操纵节气门开度就能控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作
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电子油门明显的一点是可以用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构

节气门是长成这样子的

节气门是空气供给系统的一部分，如下图所示：

节气门是可以自己清洗的，方法如下：
1. 拆开空滤
2. 用一字起子松开空滤与节气门体的金属卡子的紧固螺钉，使空滤顶盖与节气门体分离
3. 把油门拉线去下,然后把连接节气门位置传感器,怠速电机和进气岐管绝对压力传感器的三组线路拔下来,这样节气门体上就没有东西连着了,把固定节气门体的四个螺丝拧下,把节气门体从进气岐管上拿下
3. 将化油器清洗剂清洗
4. 用手来回掰动节气门扇形操作盘，看看节气门是否擦干净，是否能开闭自如。
5. 将节气门体原样装回
6. 再把空滤与节气门体接上，要接到位保证密封，旋紧金属卡子的螺钉
整个过程大约需要40多分钟到一个小时。