网上淘的大众正时四件套，大众车友们进来看下……-爱卡汽车网论坛

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网上淘的大众正时四件套，大众车友们进来看下……

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车车快六万了，在坛子上看了若干贴子后决定这钱不给4S赚了。
在我们贵分问好了维修厂（贵医铁桥大正维修厂）后，在淘宝上买到了正时四件套：
#套装清单：水泵（国产原装-185元）+涨紧器（日本NTN320元）+涨紧轮(日本NTN270元)+正时皮带(德国马牌119M150齿120元）

一共是895元！

昨天货到了，下面上图，TX们一起来看下！

1、正时皮带
[ 本帖最后由大众王老大于 08-03-04 10:18 编辑 ]

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发表于 2008-03-04 10:13 IP属地：未知

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另外附一个上海徐汇大众打听到的V6换正时水泵套件的行情供大家参考：

         1 .水泵-￥1382
         2.涨紧轮-￥470
         3.涨紧器-￥914
         4.过渡轮-￥359
         5.正时皮带-￥578
材料总价：3700

工时费：更换水泵20个工时更换正时套件16个工时单价：42元/工时
（不知同时更换水泵和正时套件工时费是否叠加计算 V6的工时费平均比8T要多25%）
工时费按保守估计V6在4S店换这么一套正时水泵套件起码要花费4550元。

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发表于 2008-03-04 10:16 IP属地：未知

6楼

附帕萨特1.8T使用说明书：
更换正时传动机构组件
　　症状：会出现传动机构损坏，造成发动机顶坏气门。严重时，使发动机总成报废。
　　解决：请您按时检查并更换正时传动组件。建议每行驶6万公里更换一次正时传动组件(2.8L应同时更换介轮)。更换时必须检查水泵，必要时一起更换。
发完了，TX们讨论一下吧！

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