此次四川之行，进入2000米左右时，我的驾驶技术受到了有20年驾龄的成都朋友的指责：如果按照我中规中矩的驾驶方法，只能永远在高山弯道上排在其他车子后面前进。
成都朋友叫我坐上副驾驶位置之后，表现出其优秀的高山弯道驾驶技术，在二郎山到海螺沟路上，以及从海螺沟到康定县再到塔公草原的高山弯道上，一路飞奔，在最急的弯道上也能飞速超车。最高速度可以达到100多公里，弯道上80公里，平路100公里以上。简直让我的心悬到了嗓子眼上面。
一路上，朋友给我讲解攻弯之“切弯技术”：所谓切弯技术，就是在弯道上驶入弯道之内道，由于转弯半径小，离心力小，行驶路程短，所以总是能一路超车。虽然在高山急弯道上行驶，由于转弯半径小，离心力小，所以不要踩刹车，行驶速度快，一路上逢车就超。让我真正体会了什么是优秀的驾驶技术。
切弯技术要点：1.由于在弯道上视线不良，所以切弯时必须明了前方路况和车况，不明了时，切忌切弯。2.注意安全驾驶，该快则快，该慢则慢。决不可一味盲目切弯。3.高速公路上切弯技术更有其妙处。几百公里下来，行驶路程可以减少数公里。这样就降低了油耗，节约了时间。

搞不明白，这么好的驾驶技术，居然没有人顶！

随风现在应该是高手了。说实话我也就短短的体会了两天高手切弯的技术，现在还只是刚刚入门，努力学习中。。。。。。。

严重同意随风的意见。

没有错，你的做法是正确的。
但是如果你的工作性质是大客车司机，也许你的做法会导致公司的车票都卖不出去。