德国大众在市场上提供了多种发动机系列先来说说奥迪V型系列发动机
2.4 5V V6 MPI  170PS
3.0 5V V6 MPI  220PS
3.7 5V V8 MPI  280PS
4.2 5V V8 MPI  335PS
4.2 5V V8 MPI  344PS
4.2 5V V8 TURBO  450PS
5.0 4V V10 MPI  500PS
2.5 4V V6 TDI  163PS
2.5 4V V6 TDI  180PS
4.0 4V V6 MPI  275PS
大众集团在汽油机上一直有很多产品开始曾经推崇每缸5气门结构,后来又象其他公司一样走上了4气门的道路,现在在中国市场还有相当一部分是2气门的产品.再来看下现在POLO用的发动机系列EA111系列
1.0 2V R3 MPI  50PS
1.2 2V R3 MPI  55PS
1.2 4V R3 MPI  65PS
1.4 4V R4 MPI  75PS
1.4 4V R4 FSI   86PS
1.4 4V R4 MPI  100PS
1.6 4V R4 FSI   115PS
1.6 4V R4 MPI   125PS
大众那么多的发动机产品中直列4缸一直是经典的发动机从最早的EA827(用在普桑上的)目前最新的2气门机器型号为EA113,POLO1.6 PASSAT2.0和GOLF2.0都是这种机器,还有型号为EA188的柴油机器.
EA188从1.2---5.0都是TDI马力强劲
现在主要介绍EA113的发动机
1.6 2V R4 MPI  102PS
2.0 2V R4 MPI  115PS
2.0 5V R4 MPI  130PS
2.0 4V R4 FSI   150PS
1.8 5V R4 MPI  125PS
1.8 5V R4 TURBO  150PS
1.8 5V R4 TURBO  163PS
1.8 5V R4 TURBO  180PS
1.8 5V R4 TURBO  225PS
[ Last edited by 情已逝 on 05-10-26 at 22:09 ]

终于找到资料了,型号为EA188的柴油机器
1.2 2V R3 TDI  61PS
1.4 2V R3 TDI  75PS
1.7 2V R4 SDI  60PS
1.9 2V R4 SDI  64PS
1.9 2V R4 SDI  68PS
1.9 2V R4 TDI  90PS
1.9 2V R4 TDI  100PS
1.9 2V R4 TDI  110PS
1.9 2V R4 TDI  130PS
2.0 4V R4 TDI  136PS
2.0 4V R4 TDI  140PS
1.9 2V R4 TDI  150PS
2.5 2V R5 TDI  130PS
2.5 2V R5 TDI  174PS
5.0 2V V10 TDI 313PS
在大众汽车发发动机的大家庭中排量和功率重叠的现象比较严重.12缸的有3种狼堡生产的W12和蓝博基尼的V12等.8缸机中比较著名的有W8装备在PASSAT上的.另外大众集团研制的VR发动机非常出色,特别值得一提的是3.2排量的VR6发动机可以横置于GOLF相对较小的发动机舱内.
大众集团的发动机产品在中国市场上已经比较成熟但是有很多优秀的发动机由于油品的原因无法进入中国市场,即使引进到国内也或多或少做了改动,这点是比较遗憾的.特别要提的是FSI和TDI的发动机.遗憾之余只能期待我国的燃油质量能够提高.总结了那么多若有遗漏请谅解

补充刚找到的资料VR和W系列发动机共有6款
2.3  VR5  4V  MPI 170PS
2.8  VR6  4V  MPI 204PS
3.2  VR6  4V  MPI 250PS
4.0  W8   4V  MPI 275PS
6.0  W12 4V  MPI 420PS
8.0  W16 4V  MPI 1001PS
另外EA827系列发动机是最早的直列发动机型号,它的结构简单维修方便,目前还在普桑和GOL上使用以前在奥迪100上也用过.在不久的将来这款EA827有可能要被淘汰.在桑塔纳2000型上最早的一批也是使用EA827机型.从时代超人开始已经使用2VQS机型,2VQS是在EA827机型上改造后加入了EA113机型的优点而生产出来的.也是一款经典机器.关于大众的发动机偶只找到这点资料了.大家请随便看看.给大家买车做个参考