发表于 2018-09-10 18:54 IP属地：未知
下面就是我们本次新疆自驾游整个行程：
D1（7月7日，周六），北京－呼和浩特－巴彦淖尔，行驶882km，用时12h，驾驶强度★★★☆，游览黄河水利文化园景区，宿巴彦淖尔临河区。
D2（7月8日，周日），巴彦淖尔－额济纳－哈密，行驶1355km，用时16h，驾驶强度★★★★☆，宿哈密市。拜新修建的G7京新高速车辆少、路况好所赐，当天刷新了个人单日驾驶最远路程记录——1355公里。
D3（7月9日，周一），哈密－鄯善－吐鲁番，行驶467km，用时9h，驾驶强度★★★，下午游览高昌故城、火焰山、千佛洞等景区，宿吐鲁番市。
D4（7月10日，周二），吐鲁番－达坂城－乌鲁木齐，驾驶强度★★☆，行驶238km，用时8.5h，上午游览吐鲁番交河故城、坎儿井、葡萄沟等景区，下午抵达乌鲁木齐，游览国际大巴扎，宿乌鲁木齐市。
D5（7月11日，周三），乌鲁木齐周边，行驶141km，驾驶强度★★，游览天山天池、新疆博物馆等景区，宿乌鲁木齐市。
D6（7月12日，周四），乌鲁木齐－富蕴，行驶596km，用时13.5h，驾驶强度★★★☆，途经卡拉麦里自然保护区，游览可可托海、3号矿坑等景区，宿富蕴县。
D7（7月13日，周五），富蕴－北屯—布尔津－喀纳斯，行驶433km，用时11h，驾驶强度★★★，游览布尔津五彩滩景区，宿喀纳斯贾登峪。
D8（7月14日，周六），喀纳斯－布尔津，行驶130km，用时9.5h，驾驶强度★★☆，游览喀纳斯三湾一湖景区，宿布尔津县。
D9（7月15日，周日），布尔津－克拉玛依－奎屯－精河，行驶644km，用时11.5h，驾驶强度★★★，游览乌尔禾魔鬼城景区，穿行百里油田，宿精河县。
D10（7月16日，周一），精河－赛里木湖－霍尔果斯－霍城－伊宁，行驶358km，用时12h，驾驶强度★★★，穿行果子沟大桥，游览赛里木湖、霍尔果斯口岸、薰衣草庄园、惠远古城等景区，宿伊宁市。
D11（7月17日，周二），伊宁－昭苏－特克斯，行驶320km，用时10.5h，驾驶强度★★★，翻越乌孙山，游览伊昭公路、昭苏牧场、油菜花海、格登碑等景区，宿八卦城－特克斯县。
D12（7月18日，周三），特克斯－喀拉峻－新源，行驶230km，用时10.5h，游览喀拉峻景区（鲜花台、猎鹰台，骑马游览库尔代峡谷），驾驶强度★★★，宿新源县。
D13（7月19日，周四），新源－巴音布鲁克－库车，行驶497km，用时13h，驾驶强度★★★☆，途经巴音布鲁克湿地、独库公路，游览库车天山大峡谷景区，宿库车县。
D14（7月20日，周五），库车－阿克苏－喀什，行驶710km，用时9h，驾驶强度★★★☆，宿喀什市。
D15（7月21日，周六），游览香妃墓、大巴扎、喀什噶尔老城、艾提尕尔清真寺、吾斯塘博依巷等景区，宿喀什市。
D16（7月22日，周日），喀什－叶城－和田，行驶562km，用时9h，驾驶强度★★★☆，宿和田市。
D17（7月23日，周一），和田－民丰－且末－若羌，行驶852km，用时14h，驾驶强度★★★★，宿若羌县。
D18（7月24日，周二），若羌－茫崖－小柴旦－德令哈，行驶1164km，用时17h，驾驶强度★★★★☆，翻越阿尔金山，穿行柴达木盆地，远眺东台吉乃尔湖（水上雅丹），宿德令哈
市。路途漫漫，刷新单日驾车行驶时间最久记录——17小时。
D19（7月25日，周三），德令哈—天峻－刚察―民乐―山丹，行驶682km，用时12h，驾驶强度★★★★，翻越祁连山，穿行茶默公路、盘大公路，途经峨堡、扁都口，宿山丹县。
D20（7月26日，周四），山丹―阿拉善右旗―巴彦淖尔，行驶775km，用时12.5h，驾驶强度★★★☆，宿巴彦淖尔临河区。
D21（7月27日，周五），巴彦淖尔－呼和浩特－北京，驾驶强度★★★☆，行驶890km，用时12.5h。
说明：驾驶强度主要依据当天行驶里程、路况等因素确定，纯属个人感受、无统一标准，最低★、最高★★★★★，☆表示半星。用时是指早上从前一站宾馆出发开始计算到晚上入住当日宾馆结束的总共时间，包括行车、中途休息、吃饭、景区游览等。
全程共计21天，总行程11995km，四舍五入，便于记忆，取整1.2万公里。
整个行程沿途饱览了戈壁、沙漠、湖泊、河流、雪山、冰川、森林、草原、峡谷、雅丹等各种自然景观，游览了高昌故城、交河故城、天山等世界自然和文化遗产，领略了丝绸之路沿途自然风光和历史人文，行经了我国四大盆地中的三个（准噶尔盆地、塔里木盆地、柴达木盆地），以前只在书本上看到的名词，如今亲眼目睹，又有了更为直观的感受，“读万卷书，不如行万里路”。
下面谈一下此次自驾游之后对新疆的一些感受，按说这些感受应该放到后记中，但考虑到关注新疆出游的人士比较多，所以我就将其放到这里先说一说：
一是关于安全。
这个问题也是出行前，我们所最为关注的，回来后，也是好多亲朋好友问得最多的问题。结合这二十来天在新疆的所见所闻，我给出的感受是：目前在新疆旅游是安全的，如果在安全前面再加上一个形容词的话，那就是，绝对安全。这不是夸大其词，而是真心体验。每个城镇十字路口必有一个警务站，全天24小时不间断巡逻，目视范围内都能见到警察。对于初来乍到的游客来说，可能刚开始不太适应，感觉比较紧张，但一两天之后，就会逐渐适应，并且增加了安全感，想一想，在内地大街上哪能成天见到这么多警察。
二是关于安检。
在新疆安全检查是无处不在的，只要有门的地方，无论是宾馆、饭店、旅游景点，还是高速公路上服务区的卫生间，在入口那就一定会有安检门和安检设备，还要现场刷身份证后通关，所以身份证一定要随身携带，尤其在高速公路上的服务区，哈哈！还好，出门不需要安检。当然，安检过程类似北京的地铁安检，但适应就好，慢慢地就会习惯。
三是关于加油。
在新疆油品不成问题，县城以上地方都有92号和95号汽油，中国石油的加油站分布多于中国石化，但要注意两点：一是新疆地广人稀，不是随处都有加油站，出发前最好加满油，并规划好路线，油量保持在油箱一半以上；二是县城里的加油站不是24小时营业的，早上一般8:30左右才开门，需要起早赶路时候，一定在前一晚加满油，好一点的是，高速公路服务区加油站是24小时营业的。在新疆加油有一个与内地不同的特色，暂且称之为特色吧，就是出于安全考虑，加油站被一圈带有铁丝网的围墙包围，出入口都被粗壮的铁栅栏阻挡，需要加油时，车上所有乘客都需要下车，在加油站外等候，只能司机独自一人刷身份证，并拍照比对查验合格后，保安打开铁栅栏，放能驾车驶入，在加油前还要在加油机上再次刷身份证，确认通过后，才能加上油。以至于后来儿子感慨，来新疆这么多天，最大的遗憾就是：新疆加油站里啥模样都并不知道。
四是关于限速。
在国内，每条道路都有限速，遵章守法、安全驾驶，也是长途自驾第一法则，否则一旦出事故，整个旅程就戛然而止了。这里也不吐槽限速的合理性，单说新疆交警的超速执法。出发前，对于新疆道路严查超速已有耳闻，实际经历后，也确实如此。高速公路限速一般100～120km/h，个别修路地段限速80km/h，这些都算正常。但在国道和省道上，以南疆的G315国道最为典型，路况很好，但限速就在60km/h，途经的村镇限速40km/h，并且还有很多测速摄像头，所以路上耗时会比计划要多。但限速也有好处，一是油耗很低，在60km/h速度下，普拉多会达到惊人8.0L/100km；二是可以慢慢欣赏沿途风景，或思考人生，哈哈。
五是关于边境证。
出发前，我们在户籍所在的公安分局办理了边境证，准确名称是“边境管理区通行证”，也将需要边境证的新疆所有地区都注明了。但在实际使用中，仅在阿勒泰地区的可可托海景区使用上一次，而且在可可托海景区既使没有边境证，只须现场复印一下身份证即可，有边境证也就节省了排队复印的时间。在后面的霍尔果斯口岸、中哈边境的格登碑景点也都不需要边境证。原计划中想去游览帕米尔高原的喀拉库里湖、塔什库尔干、喀喇昆仑公路、中巴边境的红其拉甫国门等，这几个地方是需要边境证的，也因计划有变而搁浅。所以，最终使用上边境证也没有发挥多大作用，权当留作纪念啦！
[ 本帖最后由 腾腾爹 于 2018-9-10 23:02 编辑 ]
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