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迈腾论坛 >  1.8T MT舒适型的驾驶体验

发表于 2007-10-01 09:38    IP属地:未知

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1.8T MT舒适型的驾驶体验
前天朋友来桂林谈事,对他的新车仰慕已久,所以在吃饭前专门试了朋友新买的迈腾1.8TMT舒适型。该车提车时间不超过20天,已经跑过近3000余公里,朋友心急已经在2000公里做了首次保养。(注明:该车在桂林提车的时候没有等车,没有加价,直接和桂林鑫广达经理交涉,这个样车给提就提,不给提就放弃迈腾,也许是JS的定车客户不多,所以在交涉下最终同意原价提样车。)现在谈谈该车的感受。
1.朋友的感觉:
A  操控平稳灵活。不夸张的讲——在去南宁的桂北高速公路上,该车见车就超,涡轮增压分层喷油技术确实厉害。最高速度开到225公里/小时,而且感觉还有余量,这个时候,车发动机声音变化的并不暴躁,转速已经超过6000转,车体稳定无发飘现象。
B  该车不同于以往欧洲车高转速换挡特点,正常用车,在1200~1500转换档使用,非常省油,油耗不超过10升(朋友估计8升多我估计有点夸张),在要求速度的时候,深度油门,就剩一个字的感受——爽,呵呵。

今天国庆,马上出发回老家看老人。晚上回来再续。


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发表于 2007-10-02 08:25    IP属地:未知

听完朋友的介绍,自己亲自操刀上阵。
车真的是叫大气,把车停在漓江大瀑布饭店,有人就在车旁边左看右看,议论这是最新的大众车,呵呵,小满足了下虚荣心。(桂林这车少,每天能碰到的几率确实不高)。现在说说自己的该车的看法。
1.内饰还行,就是上黑下黄的设计格局真的是没有达到看图片欧洲版本的感觉(强烈喜欢灰内饰)。黑色部分手感确实不错。

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发表于 2007-10-02 08:28    IP属地:未知

2.黄色部分的感觉就差不少,完全的是硬质塑料的感觉,即便门上皮质部分的黄色,感觉也不是很高档。并且黄色部分容易脏(桂林展厅的一辆银迈的A柱就给摸的黑了)。

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发表于 2007-10-02 08:46    IP属地:未知

3.呵呵,套用“疯狂石头”里面的话,这车真高科技啊。一开始,我奇怪为什么我朋友要跟我进车里面,不放心???后来才知道,他担心我不知道怎么启动车子。手动的迈腾需要踩死了离合器才能按动智能钥匙,否则按的时候,钥匙会跳出插槽。而用电子手刹需要踩着刹车才能使用和取消(具体使用不太详细,因为没有足够的时间摸索,请了解的TX说明了)。手动型的AUTOHOLD的功能给取消了。不过电子手刹确实不错,没力量放手刹的MM应该超喜欢。

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发表于 2007-10-03 17:53    IP属地:未知

4.直接讲车的操控吧,B6确实超越了以往帕沙特的驾驶特性,以前开老帕感觉如开坦克,不敢在市区轻易做变线运动或者超车,这主要是车子重,并且车子长,并且2.0的动力爆发要到2500转以后。而迈腾的感觉是,轻盈、方向盘视觉上感觉比较大,但是实际操作的时候指向确实精准,而且在低速的时候方向不吃手,很好用(可惜没机会跑高速所以无法测试高速的时候手感是否)。

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发表于 2007-10-03 17:58    IP属地:未知

并线超车绝对没问题了(呵呵不鼓励),尝试了下深油门的涡轮迟滞现象,说实话,在3档前都不明显,只要给油,转速到2000转后都能给你畅快淋漓的感受。并且加速的感觉与凯旋比较,提升的更为柔和,不是暴力性的突然发力,感觉是连绵不断提升速度,很不错,很不错。大众的档位的好用性就不说了,享受级别的。

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发表于 2007-10-03 18:02    IP属地:未知

试车时间不长,更多驾驶中的感受谈不出来了。以后有机会再继续与大家探讨了。和大家讲讲一个搞不懂的地方,后座的空调是否温度也是独立控制的?我看温度显示是19度的设置,但是摸后座的出风口感觉出风还是不冷,不知道这是问题还是通病,或者是没有设置好?

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发表于 2007-10-03 18:08    IP属地:未知

说说自己的看法。虽然我还没有出手迈腾,不过明年换车基本就定的是它了。除了内饰与自己的需求相差申远外,其他各方面都让人挺满意的。当然最关键的还是感觉价格太高了,23.98万的舒适型。说实话,不是对大众车或者好车的标准理解比较深刻的,并且喜欢操控、顾及安全、并且余钱充裕的人,真的是会到向日车~(本人是不会考虑日车)。凯美瑞时尚的内饰、对油品兼容性好、宽大气派、最关键的是,便宜!!

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发表于 2007-10-03 18:12    IP属地:未知

中国人消费的心理,说实话,小日本比德国人研究的透彻,至少看凯美瑞的销售就能理解。那天看车,看JSGG和客户谈半天ESP的好处,客户微笑皆茫然,出门就奔其他4S店去了。确实,小日本做表面,德国人重内涵。不过,重视下我们中国消费者的思维也许能对大众有好处,热切希望——尽快出灰内饰、降价格。明年,我就奔你去了,我的迈,我心中的迈!!

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