家里本来有一辆手动档车，因为家里领导工作需要，准备添置一台小车，领导不开手动，只求自动。开始偏向于三四万诸如长安奔奔，BYD等ATM或自动档的小型车，结果看来看去，越看越不知道如何选，看了大半年，偶尔一次逛店看到了大众朗行及旁边起亚K3S，对于女同志，K3S的外形杀伤力太大了，而且领导需求的东西基本到位。于是纠结在个把月，在万人团购会上订了K3S。
【最满意的一点】外形与空间。K3车太多，K3S很少。两厢车在街上跑还是很引人注目的
【最不满意的一点】减震与灯光。。。。。。减震性能与前一辆车相比还有点的差距的。灯光在如今的家用车当中感觉有点暗了，虽然日行灯比较拉风，但大灯实在不敢恭维，幸好这辆车是在城市里跑，还是能够接受。
【空间】比较大，两厢车里竟然比一些三厢车的空间还大，这车是领导一个人开，偶尔全家三人坐，还是感觉非常不错。
【动力】对于一个四十多岁的人来说，已经过了那种想要推背感的年龄了。对于女同志来说更不追求那种风驰电掣的感觉，1.6的动力还是非常合适的。
【操控】电动助力比液压助力还是要很好多，操控精确且轻松。
【油耗】跑了几次省道与环线，行车电脑显示是6.6.如果经常有城里跑我估计实际油耗应在7至7.5左右。相比那辆老车省油不少。
【舒适性】怎么说呢，不强调减震弱的问题，这辆车坐三四人舒适性还是不错的。
【外观】不错。比较拉风，两厢车流线型很好看。这也是我赞成领导买这车的原因之一。
【内饰】黑色内饰，比上不足比下有余，总体感觉不错。
【性价比】这车不错。
【为什么最终选择这款车】一是外形领导喜欢，领导强调车上的配置也都有，我强调的如ESP，前后防撞梁等安全性能也有。二是它是K3的两厢车，配件可以相互通用，虽然此车新出，但维修保养还是非常方便的。三是起亚车虽是韩系车，但主打欧系，不同于现代。汽车品牌还是能让人接受。
总体来说，新车感觉 还是不错的。对于一些小打小闹的响声等问题，我认为一台车上万个零件组合而成，出现这些状况是正常的。不要太紧张，知道原因就行了。车子是慢慢开出来，不但车子在磨合，人与车也在磨合。这辆车不是自己的第一台车，已经过了那种对新车有兴奋感的感觉了，慢慢开，慢慢摸索。车子好坏都是自己开出来的。

只降了七八千元。。。。。现在应该有更大的优惠。