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马自达3星骋论坛 >  2010款马3两厢2.0 换胎作业---固特异御乘

发表于 2010-12-24 23:27    IP属地:未知

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2010款马3两厢2.0 换胎作业---固特异御乘
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对原配的TOYO J48轮胎一直无爱,看过介绍是东阳2009年新上市的花纹,环保轮胎,应该是加了硅胶减低滚动阻力的橡胶配方,虽然抓地排水都不错,但胎噪很大,开起不是哗哗哗响就是隆隆隆的声音,音响都得开大点,超过100的速度跑粗点的沥青路面真难受........然后就有了换胎的想法,换胎前做了不少课前准备,最后在固特异御乘,马牌CPC2,米其林LC,DUNLOP VE302之间选择,后来看了不少第三方测试,都说今年上市的御乘在静安方面有了极大的进步,可以说是革命,但又不失抓地,湿地排水也不错,再加上在爱卡上搜索到一位TX从LC换到御乘,噪音低了一点,不过难排除LC纹磨损的原因,那就尝尝鲜吧,试试咯,价格不便宜,这里就不说了,但比CPC2便宜就是了.....
先看看固特异官方的介绍
[ 本帖最后由 china17 于 2010-12-24 23:40 编辑 ]



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发表于 2010-12-24 23:28    IP属地:未知

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四条205/55R16 91W的御乘等待上车,呵呵,特意按了按御乘的胎侧,软,舒适胎都软,不过比该轮胎店的米其林LC要硬点,胎侧上印的耐磨指数是320,LC是280,还行,稍微好一点,御乘的四条排水沟明显要比LC宽不少,虽然花纹细,但是排水应该不用担心



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发表于 2010-12-24 23:28    IP属地:未知

胎面上撕下来的贴纸



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发表于 2010-12-24 23:29    IP属地:未知

两个师傅一起干活,刷刷刷几下拆下来了,我当然全程盯着,以免弄花了我的车铃,叮嘱老板换轮胎的时候千万小心,别弄花了车铃



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发表于 2010-12-24 23:29    IP属地:未知

几下搞定了,叫师傅帮我全打2.5的胎压,不知道有没有照办,我只顾看拆换轮胎跟做动平衡的师傅,没留意打气的师傅



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发表于 2010-12-24 23:30    IP属地:未知

看着那胎毛,新鲜啊



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发表于 2010-12-24 23:31    IP属地:未知

之前一直用手机拍的,后来用相机补回个生产日期:2010年第39周,十分新鲜的轮胎



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发表于 2010-12-24 23:32    IP属地:未知

然后是路试了,路况如图,综合路况,无高速,全程15公里左右,车速最大的地方在水泥路,能开到90公里的速度,但持续时间很短

说说感受
中等颗粒沥青路面,这里最高速度开到80,噪音比TOYO J48要低,原本哗哗哗的声音轻了一些,自己刻盘的MP3,音量能降低一点,原本我开20,现在17就OK,现在的高速公路除非新铺的一般是中等颗粒的沥青路面,超过100的噪音应该改善不少,改日测试
水泥路面,一般开水泥路面是类似嗡嗡嗡的噪音,同样轻了一些,上到90的速度,改善不少
然后是粗沥青路面了,路面颗粒很粗,时速70左右,无论是骐达(从飞劲ST115换成佳通228)还是马三的TOYO J48,传到车内的声音都是隆隆隆的巨大声音,换了御乘后,也是隆隆隆的声音,似乎没TOYO J48那么大声,这种路面降噪不明显,估计CPC2跟LC也会是这种状况,因为轮胎降噪是降低振动跟胎纹蠕动,这种粗颗粒路面,振动肯定很大了.........看来遇到这种路况,什么静音胎都是假的.........
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发表于 2010-12-24 23:34    IP属地:未知

然后找了下面一段两公里的新铺的细沥青路面路试

相当不错,原本TOYO J48走细沥青路也是哗哗哗的,不过不是很大,御乘的哗哗哗更低,GOOD
过减速带的舒适性,比TOYO J48软一点,之前TOYO J48胎压全是2.4,这次叫师傅打2.5,不知道有没有按照我的要求去打气不是很高的那种黄色减速带我70的速度过去,咚咚咚的过去,稍微舒服一点,迟点把胎压放到前2.4后2.3试试
暂时就这么多,迟点更多照片更多路况感受慢慢补充,想要更软的感觉就米其林LC吧,亲手摸过LC的胎侧更软,过减速带应该更舒服
祝大家圣诞节快乐!!
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发表于 2010-12-25 00:27    IP属地:未知

原帖由 猫弹不来钢琴 于 2010-12-25 00:11 发表
顶17老大的强帖~~~羡慕有米人士新车就折腾轮胎,请求PM价格。
老猫你开奥迪的来这里哭穷,抓去餐馆做龙虎凤!
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