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宝马3系论坛 >  宝马E90-320空调蒸发箱漏氟,拆仪表台更换蒸发器全过程

发表于 2014-08-05 13:26    IP属地:未知

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宝马E90-320空调蒸发箱漏氟,拆仪表台更换蒸发器全过程
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   汽车空调系统漏氟利昂是车主朋友们最头疼的一件事,经常听到车主抱怨,空调加氟一年就漏了,加氟一个月就漏了,加氟一个星期就漏了,很少遇到加氟一天就漏掉的,不过今天还真遇上一个。
   一年加一次冷媒,这种漏点非常细小,排查起来比较困难,很多车主一年加一次也勉强接受了;如果是一个月加一次氟利昂,一个星期加一次氟利昂,没有哪个车主会受的了吧!当然这种漏点排查起来相对比较容易,有经验的空调师傅花几个小时就可以查到漏点!

    这次遇到一台宝马320一天就漏完了,而且奇怪的是之前在外面查过2次,来我们这里查过一次,打压测试,抽真空测试,压力表指针保持原位纹丝不动,但是加了冷媒回去第二天就不制冷了。
    车子来了以后接上压力表高低压指针都已经回零,漏完了,这个漏点很大啊!往系统充气打压至18公斤。

同时用肉眼检查压缩机,高低压管路,冷凝器,膨胀阀接头没有发现漏氟的蛛丝马迹,(上次在加冷媒同时加了较多冷冻油进去,为了容易找到漏点)。
  这次压力表指针已经明显往下掉了,这种速度足以用耳朵听到漏气声了,怀疑蒸发器内部泄漏,进入车厢关上车门及玻璃用耳朵贴着出风口听,真的听到嘶嘶漏气声了!短短几分钟压力已经降至7公斤了。


汽车医生,20年工龄

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发表于 2014-08-05 14:41    IP属地:未知


   接下来的任务就是拆装蒸发器,这个活工作量比较大,没有多少技术含量,只要按标准流程仔细拆卸没有任何问题。拆仪表之前断电是必须的!严谨带电操作
   随便拍了些照片供大伙欣赏吧!



















罩壳里面漏了很多冷冻油



蒸发器漏液处非常明显





必须先检验一下这个新的蒸发器是否泄漏,新的不一定就是好的!

按部就班开始复原,安装





















   拆装仪表台要求就是各就各位,每个螺丝必须对号入座,不要漏装少装螺栓,每条线束必须在原来位置,其实就是一个细心活,多拍几张照片是好办法!

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发表于 2014-08-05 14:48    IP属地:未知

   当所有部件全部安装以后,详细加氟流程参考下面这个帖子网页链接


谢谢欣赏!
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发表于 2014-08-05 22:06    IP属地:未知

引用 我是男生7826 于 2014-8-5 15:21 发表的回复

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发表于 2014-08-06 19:09    IP属地:未知

引用 无限风暴 于 2014-8-5 15:43 发表的回复
大工程啊,东西真够多了的
嗨嗨,相比大修发动机这个简单多了,这个活一天就可以搞定了!东西虽然多,不过都是大件,干活细心一点没啥问题。
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发表于 2014-08-07 19:16    IP属地:未知

引用 精诚之至2005 于 2014-8-5 15:57 发表的回复
受教了,谢谢!

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发表于 2014-08-08 11:17    IP属地:未知

引用 evewhere 于 2014-8-5 16:16 发表的回复
写的不错   精华一下
版主真好!
非常感谢!
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发表于 2014-08-08 17:22    IP属地:未知

引用 我知道你BMW 于 2014-8-5 16:55 发表的回复
必须精华啊
谢谢兄弟支持!
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发表于 2014-08-09 12:53    IP属地:未知

引用 炭烧咖啡TM 于 2014-8-5 18:22 发表的回复
工程浩大,看着都乱。
心里不乱就OK
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发表于 2014-08-10 07:57    IP属地:未知

引用 fish8231 于 2014-8-7 22:42 发表的回复
厉害!!!
谢谢顶贴
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