发表于 2013-09-02 11:35 IP属地：未知
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11速腾1.4AT 3WKM 保养,顺便申精为认证V2
先说说当初选车的经历,为了迎接宝贝儿子的到来打算在12年初买车, 于是在11年底就开始泡在论坛了,反复对比各种车型,日本车从一开始就Pass.美系车费油是出了名的,直接忽略.国产车最近几年发展迅猛,在此顶一个!但为了安全还是想买个合资车,领导说两厢车就算了,还是上三厢车.身边不少朋友推荐大众,由于囊中羞涩,基本定位速腾,由于本人上班每天来回70公里,因此专注省油车型.1.4AT映入眼帘，由于领导有时要开，因此打算上自动，但那段时间的DSG闹得比较凶，一直徘徊在手动和自动。经过各方了解和众多卡友提供的信息，结合本人用车环境，最后直接1.4AT，这时时间已经是12年2月份，新速腾已经闪亮登场了，在对比利新旧速腾的参数后，更坚定我买老腾的决心了，赶紧询问天津各4S 老款1.4AT情况，得知统统需要QJ装饰，最后在一家相对好些的4S终于提到自己的爱车，据说是那个4S最后一辆老款1.4AT的车车，看了车距离出厂日期只有不到二十天的时间，非常满意。
从提车到现在已经行使了3万公里,除了速腾的通病:驾驶室玻璃遇水上下刺耳,副驾驶怠速嗒嗒响(油管共振),天窗开关失灵外(这些问题都已解决),还有失速现象,其实失速立即松油门然后再踩就没事.其它都还可以.
从买车到现在感觉速腾是款好车!!!就是大众的保养太离谱了,到了抢钱的地步了,不过出保后除了变速箱在4S保养,其他都可以在外面做了.
这次趁着爱车3万公里保养赶紧发作业求认证,之前没有精化贴被拒了
本次去主要机油,机滤,空调滤芯和空气滤芯自己在网上买的,一同带着,如果师傅给换那最好,如果不给换自己回来换,这对卡友们来说不是事
预约中午10点,9:45准时达到保养顾问办公室,机油0W-40,由于2万公里保养还剩大概0.5升机油,因此顾问建议我买3瓶1升装机油.机油又涨价!!!
让师傅先拆下火花塞看看情况再定换不换.好了,上图!!!
在我与保养顾问敲定保养项目时,车已上架被提起,车身脏啊,不怕,体检完就洗澡了 有亮点哦,XCAR车标,再次感谢悟禅而渔777 大哥
维修师傅在检查轮胎
换机油,
机油
维修师傅正在用机油润滑机滤接口
安装机滤
换新鲜血液 发动机舱脏啊 
火花塞本部打算换得,当取下一个我看了后,感觉还能用1万,但是以防万一啊 ,还是换了.这时3万公里后的火花塞
坑跌的国产火花塞,一个70大洋!!!
开拆火花塞并安装新的,说实话,如果有工具,我也可以弄啊
检查电瓶
拆换空调滤芯/空气滤芯
要换得刚开苞的空调滤芯,空气滤芯忘记拍照了
1万公里后的空调滤芯和空气滤芯
润滑车门铰链和天窗
升级发动机和变速箱
升级完毕,给的200优惠券,坑人的是只能下次使用.
本次花费明细:总共1135, 单工时费380,预约9折,黑啊
保养时去展厅看了看,大众所有车牵连一个样啊.GTI
大众CC
New Sagitar/ Magotan/Bora/Jetta
[ 本帖最后由 寵伱嶷眚 于 2013-9-2 12:14 编辑 ]
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