本人从事法律工作也有些年头了，开君威车也有几年的时间，在这里，学到不少东西，过程中也享受到不少的乐趣……<br />近一段时间以来，同学们纷纷上3400机头，当然，无论从驾驶乐趣，动力上来讲，都是升上了一个等级的。<br />但是，凡事均有利有弊，利的方面就不说了，大家都知道。以下就针对弊端试分析如下：<br />换机头，一般情况下，年审，过户应该是没什么问题的，但有种情况是要特别注意的：<br />这些年来办理过不少的交通事故案件，有些严重的事故，保险公司对事故车的检验会非常严格，通常勘察员检验完之后，会再有第二个勘察员再过来检，最后勘察经理再复检，确认车架号，发动机号没有更改后，才会作出理赔。<br />按照现有的割码水平及技术，保险公司和交警部门的刑侦专家不可能勘察不出来的。<br />如果查出来了，直接后果就是：保险公司一分都不会赔。<br />现在医疗费用这么贵，动辄都是几万，几十万来计算，如果保险公司不赔的话，对于车主来说，就是一个沉重的负担了……这还是民事部份，如果交通事故致对方死亡或者重伤，自己这边负全责或者主要责任的，是要承担刑事责任的，如果再被查出未经合法途径更改过车架号，发动机号，从重处罚……<br />人有旦夕祸福，天有不测风云，天天在路上跑，不是自己撞别人，就有可能是别人撞到自己，当然了，如果是轻微事故，以上所述的那么严格的保险查勘手续是没有的，就是最怕万一……<br />所以，准备更换机头的同学，在动手之前，一定要做好全面考虑，已经改好的，就要更加小心翼翼，专心驾驶，避免发生重大事故。<br />可能有人觉得危言耸听，开了那么多年的车都没啥事，会说我在这里蛊惑人心，放烟雾弹，其实我是有感而发，深更半夜了睡不着，一时想到了这个问题，拿起手机一个一个字地敲，写了好长时间的……<br />anyway，个人的一些感慨，随感而发，也没有认真组织好文字，看过了一笑置之，就当作看了一篇拙文吧！

我上次试过你的车之后，确实是很想改，后来还专门跑到大沥老板的仓库挑机头，当时现场有七八个吧，都是A缸的，成色也不是很好，但禁不起那两个师傅的一再保证，如何如何，有什么问题都能搞定，云云，就跟他们说，我先把车来到陈田，看看自己的机头情况再说。<br />后来把车开到陈田，一激动，就让他们把机头抬了下来，当时已经天黑了，于是我就先坐车回佛山了。<br />然后当天晚上和几个同事一起吃宵夜，听他们说起，近来办的交通事故案件，保险公司查的特别严，车架号，发动机号，全都要反复查验，几拨人分批查验，<br />听到这样，头脑一下子就清醒了。<br />可能是职业习惯使然，考虑的问题会细一些，而且也感觉，这个社会的方向是会慢慢的越来越往严谨的方面发展，就好像前几年我想查某人的房产登记信息，婚姻信息，户籍信息，车辆登记信息等等，开了介绍信过去随便你查，现在不行了，要保护隐私，非得要有法院的立案通知书才能查……<br />思来想去，虽然换机头后的快感在眼前招手，但人一有顾虑了，终究是影响快感的……<br />所以，第二天一早我赶过去陈田，好险！迟去半个小时，那帮家伙就把我的发动机割掉了……<br />后来机头既然抬出来了，干脆换了v型垫，曲轴油封，还有水管，机脚胶等等全换了。<br />又顺便把波箱也换了电磁阀，离合，飞轮，四档轴之类的，也搞了八千多……<br />现在车况感觉非常好，反正自己开车向来都是不急不躁的，动力2.5的其实也够用了。<br /><br />这过程基本上就是这样。<br />再后来，看见大家都红红火火的要上3400，觉得有责任提醒一下，最起码自己是经历过这种心路历程的，作为一种意见参考，也不是什么坏事。

变速箱没有登记号码的，尽管换。你留意看看行驶证，登记证书上面，都只有车架号，发动机号，没有变速箱号的。放心换！

有个比较稳妥的办法，想换发动机的话……
先一辆全保保额和第三者保额大一点的车，例如第三者买了50万的，制造保险事故，重点撞击君威车的发动机部位，然后报损时就说发动收缩严重，报废了，要换发动机，然后4s店开张购买发动机或中缸的发票，找黄牛到车管所办理发动机更换登记业务，这样更换机头的手续就合法了。
我主要是考虑到没必要这样搞，万一制造事故时，没控制好力度和技巧，把车撞个稀巴烂，就算最终修复了，也是肯定没有原来那么好了

油改气是不怕的，就是怕当地政策年审问题

呵呵，时间过得好快！一转眼快两年了……我还是现在这里……