发表于 2020-07-06 10:52 IP属地：未知
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【见证】亲测亚洲龙离地间隙，给你一个真实数据！
七月，炎炎夏日，让人很不想去户外活动。加上今年天气多变，全国不少地区也是暴雨连连。按照常规，这个时节最适合去避暑，之前看到成都周边不少塌方和泥石流，进山有安全隐患啊！最近还是稳一稳，在家里享受空调，也是不错的避暑方式。
现在手机很方便，拍照什么的随时都可以操作。但要拍出大片的既视感，还是需要相机加持。晒几张之前拍的亚洲龙，作为本次发帖的开始吧！
本帖主要讲述实际测量亚洲龙的离地间隙，亲身肉测对数据负责，肉眼可能会略有偏差，但正负误差应该在1CM之内，各位车友可以慢慢看完，在最后会有数据公布！
我的亚洲龙，提车到现在已经一年零两个月了，目前行驶里程13900多公里。当初选择亚洲龙，最看重的还是丰田的三大件。选择混动双擎是基于油耗考虑，静谧性也是因素之一。当然，混动的驾驶方式也和汽油版略有不同。配置上选的混动旗舰，为啥选择旗舰版？哈哈。。。南方车主最喜欢座椅通风，另外，14个音源的JBL音响，也是让我心动的原因。
本帖不过描述用车感受，在这里再简单说说油耗吧！下图可以看出，综合油耗是4.5。这是我在用车一年重置归零后的油耗数据。实际从提车到现在，我每一箱油耗都做了统计，用专业统计软件计算的综合油耗是4.78。亚洲龙仪表显示的油耗，还是比较准确的，可以作为平常驾驶的参考。
每次行驶一段里程，熄火后都会有本次的距离/时间/油耗显示，这方面非常人性化。
最近没出门，连给爱车拍照的时间都不多。前几天在我们亚洲龙微信群聊天，多位车友都在问起离地间隙的问题。是啊，我也查询了丰田亚洲龙的官方数据，结果都没有显示。
好吧，那我就来个亲身肉测！看看TNGA架构以后的亚洲龙，到底能有怎样的离地高度？
当初选择银色，主要还是考虑家用为主，加上银色车身很耐脏，哈哈。。。实际开亚洲龙一年多，确实给我省了点洗车费。
测试离地间隙，我选择到朋友那里做个测量，主要是他那里地方比较宽敞，可以很好的给亚洲龙拍照。
地面也很干净，蹲下拍两张，显得亚洲龙车身非常修长。
也找不到其他合适的参照物，正好喝了椰汁，把盒子裁剪一下做个对比。
大概估计了一下，轿车高度16.5CM算比较高了，先拿来试一下。
仔细看了亚洲龙底盘，全车最低的地方就在发动机舱位置，那就把椰汁盒子放在这下面。
但实际测试不行，盒子确实高了啊，不能完全塞进去。
第一次测试，16.5CM失败。
经过第一次高度测试后，直接裁剪高度降到了15CM，再来试一遍吧！
从椰汁盒子底部可以看出，还是不能完全塞进去，盒子也高了点。
第二次测试，15CM失败。
好吧！我们再减一个高度，这次是14.5CM，看看是否能够合适？
这次，基本刚好在位置上。第三次测试，14.5CM成功！
我们换一个位置再来看看，盒子高度确实刚刚好。
我们再换个位置，没问题，基本上这个数据可以做参考了。
图片中可以看出，亚洲龙车身后半段比较高，就没必要再进行测试。
综合以上三次测试，实测亚洲龙离地间隙，空载高度是14.5CM。手工测试会略有误差，但数值正负应该在1CM之内。
见下图，给大家做个参考吧！
今年因为新冠疫情的因素，也没有怎么自驾出行，希望疫情早点结束吧！到时候约上亚洲龙车友，我们组织一个车队，大家一起游山玩水。哈哈哈。。。想想都非常惬意！
原创发帖确实很辛苦，如果觉得大将的帖子还不错，那就帮忙顶一顶吧！
你的鼓励，就是我发帖的动力，谢谢！
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