就是TM喜欢，爱TM谁谁，贵就贵了，小白鼠就小白鼠了，别人爱说什么说什么，老子出手了！
最早和老婆无限钟情于高6，快出手时赶上DSG疫情全国性爆发，及时收手转为观望。
尔后老婆迷上英朗XT，试驾一圈1.6T之后曾经就想出手了，后来还是考虑到悬挂、油耗、头部空间还有A柱等问题给pass了。其实直到在福特4s交订金之前老婆还对XT那个屁股念念不忘，感觉特对不起她...
后来还去看过KIA智跑的全景天窗，研究了很久后老婆又不喜欢了...这个也干掉了。
之后还隔三差五地看过不少车，都快成试驾专业户了，各种要点烂熟于胸。以至于有一次，我俩抽风似地去看奥迪A3，和销售聊了一下午，差点把他问哭了，试驾的时候销售说：＂您比我懂车...＂，当时那个成就感啊~记得我好像还发微博吹牛B来着，霍哈哈哈...
我和媳妇都喜欢车，逛4s店跟逛街似的，经常找一处4s店扎堆儿的区域，从头看到尾，家家不落，感觉每个牌子都有让我们感兴趣的车型，很抽风。
大家肯定看明白了，我们俩对车这个事儿是有点儿花心的（到现在我头像还是JEEP...），所以能同时对新福克斯投入很大的关注是不容易的。
老婆对车的动力性和美型非常看重（媳妇儿开车很猛，而且不惧MT，她开车时，我得勒紧安全带抱住手刹），这点我也一样。她的Dream Car是尚酷2.0T，这个我有生之年一定为她实现＞_＜
新福克斯很不错，GDI好，Powershift好，底盘好，Sony好，外形好，福特服务好...这些都加在一起，值。
好多同学选车都有一个误区，在我看来就是田忌赛马。你可以找出A车比新福克斯发动机好，你可以找出B车比新福克斯变速箱好，你可以找出C车比新福克斯油耗低...但你想把所有这些优点都放在一辆车上找出来，是一件不太容易的事。换句话说，还是得看整体，算总分。个人意见，请轻拍。
价格确实是贵了，但好在我有二手车置换，压力相对轻一些。
至于这个TM的Piece of shit的狗屎罗圈2B干式双离合，考虑到我俩平时上下班主要是走5环，就NM忍了吧，中奖再说。
另附一个4s店里一辆三厢MT版展车的2点静态体验：
1.空挂排档杆，各档位根部有虚浮感。就是当你把排档杆顶到头以后，再稍微加一点点力气，会感觉档把儿还能再往前走一点点，手一松，又会顶回来。其实这是比较轻微的感觉，但我想这比MQ200之类的所谓＂吸入感＂还是稍差一点点吧。
2.离合器踏板位置太过靠右，很接近刹车，这一点很明显，据说是车系的问题？反正我对此无法适应，因为换档时腿部动作太大了，膝盖会磕方向盘底部，堵车时会比一般MT车累，而且太要求屁股角度了，同时也对本来就受诟病的空间问题雪上加霜。
另再附，本人身高186cm，两厢版进去后，坐椅调到最低，头部剩3指，然后立刻跳车进驾驶座后面的座位，标准坐姿情况下，膝盖微擦前座靠背。当然，＂小狗晒蛋＂式坐姿则表示毫无问题。唉，反正老子这身高挑A级车，从来都是能坐进去就完事...
最后再再附，其实，唉呀真不好意思，其实，再过2个小时，老婆就要打电话叫我起床了，今天，是我们俩去民政局登记领证儿的日子。打了这么多字，其实是睡不着。哈哈，最后的单身之夜啊~真是想起了之前谈恋爱时候的事情~
领证儿之前发这个贴子，就当是请老天爷祝福我们的同时，保佑我俩不要抽中某个有问题的TM的piece of shit的狗屎罗圈2B干式双离合吧！因为这车可是我们俩的婚车啊！
提车以后一定会定期给大家汇报作业的，想好当小白鼠了，就当专业一点！我睡会儿了大家！
【5.12试驾2.0两厢AT更新】
感谢大家的祝福，非常感动！没想到会收到大家这么多的问候，O老板也是几个小时后就给设精了，真是意外之喜，嘿嘿~
女朋友现在已经是媳妇儿了，5月2号早上接上车，不挣扎、不反抗、不骂街，开开心心地跟我去领了证儿，现在已经是合法夫妻了，拙荆这会儿正在厨房做咖喱呢。
说到这里太搞笑了，都坐上车以后，才发现，我们俩谁都不知道民政局在哪…………………………反正最后还是历尽千辛万苦找着了，小插曲小插曲~
先赞一把古城路4s店某销售，我不介绍姓名了，回头他要是同意再说，这位销售太到位了，订车到现在差不多10天，一直电话跟踪，跟我交流意见，我的各种问题一一耐心解答，不知道的问题回去求证之后一定第一时间给我答复，态度很客气很到位。咱消费者有时候就看中这个，光是横向比较这一点，福克斯整体服务态度确实比其他4s强不少。听说这位帅哥最近也交女朋友了，咱们也祝他们早日幸福吧！
周五这位销售给我打电话说新福克斯试驾车到了，心里很高兴，于是周六中午就直接杀过去了。
中间过程就略过吧，直接说说感受：
【静    音】
启动以后动静确实不大，很好，非暴力驾驶时车内应该很安静。地板油时可以听到发动机轰鸣，但正常说话还是没问题。
【音    响】
这个其实早在看车那天就体会了，现在补充上：Sony音响效果不错，汽车音响听得少，不敢瞎说，但是给人留下好印象的是即使音响音量拧到头，声音也不劈，依然非常清晰。
【做    工】
长安不以这个见长，就干脆不说了吧，反正还是说得过去的。
【双 离 合】
换挡流畅无顿挫（双离合最低要求了），只能从发动机声音判断出换挡了，中间无感觉。就这一点上来说，7速双离合还是6速双离合在驾驶感受上是区别不大的，只是多一个档少一个档，流畅性都是一样的，反正我感觉不出来。
【直线加速】
动力确实不错，和之前试驾过的1.4T当量的车感觉基本相同，当然这个数值上换算完也确实是基本相同的。
D档地板油，推背感明显，速度上来以后车身很稳。
在半拥堵路面上穿来穿去的相信D档就已经够了，期间换过S档加速，但是似乎并未有特别明显的动力提升。
之前在旁边的4s店试驾奥迪A3的1.4T高配，也是同一条试驾路，回程的时候有一截很长的直线路段。当时A3是我自己开的，至拐弯儿前地板油冲到140km/h，这次新福克斯是销售开的，至拐弯儿前只冲到120km/h，不知道是不是地板油。后劲儿还是很足的。
【制    动】
之前一直听说新福克斯刹车一般，所以这次特意在速度上来以后给了脚急刹（跺到底）。刹车时车速应该在80-100km/h之间，没看表，但刹车效果很好，反正在我之前试驾过的车里，不算差的。
我觉着作为人体，对距离的判断肯定是很不准确的。究竟是41米，还是42米，根本是感觉不出来的，这个还是相信数值吧。
作为操控性见长的车，个人认为，操控是一个整体效果，多大的马、多大的车、多硬的闸，给出的感受都是不一样的。
总之单从制动一点来讲，急加速状态时急刹，感受为：可以控制得住。
【过    弯】
试驾路有2处U型掉头弯，以60km/h左右的速度甩了2把，不才技术不好，第一次甩到旁边车道去了，平时开悬挂比较软的车开多了，没压住方向盘。第二次感觉很好，有种车身吸在地上的感觉。
具体感受是方向盘一动，ESP立刻有感觉了，你可以感觉到车跟你的意识间，有一种微微的“较劲感”，同时4个轮子发出“吱吱”的尖叫，身后的媳妇儿也发出“妈呀”的尖叫……
总体感觉是很稳的，还是那句话：可以控制得住。
【悬    挂】
悬挂……软硬适中。想半天就是这么四个字。比我想象得软。
非要比较的话，我注意过的车里……比昊锐硬，比尚酷软，比高尔夫6硬。
松油溜过减速带时，感觉比较紧，没有松散的感觉。
【S     档】
特意说一下S档，这是因为和我之前理解的不一样（本人比较土）。
这个S档，和手动模式是同一个档位。就是说，当你将档把拉至S档时，其他的什么都不碰，就是自动档的S模式。而此时，直接按下档把儿上的“+”号，或者“-”号，就直接变为手动模式。行车电脑的显示，也和S模式一样同为“S3”、“S4”……想切回自动模式，就直接推上去至D档即可（当然，想切回S模式就得上下各推一下）。我以前开过的车，切换手动模式这一动作，都是需要你把档把儿向左推一下，或者向右推一下，然后再通过上下推+-档，貌似老福克斯就是吧？这种设计见仁见智吧，我觉得还好，比较方便。
图片是一张没拍，视频倒是拍了一段儿。不过现在刚搬家，眼下百废待兴，不太好弄，大家要是感兴趣，我整理好了之后放上来。
另外还有个事儿……就是我们俩已经改投极速红了~今天去库房反复比较还是觉得红车比情调蓝更适合我俩~霍哈哈哈哈……
等车还在继续，时间往后拖了，可能得到5月底了，很纠结。今天店里有辆黑色两厢2.0AT的，差点儿一冲动提走，后来一看没氙灯，唉，还是算了（忘了说了，我订的车包含1套选配的氙灯总成，本人眼神儿不好，晚上卤素灯比较吃力），接着等吧……等车提到了给大家详细交作业，再次感谢大家支持和祝福哈~
【5.19更新 2.0AT钛晶灰提车……】
最后因为实在等不下去了，直接提了钛晶灰的现车。
氙灯很不错，加了一箱97的，450大元。
今天事多太累了，改天再写。
【5.21更新油耗】
从4s提车出来的时候车子是30公里，按照现在这个表显示的话，加满一箱97的可以跑700公里，这还是磨合期油耗，目前还在降

【补充一些提车作业】
1.一进4s直接让销售带我去看小灰，就是这辆，我跟媳妇儿的小灰：

2.从玻璃外面看内饰：

3.最性感的屁股：

4.后斜45°：

5.大家来给看看胎毛：

6.反光镜：

7.氙灯总成：

8.屁股again：

9.Focus S：

10.炮筒型小菊花：

11.脏器：

12.交完钱赶紧洗个澡：

13.夜间日行灯：

14.夜间内饰A：

15.夜间内饰B：

16.明亮路段氙灯效果：

17.一般路段氙灯效果：

后续不断更新油耗等~
【5月22日油耗更新】
目前342公里，百公里油耗7.7个，持续降低中，霍哈哈哈……
可以看到平均时速是每小时30公里，路况还是不错的~

【5.23更新油耗】

[ 本帖最后由 刘晚城 于 2012-5-23 23:44 编辑 ]

谢谢大家，自己顶。