STI的性能就不赘述，大家都知道，就直接谈驾驭的感受。
1 超级运动模式
踩下油门，转速超过4000之后，加速用狂野来形容。心脏吃不消啊，对比之前驾驶的TT，535GT，感觉更加明显。
在市区，超级运动模式，4000转后大油门的体验是狂野的，只敢持续1到2秒。这一刻的加速度，比我做飞机启动的时候加速度还要强烈，入手STI也正是为了体验这种狂躁，有非常满足的感觉。
2 弯道体验
现在手上是1系的宝马，后驱加上前后1:1配比的车身，使整个车子过弯的时候很平稳。在一个隧道里面，车速80过一个弧度不大的弯，感觉心里很踏实，今天驾驭STI，过弯的时候速度已经达到100，但是给我的信心更足。
也许就是水平对置发动机，4驱动 所带来的不一样体验吧。
3 刹车，
刹车时的感觉，没有前驱车那么明显的推头，STI刹车的平稳性很出色，至少不会逊于宝马的刹车。
4 水温，
驾驭过程中，表盘显示水温很高，相反，我猛踩了几脚，速度上来之后，水温反而下降了，这个真有趣。
5 运动座椅
包裹性出奇的好，有效减少转弯时候的侧向倾侧，虽然这是狂野性能的代表，但是下车的时候，略有不适。
6 Aspec排气 声音感受
怎么这么吵，为什么没有视频里面官方广告的声音好听呢？在车库里面，1500转的时候，就已经很扰民了。在犹豫是否要换回原厂的排气管，向前辈们求教。
驾驭惯了德系风格的车子，未必变得挑剔了一些。
一 换挡与离合很沉。
以前是POLO，开惯了大众的自动挡与离合，会很不适应STI的离合与手动变速箱，也许是因为他是性能车所有就是这样子的。
离合很沉，要踩到底，不然会熄火，不知道我驾驭的车子是不是离合有问题，要换离合器片。比polo，和120MT比起来，得花费2倍以上。请其他车主指点一下。
如果平时一直使用S模式开，对车子会有不良影响吗？
I模式下换挡顿挫的感觉比S档要明显一点点，喜欢S档的感觉，超级S档 还是留到飙车时候用。。
最后一问，各位STI的车友，拥有如此性能的野兽之后，你还会继续追求动力机器吗？再升级的化，哪些德系车子会可以满足我们（120万内的）？
[ 本帖最后由 xiaoxuanxuan23 于 2011-6-26 04:21 编辑 ]

超级增压下+5000转，秒杀TT不敢说，领先肯定没问题的

G37双门轿跑的样子不错，马力比STI大。
心里很不服啊，改天约朋友出来给我试驾一下。
直接超跑不会吧，前面朋友提到的M3，很不错，据说比Z4 35I开起来爽，但是不知道爽在什么地方。。。。
有了解的同志吗

有的 335I 也还行，60可以入手了。
起步比M3还快一点点，后段不如M3.