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帕萨特论坛|帕协 >  帕萨特B5/1.8T的组合仪表更换为V6的多功能组合仪表——之软件篇

发表于 2011-12-17 20:33    IP属地:未知

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帕萨特B5/1.8T的组合仪表更换为V6的多功能组合仪表——之软件篇
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    终于整理好了。
    大家都一定非常关心新仪表的匹配问题。确实,新仪表的匹配是个“问题”,前面我已经说过,网上的资料是五花八门,有多种说法。集中起来有一点是一致的,那就是没有提到可以用5051B进行匹配,甚至有说5051B根本就配不了!还有一点,口径也是非常一致,说是不用重新配钥匙,除非是更换了发动机电脑。
    本人根据多方求证及咨询,终于有人肯说5051B完全可以用于匹配新仪表。那就让我来为大家做回“小白鼠”吧。言归正传,下面将会进入正题。

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发表于 2011-12-17 20:37    IP属地:未知

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        一、由于我之前已经在车内安装了车载电脑(详见本论坛以前的帖子),并且配备了5051B传输线及相应软件,所以,只要在桌面上打开它就行了(当然需要连上传输线)。

        二、进入5051B主界面之后,应该是首先进行相关的设置,因为我在此之前已经进行过此类工作,也是因为这些并不在今天的讨论范围。所以,我们就点击直接进入“选择控制模块”吧。


        三、进入控制模块之后,我们需要的是进入组合仪表选项,或是在左下角的框内输入17后,点击“进入”按钮。

        四、进入组合仪表后,附加信息的第一栏第一项显示的是17个“X”,这就对了,因为换了新表了嘛,否则,还叫什么“匹配”吗?现在,你应该选择“登陆功能”进入新仪表的登陆工作。

        五、现在呈现在你面前的是“输入登陆代码”,在此要强调的一点是,此仪表可以输入任意五位数的“代码”,因为它是维修用的仪表,然后,点击“执行”按钮。VDO公司就是比4S店地道。


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发表于 2011-12-17 20:41    IP属地:未知

        六、怎么了?还是17个“X”!别急,请再次进入“登陆功能”。


        七、此次应该用到旧组合仪表的密码了,千万注意,此密码是4位数的,在它的前面需要输入一个“0”,输全密码后,按“执行”。


        八、再看看第一栏附加信息中的第一组,已经是一组由字母与数字组成的17位车架号了,不信?你可以核对一下前档内的条形码下方的那一组,是不是完全一样?

        九、现在可以进入“匹配功能”了。绝大多数的网上资料表明,此工作是在输入了新仪表密码之后就应该做的事情,也就是说第七步之前做的。而实际上你打开看看就知道了。

        十、在频道号框内输入“50”,按回车。看看有没有要求输入旧组合仪表密码的选项?没有!这个“步骤”在几乎所有的网上资料中都说要在上述第五步之后做,但是……。


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发表于 2011-12-17 20:45    IP属地:未知

        十一、那就不管它了,车架号已经显示正确了,说明新的组合仪表已经与行车电脑“沟通”好了。接下来,我们可以将旧的组合仪表上的原里程表数据复制到新表里面了。当然,你也可选择新的仪表里程为“0”,这样,你以前的车就白开了,卖掉它的时候还可以……。当你的车在新仪表装上之后行驶100公里之内时,你可能还可以对上述的行为后悔,但超出100公里之后,就不可能再输入(或复制)新的里程数了。另外,还有一点要注意的是,新里程只能是一次性的,一旦成功,不可能再更改!下面就说说新表的里程复制方法:首先,是在拆除旧表之前必须记住原里程数,如12345KM;其次,进入功能匹配后选择09频道号,切记不是9,而是09,然后在“新建值”中输入原表的里程数,规则是个位四舍五入到十位,最前面加0,如旧表里程数12345,应该输入的是01235,点击“测试”,如果与原里程数吻合,右边存储值、测试值就会出现与原值相对应的四位数值。


        十二、点击“保存”后,新组合仪表上的公里里程数显示就不是“0”了,而是旧表中的里程数了,当然,个位数与旧表有点不一样,这个,你应该已经懂了。这时新仪表本已经可以使用了,因为大多数的网上资料表明,无需进行钥匙匹配,但是,新仪表盘上的防盗指示灯明明还在以2/秒的速度在闪,尝试用钥匙点火,情形可想而知了。

        十三、返回上层菜单后,点击“读取故障码02


        十四、清除故障码,返回。


        十五、再次进入“匹配功能”,选择21频道号,新建值输入2(如果是2把钥匙,最多8把),按回车,千万注意,一定要回车,不能按“测试”。点击“保存”,换另一把钥匙,再次保存,完成返回。这时,防盗指示灯应该已经熄灭。试用已经匹配的两把钥匙进行点火,成功!如果不行,你还可以重新进行如上匹配(可以N次)。记住,所有钥匙的匹配总和时间不能超过30秒。用此方法还可废除已经遗失的钥匙,这个就不用我多介绍了吧?


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发表于 2011-12-17 20:49    IP属地:未知

        十六、至此,新组合仪表的匹配工作已经全部完成,你可以出去兜兜风了。如果你还有兴趣的话,可以看看以下的“元件测试”部分。


        十七、进入“元件测试”后,你可以看到一个“开始 下一步”按钮。点击它,可以测试你新安装的组合仪表。


        十八、第一个项目就是转速表,你可以看到转速表以一定的速度从0到最大值,然后回到0,指针再以快速指向30的刻度并停住不动。如果,你不点击“下一步”,指针将可能永远停在这里。点击“下一步”,更换测试项目,与第一次不同的是,指针在第二次快递上升的停止位置是在正中间,测试的项目内容都会以中文的形式显示在上部的空白框中,一目了然。


        十九、所有项目测试完成后,显示“结束”。点击“完成,返回”,直至退出整个5051B系统。元件测试项目可以测试被你拆卸过指针的仪表在重新安装回指针后是否还在正常的指示位置,这是一个很有的功能。



    在组合仪表匹配功能中,还有一些没有被我利用起来的频道号,有哪位朋友可以告诉我,在以后将要另行发出的帖子中,我将整理出这些频道号,大家一起研究一下如何?
[ 本帖最后由 lsfangxb 于 2011-12-17 20:51 编辑 ]

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发表于 2011-12-18 12:59    IP属地:未知

原帖由 bzjtfd 于 2011-12-17 22:20 发表
另外请教楼主,如果更换为新领驭的多功能仪表,此教程是否适用? 谢谢。新领驭仪表的密码我知道,是全新未装车的。
新领驭的表我没有试过,手头也没有资料,但有一点可以肯定的是,安装位置是统一尺寸的。不知道哪位有新领驭的电路图,可以与B5系列的进行一下比较,就可以确定了。

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发表于 2011-12-18 13:00    IP属地:未知

原帖由 stoneghk 于 2011-12-17 23:07 发表
继续继续,,再观看直播
直播已经结束了啊!

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发表于 2011-12-18 13:04    IP属地:未知

原帖由 我爱时超 于 2011-12-18 08:12 发表
楼主参考一下设置中文的方法,我的里面没有09,设不了中文。请楼主试试看能不能设置中文。
谢谢!我下午试试。

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发表于 2011-12-18 13:08    IP属地:未知

原帖由 学会游泳 于 2011-12-18 10:38 发表
旧仪表密码怎么得到呢,
4S内部人员可以得到。用调码王(450~680元一台)可以读出。自己找朋友帮助从厂方的档案库中得到(需提供车架号)。

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发表于 2011-12-18 18:15    IP属地:未知

原帖由 我爱时超 于 2011-12-18 08:12 发表
楼主参考一下设置中文的方法,我的里面没有09,设不了中文。请楼主试试看能不能设置中文。
你是说,04频道里面没有9,是吗?还是没有09频道?
我进入04频道后,将1改为9,保存是成功的,但不知道能否显示中文?如何以最简单的方式使屏幕能够显示中文?

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