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赛欧论坛 >  赛欧车的机油和变速箱润滑油那种最强?!

发表于 2003-09-23 09:01    IP属地:未知

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赛欧车的机油和变速箱润滑油那种最强?!
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市场上的卖家都说5w/30的机油比较稀,是汽车冬季用机油。而赛欧手册上说5w/30是赛欧车指定用油,还得带爆星标志的(市场上带这种标志的机油很少见哦)。怎么办呢?
另外传动机构的变速箱的润滑油也挺重要的,为什么没人重视呢?
=================================
我想立此两个课题,理论结合实践。大家一起研究个结果出来。让我们的车车远离无知带来的磨损。。。
欢迎探讨!
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。

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发表于 2003-09-23 09:33    IP属地:未知

韦伯猫 时间:2003.05.20 22:27
一般来说,我们买机油是这样看标号的。
比如说5W30
后面的30,是按照发动机推荐的买。现在的轿车发动机,一般都应该用30黏度。黏度低,消耗在机油上的能量少,水温低,省油。
汽车发动机油型号有30/40/50
前面的5w,是指低温性能,其实就是冷启动性能。数字约低,冷启动性能越好
型号有0w/5w/10w
当然,0w的机油,我只看到过全合成的mobil 1才有。价格太贵,而且中国没有
中国上海的mobil 1 代理,全部是白痴。他们只知道进口5w50的mobil 1。这批机油,经常用在豪华车上,绝对是吃药的。现在越是高级的车子,机油基本上都是用30的,很少用40的。50黏度的机油一般是给快要报废的发动机用的。
50黏度的机油,对于正常的发动机来说,会影响发动机效率,提高水温,油耗。
bmw原配机油是mobil 1 5w30 or 10w30机油,用上5w50的机油,简直就是给发动机套上紧箍咒。让上海的mobil代理商见鬼去吧。
幸好在上海找到一家修理厂,他们为了得到正确标号的机油,单独进口10w30德mobil 1
.我用过,感觉实在太好了。用了10000km换下来,虽然已经默默黑,但是换上新油基本感觉不到发动机的任何差别。要知道我用最好的sl级别的矿物油,用3000km换机油,都能够感觉到略微不同的。
赛欧应该只能用0w30,5w30,10w30黏度,级别sj/sl的机油。两款性能都必须同时满足.
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。

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发表于 2003-09-23 09:43    IP属地:未知

使用何种机油
  使用遵循美国石油研究所(API)建立的等级标准的机油。经过API认证的机油带有:"爆星(Starburst)"标志。建议您不要使用不带有该标志的机油。更换机油时一定确认加入的机油是经API认证的适合汽油机的机油。
  您的汽车最好使用SAE 10W-30机油。但如果在您再次更换机油之前,气温下降到了16℃以下,则您可使用SAE-30机油。当天气极冷时,您应该使用SAE5W-30。机油油桶上的数字表明了机油的粘度或稠度。不要使用其他粘度的机油,如SAE 20W-50。
  如果您所在的地区温度低于-29℃。则应考虑使用SAE5W-30机油。这两种机油使您车的发动机在极低的温度下冷起动容易,为发动机提供良好保护。
  您的汽车上的电脑会提醒您何时更换机油。这不是根据行驶里程,而是由发动机转数及发动机工作温度决定的。当电脑计算出需要更换机油时,机油寿命监控系统会指示需要更换机油。机油更换之间的行驶里程随您车的驾驶情况而不同----通常为您上一次更换机油起5000公里至12500公里之间。在恶劣条件下,指示灯会在5000公里前便点亮。不要在车辆行驶超过12500公里或12个月(以先到者为准)的情况下,仍不更换机油。
  系统不能检测机油中的灰尘。驾驶,应确保每5000公里或更短里程便更换机油。
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自动变速器油
  检查自动变速器油最好在更换机油时进行。应该每83000公里更换油和滤芯。
[ Last edited by 村里唯一的男人 on 2003-9-23 at 10:01 ]



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发表于 2003-09-23 10:16    IP属地:未知

Re: 机油:关于腐败猫一大堆问题的回答
1. 爱车宝电喷专用,是不是美国产的?黑瓶子?abbo(好像)?我一直用的,已经用了3瓶了,效果看上去不错。
2。加德士10W30机油(黑色桶装),确实是别克专用机油,别克维修站也用的,如果你找不到更好的10w30,它是你最好的选择。85元一桶价格不错的,上海零售98。
3。上海通用推荐10W30的机油,有他自己的特殊道理,因为gm的发动机安装间隙非常小,所以只需要低粘度的机油提供润滑效果。如果用10w40的机油,造成蚝油(差别超过6%),并且,在夏天,造成水温更高,这个我已经试过了,确实如此,今天不能忍受了,就换回来了(10w30)。
4。推荐的10W40以上的机油,其实对于高档发动机,完全没有必要,bmw的发动机油是mobil one 5w30,可见,越是精细的发动机,越是需要低粘度机油。而对于老旧发动机,因为各方面空隙都打了,所以需要跟粘的油提供密封性。
5。你现在用的机油滤芯是GM赛欧专用,供应gm的价格是13多,一般零售在20左右。AC的其实和他一样大,只是略微长了1cm。装卸完全一样,不利的方面是ac的10个中有9个是假的,而赛欧专用很容易分辨,因为正宗的非常重,有普通的2个的分量。选用这个比较可靠。
6。10w40对赛欧没有益处,我起初也是想,因为夏天到了,换上高一个粘度级别的castrol磁护10w40,这样能够在水温高的时候仍然能够维持粘度,结果我错了,后来发现,油耗真的上去了,而且前几天大热天堵车的时候,水温上去比去年8月份还要块,竟然堵了10分钟,空调自动关机了,去年夏天没有发生过(以前一直用10w30)。所以试验完毕,换回来。
对于你的选择,就是10w30,不管夏天还是冬天,而且,如果你找不到一升装的GM Goodwrench Motor Oil,SAE10w30,还有mobil one 5w30,那么,caltex 方程三10w30加德士10W30机油(黑色桶装)就是你的最好选择。
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发表于 2003-09-23 10:22    IP属地:未知

品牌:尽量寻找带爆星标志的筒筒。
是赛欧在俺们东北这嘎达越冬的唯一选择。
变速器机油还在寻觅中。。。。
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发表于 2003-09-23 15:06    IP属地:未知

繼SJ機油標準之後,美國API協會最近又推出新一代的SL標準
  SL機油標準,比SJ更省油、降低廢氣污染、減少高溫產生的油泥沈澱、
  減緩機油氧化速度,使機油更耐用...
  SJ再見了,就這樣,機油的歷史又寫下新的一頁....
  原文如下 from *****
API Introduces New Passenger Car Engine Oil Category
WASHINGTON, July 13 -API's Engine Oil Licensing and Certification
System (EOLCS)has introduced the next passenger car engine oil service category
, API SL. EOLCS also has adopted ILSAC GF-3, the latest minimum performance
standard issued by the International Lubricant Standardization and Approval
Committee. ILSAC GF-3 is a cooperative standard developed by General Motors,
Ford, DaimlerChrysler, the Japan Automobile Manufacturers Association and the
Engine Manufacturers Association.
Together, ILSAC GF-3 and API SL represent the latest development in the ever-
changing world of passenger car and diesel engine oils. GF-3/SL engine oils are
intended to provide improved fuel economy and emission system protection,
better control of high-temperature deposits, and lower oil oxidation. Motorists
can expect to find ILSAC GF-3 and API SL recommended in 2001 vehicle owners
manuals.
EOLCS is a voluntary licensing and certification program that authorizes engine
oil marketers who meet specified requirements to use the API Quality Marks-the
API Certification Mark "Starburst" and API Service Symbol "Donut."
Launched in 1993, EOLCS is a cooperative effort between the oil and additive
industries and vehicle and engine manufacturers. The performance requirements
and test methods are established by vehicle and engine manufacturers along with
technical societies and trade associations like SAE, ASTM and the American
Chemistry Council.
EOLCS is backed by an on-going monitoring and enforcement program that
ensures licensees adhere to program requirements. This includes running physical
, chemical and performance tests on licensed engine oils and verifying that
the API Marks are properly displayed on containers and convey accurate
information to consumers. Nearly half of the program's 550 licensees are based
in the United States, and the other half are spread among 46 countries. About
5,500 engine oil products display the API Marks. For information, contact API's
EOLCS administrator, Kevin Ferrick, at 202-682-8233 or *****. Also
visit API's EOLCS web site at *****
For additional information, please contact Susan L. Hahn at 202.682.8118
-----------------------------------------------------------------
目前总结:赛欧车理想发动机油是
5w30(冬季)或10w30(夏季) 经过API认证的,SL级机油。继续ing

[ Last edited by 村里唯一的男人 on 2003-9-23 at 15:15 ]



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发表于 2003-10-08 20:33    IP属地:未知

使用并“只能“使用嘉实多- CASTROL 的SAE75w/85   (API标准 GL4)!!!
GL4标准机油简介:
GL4标准机油由高粘度指数基础油与高级添加剂组成,是在低温下变速自然柔和并可减少噪音的最高级汽车手动变速箱油。 技术指标 SAE粘度 75W/85 比重,15/4 0.856 运动粘度,cSt,40度 60.09 100度 11.84 粘度指数 197 闪点,度 222 倾点,度 -42.5 铜板腐蚀,100度/3小时 1-a *以上数据为实验室典型指标。
产品特性
1.拥有卓越的耐磨性能,氧化稳定性及防腐性能,超凡的耐温性能尤其能体现在低温和高温操作环境。
2.使用与汽车制造商制定使用的军用规格润滑油的各种车辆,满足各种客车变速箱,前轮驱动型轿车的齿轮。
3.农用机械的齿轮以及各种轿车的手动变速箱。
质量认证及规格
1.满足API DL-4和MIL-L-2105规格。
2.满足世界主要汽车制造商的汽车齿轮油规格要求
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解释一下“只能” 不同品牌的同规格机油的基础油和添加剂会有不同,原始油由于粘度高的原因而放不净将会导致轻微的混用,有可能会对变速箱造成额外伤害。。。。。。
[ Last edited by 村里唯一的男人 on 2003-10-8 at 20:53 ]
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