车辆在行驶之中忽遇沟坎，肯定都要带刹车减速，或打方向避开，实在躲不过去就只好直接跳过障碍。但问题出来了，你是踩着制动跳过沟坎的，还是在即将过障碍的那一瞬间松开制动跳过去的？知道会产生什么样的后果吗？
看到不少车辆（尤其是越野车和SUV）不同程度地出现传动和悬架系统出现故障，我觉得有必要在咱们内部提醒各位，不能因为自己驾驶的是具备一定越野功能的汽车，底盘高，就可以任意快速地通过障碍物，这是导致传动和悬架系统故障和严重磨损的主要原因。在驾驶小轿车时，通常都会比较注意，因为跳得太厉害就会撞击底盘，所以往往把速度降得很低，这对传动和悬架系统带来的损伤也就很小。
应该严禁的是，绝对不可以在跳跃沟坎的同时紧急制动（除非涉及到性命），这样很容易导致传动和悬架系统故障，严重时还会导致传动轴断裂！

建议在跨越障碍物时，尽可能地降低速度，松开制动或不要带得太多。

这种慢速状态当然不会有什么影响。
我们主要是控制在较快速度下通过障碍时，车轮将跳跃的瞬间（提前）松开制动，或尽量降低制动力，等跳过之后再实施制动，这样就可有效的避免传动和悬架系统的损伤。

只要多体验，问题不难解决。

这种“爆震”通常是在上坡时产生的，其实这时的档位已经处于“拖档”状态（扭力不足），但行车电脑并未及时作出减档的反应，此时我们应该将油门瞬间加大（记住：是瞬间），就会使档位自动退下一档，这种“爆震”随即就会消失。

在今后的驾驶中，如果都能够及时地采取这种方式，行车电脑就会记住你的要求（习惯），再往后遇到这种情况时，你就是不用瞬间急加油门，档位也会自动帮你降下来，问题也就解决了。