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马自达3星骋论坛 >  2010款进口马三换磷酸铁锂电瓶作业

发表于 2018-08-29 20:35    IP属地:未知

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2010款进口马三换磷酸铁锂电瓶作业
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老风格,字码图里,直接上图,已发油坛,同发此地,感叹这里人气越来越萧条,车老人离啊

卧槽泥马勒戈壁,顶叶纸虎啸山林

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发表于 2018-08-30 10:22    IP属地:未知

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引用 說好會幸福 于 2018-8-30 09:43 发表的回复
这个电池多少米?效果怎么样
点火确实很强,不带喘的,上千CCA不是盖的,寿命不好说,得我自己长测
卧槽泥马勒戈壁,顶叶纸虎啸山林

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发表于 2018-08-30 10:22    IP属地:未知

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引用 roobuu 于 2018-8-30 10:06 发表的回复
看起来不错啊!已经换了2个电池了...
除了价格,其他都好
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发表于 2018-08-30 10:23    IP属地:未知

引用 roobuu 于 2018-8-30 10:06 发表的回复
看起来不错啊!已经换了2个电池了...
除了价格,其他都好
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发表于 2018-08-30 10:23    IP属地:未知

引用 roobuu 于 2018-8-30 10:06 发表的回复
看起来不错啊!已经换了2个电池了...
除了价格,其他都好
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发表于 2018-08-31 15:47    IP属地:未知

引用 vveeiillee 于 2018-8-31 15:25 发表的回复
和锂电池电瓶比呢?
安全性比三元锂好的多
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发表于 2018-09-12 22:46    IP属地:未知

引用 824441599 于 2018-9-12 15:44 发表的回复
08年的长安面包车,原车风帆小电瓶,用了九年,去年才挂了,耐用到爆炸,从此对风帆感觉极好。。。主要原因是不是因为面包车电瓶不是在封闭空间里,离发动机也不是很近,所以温度不高导致的寿命长?而且面包车的用电设备极少估计也有一部分原因。。。
影响铅酸电瓶寿命的因素:温度,大电流充放,50%以上过放,震动,电解液消耗
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发表于 2018-11-07 07:29    IP属地:未知

引用 北岸行者 于 2018-11-7 06:35 发表的回复
没有卵用,浪费钱
点火非常利索
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发表于 2019-01-14 19:58    IP属地:未知

引用 zou9718 于 2019-1-14 12:36 发表的回复
我想知道有没人测试过行驶2小时电瓶箱温度多少度?
有,跑一个多小时64度左右,车型马自达CX5好像

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发表于 2020-02-16 17:14    IP属地:未知

引用 zou9718 于 2019-03-20 11:09 发表的回复
我已经装上在用,目前室温23度,停车2小时持续热量渗透到电芯最高40度,行车倒是温度不高,有风量流过,我内置4串BMS监控电压和2路电芯温度。后续天气增热情况再反馈
期待你的分享作业贴~

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