我的爱车别克老赛欧三厢SL，02年加价1000元购得，至今已整整15个年头，在此要感谢爱卡网论坛，提供了许多宝贵经验，才使得欧欧完好运行至今。我几乎每天要上爱卡论坛浏览，但是很少发帖，当初资金紧张，买的低配版，所以有许多值得加装和改装的地方；这么多年也积累了一些经验，与大家交流一下，现在发此帖可能已经晚了，已经有许多欧欧离我们而去了，但是我相信还有许多爱欧欧的车友不舍得放弃她，毕竟她忠实地为我们服务了那么多年，承载了多少快乐与幸福!
先上一张尾部，以表明车的身份（所有图片均用MOTO X STYLE 手机拍摄，像素高达2000万，比我的Canon EOS40D单反要高。）:

最爱欧欧的侧面,苗条的身材：


喜爱欧欧朴素的外表，观上没有大的改动，,仅仅将铁轮毂更换成了原厂铝合金轮毂，看过好几种轮毂式样，还是觉得原厂风火轮最好看，从照片上可以看出：后视镜已喷成车体同色,，其余门拉手、防擦条均保持原来SL版的黑色；个人觉得黑白分明，起到点缀作用，给一部小车带来一丝活泼感，比SLX版同色的要好看，而且耐用，如果同色的话，这些部位经常碰擦，很难撑得住15年；原厂的尾灯质量真是太好了,未见有任何老化退色，总是那样熠熠闪光，大灯也还是原车的，几年前有些发黄，根据网友的经验，用牙膏擦了擦，亮丽至今；此外加装了挡泥板、四眼倒车雷达，请车友们猜一猜顶上的天线是干啥用的？稍后揭晓答案。低调、沉稳，她象一只白色的海鸥，纯洁、朴素、大方，是我的最爱。
       接下来看一看欧欧的内部：
       首先是前舱，

座椅和门板都包了真皮，灰米双色，和欧欧原来的灰内色很配，随着岁月的流逝，已看出皮革出现部分老化和皱纹，但并未破损。
          秘诀一：每年用两支红鸟鞋油擦拭，比大多数皮革防护剂有效；
         后座：

中空台：
          有多少大侠和我的中控台是一样的呢？
          注意两个出风口中间的是个电子钟，粘上去的，用一块坏了表带的廉价电子表改装的，女儿要扔掉的，我捡来安在欧欧上。

仪表：
         仪表灯已换成LED，指针改成红色导光指针。

行车记录仪和LED前阅读灯：

行车记录仪影像：

      上图右上的那个是挂手台的，下面这个是天线接口，我是把手台当车台用，避免在车里用手台辐射太大，车顶后部的天线就是车台天线。
倒车影像：
      牌照上方的倒车摄像头，这个小本田摄像头，140度视角，装在赛欧上很隐蔽，好像原车的一样。
这个单锭多媒体终端用于替换原车的卡带机，带有4.1寸TFT高分辨率屏幕，可以接到车影像和行车记录仪，可以看高清电影，带蓝牙通话，还有方向盘控制器，瞬间使得老车也有了高大上的配置；我习惯使用手机导航，大部分车载导航都是鸡肋，4G手机高德地图实时导航比车载离线地图好用得多。

主驾左上角有亮点：

这个红色的圆圈是一个农夫山泉的瓶盖，原车这个位置是后视镜调节手柄，改装电动后视镜后留下一个孔，这个盖子粘上尺寸正好，不花钱。电动后视镜电机和开关是在网上买的东南改装套件，对原车后视镜改造，不改变原车外观。下图是控制开关：
       这个开关的孔不太好开，一不小心，边缘就碰毛了。左边的红色开关装得很完美，是用来控制后座阅读灯的，类似家里的双控灯。赛欧的后视镜里已经预留了电机的位置和三个固定支撑，只是高度和东南的电机不一样，只要切掉一些就可以了。

      SL版没有后座阅读灯，不舍得买原厂的，太贵，自己用一块废灯片加一个开关和几个发光LED做了一个，还能和驾驶座实现双控，不比原厂的差：
SL版的赛欧低配得真是可怜，车门上没有任何电气设备，所以连车门线束护套都没有，给后加装的四门电窗、中空锁、前门喇叭、门灯、防盗指示灯，电动后视镜穿线带来了麻烦；原厂的线束护套很难买到，结果网上买了四根奇瑞旗云的前门线束护套，两根接在一起做成一根赛欧的前门护套，效果还不错，比那种裸体的强太多了；后门线少，用的是铃木利亚娜的中门护套改装的，效果见下图：
           前门线束护套：

       后门线束护套：

    门边灯：这是一个报废电器开关柜上的指示灯做的，原来的氖泡换成发光LED，和门边开关连动，开门点亮，关门熄灯。

      手套厢灯：也是报废电器柜指示灯改装的。
       秘诀三：加装和改装使用的材料要采用汽车专用的或者高标准工业级的，比普通家用的品质好得多，才能保证可靠性和延长汽车使用寿命。

         这个不起眼的功能，现在好多车都是标配，但是我发现号称配置控的比亚迪唐却没有手套箱灯，十分不解。
         后备箱灯是买的成品，自己改的LED：

        后备箱灯开关：网上买的。

        后备箱线束护套：倒车摄像头和后备箱灯开关的线束要从这里穿过，连接后备箱盖和车身。

     我是爱车之人，不是玩车之人，更不是赛车手，我需要一辆经济、可靠、漂亮、乘坐舒适、实用皮实的家用汽车，欧欧能满足我，稍加改装便能提高舒适性和便捷性，其皮实和易于维护的特点使得可以长期拥有；对于家用来说，欧欧的动力已经够用了，因此没有对动力部分作任何改装，只是坚持按时保养，发现问题及时处理，决不带病运行。

   机舱还算干净整洁吧！
        

     ABS右边的这个是啥设备？还有两根精致的线束，有人认得吗？
告诉你，这是防盗报警器的喇叭，以上的改装都是我亲自做的，所以布线比较考究，可以说，工艺和材料均超过一般改装店，胶布、套管、电线、接插件等都是使用的汽车专用件，特别注重防水，耐高温；因此加装和改装的质量几乎可以和原厂媲美，这也是欧欧能可靠运行至今的一方面因素。
    秘诀四：要想车车寿命长，就不要对动力部分乱改装。
    15年间更换过的零件下：
        1、机舱内：更换过一个怠速马达（西门子VDO）、一个节气门位置传感器（德尔福原厂）、一个压力传感器插头、正时套件和发动机皮带（盖茨）、一个进气软管、三根废气软管（优士）、水箱、更换气门室盖垫（辉门）、更换左半轴球笼和半轴油封（FKG）、更换手动变速箱油、更换四根高压缸线（辉门）、，更换二次火花塞（每次四支原配火炬牌）、更换碳罐一只和油箱回油管一根、更换油表浮子一只。
         2、更换个三次共8只轮胎，都是原配的玛吉斯UA-603胎。个人觉得这个轮胎性价比很高，与欧欧配正好。
         3、更换左后轮ABS传感器（德尔福原厂）。
         4、更换二次雨刮臂。第一次买的18元的不知道那家的产品，弹簧拉力小，造成雨刮片对玻璃的压力小，刮不干净，后来在世通别克网店买的20元一根的，弹簧拉力较大，效果不错，建议各位老赛欧不要使用无骨雨刷，因为欧欧即使原厂雨刮臂压力也不大，反而刮不干净。
         5、每一万公里换机油，一直使用嘉实多磁护5W-40，曼牌机滤，AC空滤和汽油滤。每5000公里使用300mL冠军牌燃油添加剂，清洗油路。
         6、前后保、机舱盖、顶盖喷漆。从未有大的碰撞事故，只是轻微刮擦，和被神经病划伤。
         7、最近换掉了排气管，网上买的，号称真三元催化的，换好去验车，一次通过。
         8、更换前刹车片。
         9、更换暖水三通阀一只。（有隐患，怕怕！）
         10、三年前加过二罐空调制冷剂。目前空调相当给力。
         后刹车片磨损很小，买来未更换；节温器买来未更换，水温一直很正常；本来想更换氧传感器的，网上买了一支号称原厂的，价格不菲，换上就报错，还是网上买了清洗液，旧的洗完装车一切正常。据说二线的传感器很难买到正宗的，还有进气压力传感器，千万不轻易更换，不容易坏。
      近期验车报告：

排放好得惊人，看样子质量不错。
一点小经验，各位网友不要见笑，我决心只要买得到零件，就要一值开下去。不能开了，也要保存好，收藏起来。
谢谢阅读！