都在修路，单边放行，我晕，我特晕，我狂晕。
17：40终于从万州重上高速，过重庆，到成都。
入住成都珠峰宾馆。房价140元。
中午和晚餐都在路上自己解决。蜀道难我是真正算领教过了。。。。。。。。
小结：
  行程：1070公里，不是高速真太难开了。
  时间：16个小时，有点恐怖
  油费：520元
  过路过桥：335元，国道便宜难开，高速收费太贵。鱼和熊掌，如何选？ 我还是最喜欢熊掌。
  住宿：140元。好象有点出入，实在记不准了。
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第三天2006年9月24日 里程： 成都 -- 日隆(四姑娘山) 总里程： 241km
       行车指南：成都 -- 56km --> 都江堰 -- 35km--> 映秀 --50km--> 卧龙 --60km--> 马郎山--40km--> 日隆(四姑娘山)              
           路况信息：全程286公里，除了都江堰至映秀一段道路较差，车辆较多(正在修建通往九寨沟的高等级公路)外，其余路面均为一级水泥路或柏油路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有积雪，沿途风光秀丽、景色宜人，行驶舒服，安全系数较高。巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔500米－－4500--3200米。全程正常行车时速可达60-80公里，行驶时间约5-6小时。
         成都－都江堰市:此段全程46公里（高速公路），需时约30分钟。
         都江堰市－映秀(34公里): 该路段是大九寨环线的黄金线路，该路段路况差，道路不仅窄，而且弯多路陡，所需时约1小时。这段路也是从成都平原前往川西高原的起始，海拔逐步升高。
          映秀--卧龙(49公里)--巴郎山山脚(60公里)：2006年4月卧龙至巴郎山一带已开始修路，有可能实行交通管制，如因堵车影响当天游玩四姑娘山双桥沟，可安排最后一天早上游玩。从映秀左转进入通向四姑娘山及小金的省级公路，此段路车少人稀，至小金全程均为修建不久的水泥路，过映秀后天空更加蔚蓝，空气也清新得多。过耿达之后随即进入卧龙自然保护区，景色更加优美，行驶也相当舒服。此段路海拔由1千米左右升行至2千米左右。至巴郞山下约1.5小时。
         巴郎山下（东边山脚）－小金县日隆镇(31公里):此段路一年四季均可通行，翻越海拨4487米的巴郎山时，一般人有轻微高山反应。但欣赏巴郞山独特的云海、草甸、雪峰、牦牛四大绝景也是减高山反应的有效方式。沿途风光秀丽、景色宜人，行驶舒服。巴郎山卧龙段全程没有防护栏，巴郎山四姑娘山段全程才安装了防护栏，但因巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔2500米－－4487。行驶时间约1.5-2.5小时。
            注意事项：冬季及冬春交季时在巴郞山最高顶会有积雪，通行会有一定困难，但有山区雪地驾驶经验的驾驶员可正常通过。
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第四天2006年9月25日里程：四姑娘山--丹巴　全程98公里左右　
       行车指南：四姑娘山--小金县(43公里)--丹巴县(55公里)
       路况信息：全程98公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。但有二段路段需要提醒一下：第一段是原小金至丹巴由于塌方而冲断的路已恢复通车，但这一段车辆要淌水而过，请看才拍回来的路况信息。第二段猫跳峡一段因是沉降区，有150米左右的土路，其余路况良好。
          详情：四姑娘山-小金县，全程43公里左右，此段主要为下坡路，从海拔3200米－－2300米。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约半小时。小金县到丹巴县，全程约55公里，现已全部建成一级柏油路，仅1小时即可到达，沿途河谷风光非常秀丽，民风纯朴，进入丹巴境内后沿路不时有小学生向您行礼。此段主要为下坡路，从海拔2367米－－1780米。
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第五天2006年9月26日里程：丹巴-八美-塔公草原-新都桥 全程180公里
          游览重点 ：东谷天然盆景风景区、塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山、惠远寺、八美石林、龙灯大草原
        行车指南及路况信息：
         丹巴-八美镇(110公里)：　　
         全程110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都桥称为“摄影者的天堂”的话，那八美的风光有过之而无不及。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。此段路为上坡，从海拔1780米－－3500米
          八美镇-塔公乡(30多公里):
　　全程约30多公里，均为柏油路面，但由于建成时间较长，部份路面被川藏线上的大货车碾压损坏，需谨慎行驶，可以称得上二级或三级，风光以高原草原风光为主，与八美的风光有异曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最为有名。此段主要行驶于海拔3500米高原。全程正常行驶时速可达40-70公里，行驶时间约半小时。
塔公乡-新都桥(40多公里):
　　全程约40多公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主
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第六天2006年9月27日 里程：新都桥-雅江-理塘-稻城  全程357公里  
          游览重点：理塘大草原（建议游览理塘长青春科尔寺） 稻城的美丽风光（海子山、桑堆红草地） 晚餐后建议在稻城最有名的茹布查卡温泉沐浴
          路况停息：新都桥到稻城全程357公里，除了理塘到稻城有约40公里碎石路面外，其余全为柏油路，行车时间约7-8小时。
         新都桥-雅江(74多公里):
　　全程约70多公里，均为柏油路面，（正在维修道路，有一段碎石路）要翻越海拨4400多米的高尔士山，风光以高山草原、峡谷为主。海拔高度从3300--4400--2700米。全程正常行驶时速可达30-60公里，行驶时间约2-3小时。
雅江-理塘县(146多公里):
　　 雅江至理塘全程约130多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4500多米的卡子拉山及剪子湾二座雪山，全程约146多公里，行驶时间约3小时。
理塘县-稻城(150多公里):
　　理塘至稻城全程约140多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4000多米的海子山，雨季来临,路比较滑,要注意行驶安全.
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第七天2006年9月28日里程： 稻城-日瓦-洛绒牛场  全程110公里
           游览重点：稻城---亚丁(二日游参考)
          D1:稻城---日瓦---龙龙坝(坐车三个小时)---冲古寺----珍珠海---络绒牛场(宿络绒牛场营地)
         D2:络绒牛场拍日出后去五色海和牛奶海(往返4小时)---络绒牛场---冲古寺---龙龙坝---稻城（建议第一天去程的时候可以在路上多耽搁多玩，到了亚丁以后就不要急于上山了，因为你们的目的地要上洛绒牛场，而对于你们来说，那是不能住的地方，只能在第二天骑马上山一路玩过去，不要分两天。如果体力好，可以从洛绒再爬山去牛奶海和五色海，若体力不行，则可以只选择去冲古寺旁边的珍珠海）
            行车指南：自驾车等都可以直接进入亚丁景区龙龙坝，从县城到龙龙坝车程为3：30小时左右，全程110KM
         稻城-亚丁日瓦(110多公里):
　　110公里路面今年百分之六十的路段已经铺设好柏油路，路面很宽，较易行驶。区内约有30公里为碎石路。山高坡陡，海拨较高，自驾者请小心再小心。行驶时间约需2-3小时。
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第八天2006年9月29日里程：洛绒牛场-日瓦-稻城
            早餐后游览洛绒牛场，尽享高原牧场风光，置身于三座神山之中。朝拜冲古寺，转千年玛呢堆，拜卓玛拉措神湖（珍珠海），近观仙乃日神山。惜别三座神山。晚抵稻城。
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第九天2006年9月30日 里程：稻城-27公里-桑堆-83公里-乡城-163公里-得荣-79公里-贺龙桥（川滇界）-18公里-奔子栏-100公里-德钦-11公里-飞来寺（梅里雪山）全程481公里
           重点游览：“美丽的沙堤”之称的奔子栏、太阳谷景区、明永冰川（建议当日重在赶路，在日落之前入住飞来寺，赏夕阳下的梅里雪山）
          行车指南：稻城--乡城--奔子栏，路面除得荣到奔子栏有40公里的沙石路外，其他都是柏油路，总行使了370公里。
          从奔子栏到德钦是柏油路和弹石路，100公里
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第十日10月1日 里程：飞来寺-雨崩村 全程37公里
         行程指南：飞来寺--西当温泉--大本营--上雨崩--下雨崩，全程37公里，行车1小时35分钟（含休息），澜沧江大桥--西当温泉碎石路,容易刮底盘,有时需下车搬石头铺路.时速15KM/H左右. 注意：车只能到热水塘温泉，这里也是汽车可以到达的最后地点，后面两天车可以停在客栈。
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第十一日10月2日 里程：雨崩-香格里拉 全程227公里
重点浏览：“东竹林”寺  松赞林寺   碧塔海
行车指南：雨崩—37公里--飞来寺—11公里—德钦—180公里—中甸
       从香格里拉---到德钦，路况很好，3分之一是按摩路段，没有“锅炉”费，正常用时7---9小时可到达，只有白茫雪山丫口那40KM的新修弹石路轮胎噪音大一点，但路很平，现在开什么车去都没问题，就是海拔高要注意，途中经过最高的地方海拔有4292米，每年的10月到次年的5月底要注意防寒，高原的早晚温差很大。全程盘山公路,路面质量好,但是极危险,精力必须高度集中.
         注意一定要加满油并在途中叫“奔子栏”的那地方把肚子填饱，路上除了山可没别的东西喔！
途中这里叉路一边去四川德荣一边去云南德钦，这一段路一会在云南境内走，一会在四川省境内走
行程解说：
       翻越白茫雪山海拔4200米，路经云南最大的尼姑庵（东竹林寺原址），沿途雪山风光和澜沧江峡谷风光。参观有小布达拉宫之称的藏传佛教寺庙-松赞林寺之后，如有时间可驱车前往中甸东北方向的碧塔海，海拨3705M，面积15平方公里，湖泊四面环山，此时千里冰封又是另外一番美妙。湖中盛产一种独特的裂腹鱼，鱼身金黄，腹部有裂纹，鱼肉细腻鲜美。湖面上栖息着大量的野鸭、水鸟。
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第十二天10月3日里程：香格里拉-丽江 全程178公里
游览重点：虎跳峡景观
行车指南：中甸---丽江178KM，一天行程，路面是柏油路，也没有“锅炉”费，香格里拉到丽江的路现在很好走，但弯路多坡度大，开车要小心，只有3、40KM的老路，但风景还是老路的好。
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第十二天10月4日 里程：丽江发呆
           到丽江一定要到雪山大索道看看上面的冰川公园，票价160元，很壮观，买票在瑞雪广场售票中心，他们限制每天的上山人数，所以尽早买票，预约时间，电话0888-5161582 如果记不住就打0888-114 查询大索道售票电话
        黑龙潭：免票秘诀： 7点开门前进后门可免票。打车6元至黑龙潭。（其实再早些可以走路去，不远）。
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第十三日至第十五日10月5日—7日  行程：丽江到杭州
行车指南：
       1.丽江--鹤庆－大理－祥云－楚雄－安宁－昆明共计494KM；    详情：
       丽江----大理半天行程，路面属于高等级公路有“锅炉”费，路上小心车速，因为弯弯还是比较的多！！！
      大理----昆明半天行程，路面全程高速公路注意限速行驶！！！
注意：进入云南不要超速，一般高速限100-110，其他道路一般60-80，但黄泥河——富源有的路段限速才40，大理到丽江全程60-80注意看路上限速标志。
      2.昆明到百色的最佳路线：昆明——石林——陆良——罗平——江底——兴义——百色
     详情：昆明上昆石高速抵达半截河立交；
                半截河立交 联络线二级--路美邑
                路美邑--新哨  汽专二级
                新哨--平远街  三级
                平远街--砚山  高速
                砚山--富宁    三级
                富宁--罗村口  三级（施工中，稍难走）
                大罗--白色    高速
      不堵车用时大约12小时，江底有5KM烂路，控制车速，缓慢通过。
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