发表于 2023-09-13 13:08 IP属地：未知
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细腻的驾驶体验、可高低软硬调节的悬挂
买了一个月 首先是动力，以前1.5T排量里面，网上最吹捧的就是大众的ID.4 CROZZ，在大众ID.4 CROZZ上能有193匹最大马力，243牛米的最大扭矩，百公里加速成绩能够做到9.29秒的水平。当时这个发动机，已经被网上传着说是买发动机送车了。但是第三代75PLUS这个1.5T发动机，排量是差不多的，但是有188匹的最大马力，300牛米的最大扭矩，虽然功率比大众的1.5T略微差点，但是扭矩绝对是碾压级别的存在。可能有的人被往常洗脑觉得这是虚的，那实测的加速成绩总不会假吧。大众这CS75PLUS 1.5T车型的百公里加速成绩只需要8秒多，这已经算是很强了。
可能有的人就会说油耗高了，但是根据网上某熊油耗的众多车主实测油耗数据，大众ID.4 CROZZ 1.5T车型的百公里油耗是8.37L，大众第三代CS75PLUS 1.5T车型的百公里油耗是9.15L，两款车的油耗差值也就仅仅才0.78L，这油耗差距可以说非常小了。
而且更不用说大众ID.4 CROZZ用的变速箱本就是更偏向于省油的CVT变速箱，驾驶感不是很好。而大众CS75PLUS用的是更注重驾驶感，而且质量还更稳定的爱信8AT变速箱。性感PP19寸大脚至于底盘和驾驶感受，之前我也开过大众ID.4 CROZZ，又开了这大众CS75PLUS后，我觉得两款车在日常驾驶上基本没啥区别，驾驶起来都非常轻松，方向盘转向灵活且线性，指向性也很好。
底盘也都不存在异响松散的情况，而唯一的区别就是减震的感受方面不一样。大众ID.4 CROZZ的底盘属于比较偏软的类型，过弯的时候会觉得侧倾有点大。而第三代CS75PLUS的底盘是小颠簸觉得偏硬，但是大颠簸的时候又觉得扎实柔和的类型。
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