雅阁，车市纪录的创造者

　　在过去的8年中，相信没有哪一款中级车在定价的时候会不考虑雅阁的影响，因为这么多年来，业内人士都把雅阁誉为国内中级车市的“价格标杆”。

　　雅阁自诞生之日起就不断地创造着纪录，并不断地去刷新它。在轿车尚未进入中国普通家庭的年代、广州本田的成立、雅阁的引进，这三个特定的因素让广本雅阁在接下来的几年里，在中国汽车行业创下了一个又一个“第一”，也让广州本田在行业中的地位几乎被“神化”。

　　雅阁是第一个国内引进生产时便采用与世界同步技术的车型品牌。它诞生时，轿车市场上的品牌屈指可数。所以，当定价29.8万元的第一辆广州本田雅阁在1999年3月26日下线时，突破30万元的价格，加上全球同步的先进技术，让广州本田雅阁一鸣惊人，当年即实现了产销10008辆的佳绩。

　　从2004年5月到2005年11月，雅阁连续19个月位居国内中高档轿车市场销量冠军的宝座。截至目前，雅阁在国内的总销量已经突破60万辆。其中，杭州市场的保有量约为18000辆，占全国总销量的3%。它创造的连续19个月获得中高档轿车销量冠军的纪录至今也无人打破。

　　可能很多人都不知道，现在家喻户晓的汽车4S店模式也是从广州本田雅阁开始的。在1998年的中国汽车流通业，4S店还是一个新鲜词汇。为了迎接第一辆广州本田雅阁的到来，广州本田大胆引进了与国际接轨的“四位一体”销售服务模式，即广州本田所有的特约销售服务店都集整车销售、售后服务、零部件供应和信息反馈于一体。在当时，轿车尚未大量进入家庭，在服务方面，一般的经销商仅限于卖车、修车，有的可能连卖车、修车也是分开的。

　　雅阁进入中国市场已有8年，堪称国产中高档车的先驱，它在诞生之初就与帕萨特和别克君威等车型较上了劲，一度创造了加价数万元还要消费者苦等几个月的销售神话。现在，随着天籁、蒙迪欧、马6、凯美瑞等车型的进入，所有的新车型都希望接替雅阁登上销量之王的宝座，但真正能超过雅阁的还是不多。即使目前新车辈出，也依然没有任何竞争对手敢小视雅阁的存在。

　　

                                                             06款雅阁

                                                                   07款雅阁