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卡罗拉论坛 >  折腾之—卡罗拉原车单碟CD加方向盘按键

发表于 2016-04-12 12:33    IP属地:未知

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折腾之—卡罗拉原车单碟CD加方向盘按键
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这段时间和这台车较上劲了,原车的CD经过彻底分析,发现支持原车方向盘控制,自己按查询到的维修资料计算出按键的分压电阻值,拆机确认资料的正确性,并接几个电阻和开关线试功能,没有问题,于是淘宝下单方向盘按键和高配游丝,顺便下单定速巡航手柄(也计算出电阻值,如果单单试功能可以不用买手柄,按电阻值搭电路可以试到是否有巡航功能,这是后话,先不细说),按键和游丝以及手柄很快收到;按键价格太贵,这玩意成本绝对不超过10块RMB,主要开几套塑料模具,里面电路简单的不得了,没办法,只能任宰,副厂都要350RMB。

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发表于 2016-04-12 12:42    IP属地:未知

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找个空闲时间,车开到一个空闲地方,先断电瓶负极线,拆方向盘下面的小盖子,压气囊固定的两个固定弹簧,拆出气囊,拆下方向盘左面的装饰盖,试装下按键,没有问题,拆掉气囊引线,气囊摆放时,一定要正面朝上(原因很多人都懂的,不过看网上拆气囊的很少这个方向摆放的),拔下所有的连接线插头,用19的套筒拆下方向盘的固定螺丝,拆掉螺丝后用力摇晃方向盘,拆出方向盘,然后用小一字螺丝批捅入方向柱塑料盖子的两个方孔并向上撬,塑料盖子打开,露出插头线组等;拔下两个插头,一个是喇叭,按键用的连接插口(原车上只有一条喇叭线),一个是气囊专用连接插口(黄色),气囊插口拔下和插入时,需要用螺丝批撬一下保护卡位;拆下原车的游丝,换上高配游丝;另外,拿出自己准备好的连接线,自己做的线,外边套上保护套管,实际需要四芯线,我这里疏忽了,只做了三芯线,自己还未发现问题,插入原来的插头上,按查询资料的顺序,AU1 EAU AU2,顺便装上巡航手柄,方便以后安装,连接线从里面拉到中控,插针插到20PIN主机接口的插头上(6~8脚),插回主机,接通电瓶,测试按键功能,正常,拆电瓶负极,装回方向盘,将各个插头插上,装回气囊;中控里面的引线用带海绵的单面胶保护上,防止产生噪音;装回CD和中控零件,接通电瓶负极,测试按键功能良好,以为完成,车辆怠速运行5分钟,节气门电脑学习;














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发表于 2016-04-12 12:46    IP属地:未知

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晚上下班回家,天色有点暗,开小灯,悲剧,按键灯线忘记接啦,按键区是黑色的,背光灯没有,仔细回忆,自己压根就没想到这事,做线的时候只做了3芯,未想到背光灯的线,马上回去做了条线,按原车的一头接游丝的接口,一头接4#主连接器的A区27脚,第二天有拆车,加连接线,4#连接器位置在副驾储物箱下面,拆出储物箱,还有副气囊连在一起的覆盖件,太麻烦了,算了,只好破线了,破了原车CD的ILL插头线(绿色的细线),接上引线,再装回;开小灯,看不到背光,难道接错线,刚好有事,先不理他了;晚上回家,天有些黑,开小灯,按键背光是亮的,只是灯光很暗,白天发现不了,应该是按键的限流电阻太大了,不是原厂的按键就会有些不如意;自此,方向盘按键安装完成,支持原车CD的音源切换,FM AM CD USB等,支持上下曲目和电台切换,支持音量大小调节;话说回来,谁家在原车单碟CD上加方向盘按键呢?也就是我这样闲的无聊的屌丝才干这样的事~







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发表于 2016-04-12 12:50    IP属地:未知

还剩一件事情未折腾,定速巡航~~~~~~手柄已经装上去了,资料也齐了,找时间去试下,实际报的希望不大,所有资料显示,原车电脑不支持~~~~~
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发表于 2016-04-12 18:46    IP属地:未知

引用 醉马色影 于 2016-4-12 18:27 发表的回复
那个插头的两条黑线是备用定速巡航的吧?
是滴,已经装上线,还没拉线到机舱里,主要自己上班事也多,只找空闲时间折腾~~~不过,估计巡航没戏,网上没找到一个2011 GL巡航成功的例子,当一次白老鼠,有时间试完了再汇报~
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发表于 2016-04-13 08:53    IP属地:未知

微弱的背光,要改,不能让他这么任性

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发表于 2016-04-16 16:57    IP属地:未知

原来面板上有IPOD的标记,我还找接口呢,后来直接把自己手机插到USB接口上,按切换键,出现USB 歌曲序号,关键出现IPOD,用方向盘按键可以控制手机切换曲目,并且,苹果的音乐解码比原车USB的MP3解码好很多,CD的面板也可以控制手机播放和切换目录,如果有兴趣的,可以拿一首歌的同一个MP3放到U盘里面和放到手机或IPOD播放器里,然后播放声音,音质区别十分明显。我也奇怪了,用了快3年,而且有时还拿他来给手机充电,咋就没发现呢~

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发表于 2016-04-16 17:14    IP属地:未知

引用 JVCDVP7 于 2016-4-12 23:29 发表的回复
坚持,应该是有方法的,定速续航不是高技术。
初次尝试失败,车辆不接受巡航指令,无法设定,车辆ECU的A50接口的40号脚,拆开是空闲脚,接入巡航手柄的CCS端口,47脚是变速箱开关引线,经过查找,原车已经接有,接线后试车,在中山南外环车速60时,按下巡航开关,然后向下拨巡航手柄,车辆没有任何反应,松掉油门,车辆降速。(巡航设置操作不会有问题,用过很多车辆的定速巡航,包括本田和丰田),看来直接接还是不行,找时间按维修手册上,测试巡航设置时,A50 40#脚的电压变化,如果电压没有变化,说明这辆车的电脑不支持,不用再折腾了,如果有变化,说明电脑有接口,就是要研究怎样打开。
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发表于 2016-05-12 18:03    IP属地:未知

引用 cheeraido012 于 2016-4-13 13:37 发表的回复
这个方便吗
还是比较方便的,切换音源,调节音量,比较容易做到~
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发表于 2016-05-16 11:11    IP属地:未知

测试CCS接口的电压,通过按压开关测试A50 40#端口电压电压变化,与维修手册上的电压设定值是相同的,即,在原车电脑里面有指令接收的电路(如果没有的话,电压的分压变化和设定值会不同),但是,为什么没反应?47#已经接了档位开关了,要不强奸47#脚,直接接BAT+电源,还没想好,担心不小心烧了ECM就事大了,想好了再动手~~~~~



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