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致胜论坛 >  老致胜车主,试驾新致胜2.0T

发表于 2011-04-18 10:27    IP属地:未知

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老致胜车主,试驾新致胜2.0T
    作为一个09款致胜的老车主,“大灰”已经陪伴我一年半了。主要上下班使用,偶尔跑跑高速,所以跑的里程不算多,16千多公里。昨天去做三保,换了机油机滤,因为二保时空滤只吹了下,这次看太脏,所以把空滤换了。这次做保养的小师傅很负责,在我没有要求的情况下,仔细检查了底盘,悬挂,轮胎胎面,赞一个。

    对这个车,使用这么长时间,一直也比较顺利,我还是很满意的。底盘扎实,操纵感好,空间大气,油耗也能接受(最近统计了下,综合油耗降到10.7/百公里了)。早就听说新出2.0T+双离合黄金组合,总想有机会试试。正好在展厅看到新致胜,销售人员很热情,邀请我试驾。
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发表于 2011-04-18 10:33    IP属地:未知

动力组合改变,重点当然要说说驾驶操纵了。试驾的车是240P的,开始试驾员要求先试乘,在他绕了一圈后,迫不及待的换到驾驶座,缓慢加速,换挡几乎感觉不到,中途加速太凌厉了,超车并线干净利落,百公里加速数据看来不是吹的。正常行驶噪音明显比我的车小,踩油门到底,发动机咆哮的声音非常好听,有点跑车的味道。还有一点,感觉悬挂比我的车要偏软些,但还是很有韧性。

看来新致胜针对市场反馈,专门做了调整,这点赞一个,可惜我的车享受不到。隔音应该做了不少改进,效果有很大提升。悬挂这块,应该也是针对前期大多数车主的反应偏硬的情况,做了新的调教。要说好坏,就仁者见仁智者见智了。

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发表于 2011-04-18 10:35    IP属地:未知

至于内饰,我一直不是太关注,就我观察,新的内饰确实有改进,尤其是座椅的颜色我很喜欢,算是灰色吗?更大气耐脏,呵呵。


公司现有的配车,基本都是日系车。马上还要增加几台配车,因为我的特别建议,现在采购不考虑日系车了。开始在预算内只能选择新君威2.0,现在差不多的预算,居然可以上致胜2.0T。普通版就有300牛的扭矩,真是不要太爽;还是双离合,这个多出来的选择真不错,争取说服公司大领导购买新致胜,呵呵。到时候我就可以写个详细对比了。

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发表于 2011-04-18 16:28    IP属地:未知

原帖由 神经病 于 2011-4-18 11:49 发表
我觉得也是软了些,过弯侧倾偏大。
当时我是40码过弯,感觉比老款的车侧倾要大些,而过减速带的感觉似乎好些。

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