故障处理跟踪：

   11月29日：
   11.20号到4S店报故障定配件，10天了至今没来配件，还在等。谁说大众售后方便？谁说大众维修及时？尽管大众车在华销量巨大，尼玛，但这些都跟良好、及时的售后无关啊。看来大家都得做好思想准备，一旦故障了，就得半个月不能开车了（小故障除外）。第一次体验大众的维修服务，感觉只能打55分。

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///原帖：
  
    背景：上周日，本着“节约时间、突击整治”的原则对本人的座驾—1.4T途安近期的一些故障进行了集中维护，以下为上述工作的过程简述。

1、漏水篇

    1.4T新途安就像筒子们说的那样，发动机舱全部漏水，甚至都漏到线缆内了，问4S，答曰：新途安设计本就如此，全车系都漏。本人遂义正词严要求彻底整治，4S店很不情愿，并曰：大部分新途安车主都是自己用类似于房屋防水材料搞的堵漏，言语之间颇为不屑，看来众车友维权意识之低啊，可悲可叹！看论坛里众同学各显神通纷纷想招堵漏，本人认为出保车辆完全可如法炮制，保内车辆为什么还要我们自己动手呢？？见4S维修总监明显推诿，本人曰：如不解决漏水问题，将继续向上海大众投诉。4S维修总监故做为难状：发动机舱不是全封闭的，漏水实属正常，关于发动机舱漏水，我处也从未遇到要求来堵漏的，况上海大众至今未下发明确的维修方案，使用何种材料（材料很重要，漏水的地方不能用胶彻底粘住，否则以后维修转向轴承时打不开，据说转向轴承很容易坏）？整治何处？等等。但话锋一转，又提出可以用软性橡胶条给整治一下，在本人同意后开始整治，详情就不表了，方案坛子里比比皆是，但就是取下雨刷甚难，简直是费了九牛二虎之力啊，筒子们自己整治时要有思想准备。维修工打开整治时还算仔细，能伸进手处都搞了一遍，当然本人在旁边也指指点点，指挥一番，呵呵。最终搞的还算理想。至于效果如何，应该问题不大，反正我是信了。

                     
                              图一、图二：维修工伸进手搞防水（有些东西还是得用手来解决啊....）
2、漏液篇

    车辆首保时就发现防冻液偏少（到最低刻度），当时并未在意，加了一点纯净水了之，但过了一段时间又少了，遂问4S店，答曰：蒸发了，没事！以后的状况又重复了几次，本人就认为肯定漏液了，但到底哪里漏了？经过认真检查，发现暖风水管处有红红的一堆絮状物（防冻液内的防冻成分），遂确定是此处漏液。详情见下图三（4S无备件，已订待修）。

                                                
                                             图三：暖风水管漏防冻液
3、漏油篇

   涡轮废气管漏油。在4S店临时发现的，涡轮进气口有油污，大家观察时最好用强光手电，否则看不到，注意是我自己发现的，不是4S发现的，我指给维修总监看，维修总监却很随意的说了句：大众有文件的，换根废气管吧。说完了就走了，我靠！看来这已经是通病啦，上海大众为什么不召回呢？请筒子们要亲力亲为经常检查爱车。除了你没有人在乎她是否有故障，更不要相信4S会为你主动检测，就算看到他们也会说没事一切OK，还是一个同学说得好啊，懒人开不了新途安啊。故障详情见图四、图五。最近浏览了一下高6论坛的帖子，发现涡轮几乎没有不漏油的。有一个和我同毛病的G6帖子：网页链接

                                      
                               图四：涡轮废气管漏机油（4S无备件，已订待修）

                                               图五：涡轮废气管漏机油（细节）
4、总结篇

    之前有筒子说途安质量每况愈下，本人亦深感于此，并称“漏水、漏液、漏油”为之三部曲，至于能否有四部曲，五部曲，本人正在期待，本人深信上海大众能够满足本人之愿望。到那时，可能就构成一部“五味杂陈”的交响乐了。至于你信不信，反正我信了。
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郑正声明：本人非专业人员，文中错误在所难免。文章为本人原创作品，非教程。以上通篇图片均由iphone4拍摄，在此鸣谢美国Apple公司并深切哀悼该公司原CEO乔布斯。本人无小姨子，但可以送上点重口味的。***** ，大家有需要可以参考参考，呵呵。
[ 本帖最后由 网事随风zhao 于 2011-11-30 09:59 编辑 ]

这还没出保，出保了这么多质量问题，那真得烧钱了，真TM后悔买这车