前两天MINI S 走了5000公里,本来没打算那么快的,但是担心增压,而且深圳的空气质量的确比较差,而且首保免费,就快点去了算了~!呵呵~!
去了SSSS店后直接约保养,随便把一些小问题修一下,主要的小问题有:
1,方向盘有异响,发展方向盘盖没装好,需要从新装
2,刹车有点小响,后来说是刹车感应线问题
3,驾驶室门没有装好,这是提车就发现了,很松,从新装就好了
4,驾驶边么当洗车后或下雨后升降有异响,SSSS店说不建议修,越修可能越严重,于是不修,因为反正没什么大影响
5,喷水器有问题,调整后可以了
下面是大问题了
1,出现了跑偏,调整3次后才好
2,齿轮灯曾经亮过,说因为有程序出错,没有机械问题
3,如论坛所说,冷车有金属敲打声,这个问题我还打印了论坛的帖子去SSSS店,经过SSSS的电脑查询并没有对于措施,SSSS店的师傅说正常,是气门顶的敲打声音,不影响使用.(这有悬念,等差不多过保修再看看)
差不多就这些了,总的来说还是非常不错的~!
再说回保养,放出来的机油就像酱油,所以强烈建议各位首保还是5000公里就去吧.
在看师傅换机油的过程中,发现原来BMW的设计还真不一样,一起的概念是先放机油,再换机油格,而且这些操作都是在升高车之后的,当时MINI S是先把车放下,拆机油格(机油格在冷却水箱下面,要先才水箱才能拆下来,操作比较麻烦),再放机油.操作的师傅都说这很麻烦.
最后说一下深圳换的机油,如下图:是用嘉实多的5W-30的机油,而不是论坛看到的0W-40,或壳牌的5W-40,主要区别是30的机油粘合度弱点,但是省油而且有力.
不知道各位换的是什么机油???

问题多,但是都是小问题,而且这些问题不注意是不会发现的,所以不能说明什么
个人认为:任何车都有问题,关键不要说引擎总成,车架,设计什么的大问题就已经算是部好车了,别一天到晚引擎报警什么的就已经很好了~!

BMW建议还是换嘉实多的机油,而且刚刚找了一下,好像嘉实多是专门为BMW设计的机油,所以还是换回嘉实多好点,灰壳我另外的锐志用过,没说得那么神奇,油耗反而增大,所以还是用会原装.

是的~!因为亲眼所看,不然不会相信~!(只是水箱很好拆就是了,也不需要放水,就是拆螺丝后移一下位置而已)大家可以回去看看~!在水箱的下方有个黑色圆柱形突出的物体就是机油格了~!

是合作研发,所以在MINI上能看到机油尺,MINI的发动机用了很多BMW的技术,而且BMW在MINI用的引擎上还是改变了很多,不然怎么207CC才150匹马力呢?
而且据说BMW就是因为在MINI这引擎上看到增压的技术可行,将这技术移植到了直6发动机,所以现在BMW的所有新款都有增压版的原因.大家也知道BMW是坚持做自然吸气的倡导者.