发表于 2011-03-24 22:55 IP属地：未知
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也改:后窗前控
停车后准备下车,发现后窗玻璃没有关,怎么办?下车开门关吧,麻烦!用力转过身关吧,脊柱吃不消,怎么办呢?当然是驾驶侧加后窗户控制开关了
说干就干,在网上查了很多资料后,决定用不要继电器的改装方案
引用"捉摸不透"贴子内容
最近看到大家对后窗前控感兴趣，想到我在改装之前的困惑，看到大家都是为接电线不解，想帮帮大家，在这里我借用ＱＬＣ老大的图，给大家说一下接线方法，因为个人技术的原因，不能画图了，尽量在文字叙述里解释清楚：图里是一个捷达车的单玻璃开关，其实双玻璃开关就是两个单开关并列安装在一起，一共１０个线柱。
把双开关的两个４号线柱接一起接一根线，接电源。（图里另一把线束里，找一根红线，要受电门控制，就是电门刚开能控制玻璃就行，如果电门开到仪表里的各种警示灯全着了才有电的，恐怕就是去汽油泵的。）
双开关所有的的３号５号接一起接一根线，做搭铁线，接到四根绞合点（一粗三细棕色）
剩下的所有１号２号四个线柱分别接４根线，分别接到绞合点后边的四根棕色线上：先随便挑一根棕色线接到任一１号或２号，再任意挑一根棕色线接到同一开关对应的２号或１号，用排除法反复试验，分出左右，升降的对应关系，然后把电线接好，做好绝缘
注意事项:
1.有些捷达的绞合点有可能靠后,有可能靠前(我的就是太靠前了,顺腾摸瓜到了仪表台下 ),我发现个新方法,其实可以在左后门怕线束这时开始找,找两根棕色线,再一直往前理,找到大线束,只要看到里面有4根棕色线的地方就可以不继续找了,分别把两个门的棕色线编组,剪断,把前面的包好做好绝缘不用(废弃),后面的当控制线,只放4根线到前门内,+12V和地线可以直接在原控制前门开关处并,最好+12V加个15A保险,我就是用的这种方法,优点,省下找线的时间,而且线少,好穿管
2.门内尽量做成线束(两段),中间配个6芯连接插头,开关处用铬铁焊,万一以后要检修左前门,总带着线不方便,推荐购买大众专用线束胶布,做出来和原厂的没有区别,而且耐磨
3.门板开孔:最好用电钻,再配合美工刀,这样轻松些,我只用的美工刀没有用电钻,因为我是晚上弄的,用电钻怕影响邻居,家时宝宝也睡觉了,所以只用的美工刀(太费力了)
4.配件最好买原厂的,副厂的外观有点不一样,而且不知道能用多久,万一坏了换也很麻烦,原厂件我在淘宝买的,20元,还有汽车专用耐高温线,1个平方的,建议大家用1.5的,其实1个也够用了,当然1.5的更保险
大致就是这些吧,不清楚再跟贴
[ 本帖最后由 liubiner 于 2011-3-24 22:58 编辑 ]
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