09森林人2.0手动，一直开了没什么问题，但是最近这1年天气热的时候，带空调踩油门加速特别无力，特别是在1500-2000转的时候有吱吱叫的声音，而且油耗一直飚到14-15，但是空调还是会凉快，一直没想到是压缩机问题。开始一直感觉是发动机积碳的问题，其中清洗了3元，喷气嘴，换了火花塞，车况有改善，但是嘶叫声依然存在。
      没办法，上网搜索有发现一个宝来车主和我同样的问题，说是空调压缩机皮带长了1公分，最终在忍受不了的情况下，开到熟悉的修理厂，专修理奔驰和宝马的。师傅和我一起测试了空档测试后，说有可能是空调压缩机问题，我说：绝对不可能吧，不到十万公里，平时比较少开，这是进口的VALEO压缩机啊，你看下是不是皮带出了什么问题？ 师傅反复检查了张进度，说皮带没问题。很肯定地说，这一定是压缩机问题，你听，怠速带空调有噪音，估计是压缩机轴承或者内部有少量磨损，但是目前空调还会凉快，可暂时可以开，但是不能保证这个空调可以使用多久，目前开空调估计油耗会很高。
   开始怀疑修理厂了，别人都说是皮带问题，你说压缩机问题，果断开到4S店，服务小姐很热情地接待了我，说有异响一定是积碳，要清理积碳，我说还是检查下吧，师傅测试了下，说是压缩机问题，森林人的很多机器都有这个问题，已经返修了几部车了，我说那怎么解决？他开了一张清单，其中包括新压缩机3800多，还说，里面如果有噪音，肯定很多铁屑，污垢，要做空调管道，蒸发器清理，换干燥瓶还有什么七七八八的，加工时费，大概6000多，太离谱了，7年车了，有必要这样折腾吗，维修费用也太高了。而且说还要整整一天。找个理由说改天再来处理，走人。
  
找到熟悉修理厂，问他如何解决，师傅说老熟人了，这样吧，你这车开了要10万公里了，换新的压缩机也不划算，这样我帮你找个拆车件，但是好坏怎样我也不敢保证，我只能尽量了。我尽量找个好的，我说好，3天后，师傅找了一个大概有8-9层新的拆车件，一看感觉不错，只是泵头感觉好像没用过，师傅说这是进口拆车原件但是估计有换过泵头，看成色应该是新的国产泵头，你要不要试试？我说反正可以先试下，那先装吧。师傅说，目前老的压缩机制冷效果还可以，说明蒸发器和管道应该没有太大问题，不用清洗管道，不要花掉没用的人工，为你节省费用啊，只需要抽真空和换雪种和润滑油。

没想到到出乎意料。新换的压缩机果然不辱使命。制冷效果非常好，怠速带机声音明显非常小，和新车感觉差不多。

但是问题又出来了，声音和制冷效果好了很多，但是1500到2000转还是有嗡嗡的嘶叫声，但超过2000转嘶叫声会消失。师傅解释道，这个就是皮带轮和离合器的问题了，估计这个拆车件从压缩机螺丝看来，应该是没维修过的进口件，成色也不错，但是这个泵头应该是换过的全新的国产件，国产件的加工精度和做工应该没有那么好，当压缩机启动离合片结合时产生了噪音，要的话你就换上原来的压盘和皮带轮，我说那就换吧。

开机试车，感觉果然不同，注意冷凝管上的水珠，开25度，出来的时候，眼镜全部起雾了。

2档加速噪音没有了，特别是吱吱叫的声音也没有了。问师傅多少钱，师傅说就收两罐雪种的钱和工时费吧，拆机件不加你钱了，老熟人了。加起来不到4S店的1/5。
师傅告诫我说，雪种和雪种油很关键，我这里用的都是好的，不要去外面乱换便宜的雪种，否则内部润滑出了问题，压缩机很可能罢工。
以上供大家参考，我并不提倡去用拆车件，因为也有很多不好的拆车件，有点运气，要结合自己的车子的车况，如果你是土豪，那4S店是最好的解决方案，水果、空调、糖果还有你的票子，如果车有7-8年了，或许找一个信得过的大修理厂是不错的方案，他们可以提供一个经济快捷、人性化的修理方案，而不是一味地全部换掉。
    出来的时候忘了拍照，一个卡宴来保养：），看来很有米的人也有他们经济的头脑。
[ 本帖最后由 oldcaptain 于 2016-5-30 11:22 编辑 ]

我有问过师傅，原装进口的是3800的，09款，国产的是不到1000,但是最好不要用，质量垃圾。拆车件大概600到1000,你可以叫师傅调货，他们那边试着不好不用钱的,可以发来挑