比较一下中控-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-11-10 12:19 IP属地：未知

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比较一下中控

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63.8W 对比德国售价，相同配置下的价格只有不到2W的差价，还算合理。只是巨额的加价太cao dan。不急用的再等等吧。
极光外观内饰真的很靓，尤其内饰。人机工程作得最好，中控部分的设计GLK、X1、X3、X5、Q5、XC60、XC90、tiguan等绝对落后于极光。

GLK

X1

X3

X5

Q5

XC60

XC90

Tiguan

极光

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发表于 2011-11-10 14:26 IP属地：未知

2楼

原帖由 寻找张菁 于 11-11-10 12:27 发表

极光是很时尚啦
但是在德国售价可没有这么坑爹
除非你少打了一个0
英国选完了记得好像是34000多镑

英国没有Si4，发动机是自然进气2.2L的
而且价格不包括：金属色漆；全景车顶；寒冷气候套件；自适应动态系统；全地形反馈；坡道起步；陡坡缓降；巡航控制；儿童座椅ISOFIX固定点；智能免钥匙进入；空气过滤和智能感应、空调；内部防眩目后视镜；外部电动后视镜；一键启动；自动车窗；电动座椅；泊车辅助；吸光隔热玻璃、私密车窗；氙灯；825瓦音响；硬盘导航系统；蓝牙；备胎；轮胎压力监控...........
说白了3.4W英镑就是车壳＋发动机＋座椅＋轮子＋基本安全系统。这样的车你会买吗？讨论问题要实事求是，不要情绪化，更不要偷换概念。3.4W英镑比63.8W人民币没意义，没人陪钱买的。怎么不要他们加钱售车才是真格的。这事消法有用吗？好像以前说过不许加钱来着

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发表于 2011-11-10 15:03 IP属地：未知

3楼

原帖由 bamboox 于 11-11-10 13:16 发表

哈哈。。笑话。怎么都落后极光了？都给说说怎么的落后法？

难道人人都是飞行员吗？每个键都熟记在心，闭眼也能操作。按键不是越多越好，布局的合理性也很重要。低头辨别按键多用一秒钟，车辆失控也就多一秒，不是吗。我觉得车是交通工具，一切功能都因围绕安全、舒适、便捷，开车应该象吹泡泡而不是掰魔方。密密麻麻的、形状相近的、体积过小的、位置集中在下面的按键布局真的落后了。

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ggjdsyz 123 爱卡币 60 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-11-09 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-10 15:19 IP属地：未知 4楼 Tiguan的功能布局也不错，就是美观方面差一些－－比较碎、老气了些。XC90最差
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发表于 2011-11-11 19:51 IP属地：未知

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原帖由 闲逛的猫 于 11-11-11 16:18 发表

极光的内饰是好看，但是其他的比如X3，Q5的也不错。楼主绝对了！
极光这个价格输在发动机和车内空间上！至少在中国是这样的

是大家理解的绝对了。这个价位的应该算高档车了，不会有绝对的短板。好坏是相对的，不是2分和5分差距，而是92和95的差距。不过极光中控的设计确实比其他几款好。

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发表于 2011-11-11 21:34 IP属地：未知

6楼

不知道为什么很多人诟病Si4。首先声明我还没试架过，如果数据没有水分Si4是一台非常优秀的发动机－－1750转时就可以提供340牛的最高扭矩，起步加速应该好于28i。极光0-100Km/h加速不突出主要是因为整备质量重（2350Kg，沃尔沃和奔驰都在1800左右，重了500Kg），不过指标也算优秀了。小排量有利环保，这里的车友好像都不太关心

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ggjdsyz 123 爱卡币 60 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-11-09 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-13 12:20 IP属地：未知 7楼原帖由阿靖于 11-11-13 00:37 发表楼主哪查到的2吨3啊?网上到处都有,1640KG.. 陆虎中国*****
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ggjdsyz 123 爱卡币 60 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-11-09 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-13 23:21 IP属地：未知 8楼原帖由阿靖于 11-11-13 22:21 发表兄弟,那是总质量.. 如果你有车,麻烦您看看行驶证..总质量的意思是什么.. 明明上面有自重,您居然选择性地看不见了) 大哥这里谈自重有意义吗,电力无人驾驶啊?再补上GLK的资料
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ggjdsyz 123 爱卡币 60 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-11-09 来自北京市\|北京市	发表于 2011-11-13 23:45 IP属地：未知 9楼从图表下面的说明可以知道极光数据中的"汽车总重量"实际应该是"整备质量"
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