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迈腾论坛 >  J519器官移植完成

发表于 2012-09-06 20:09    IP属地:未知

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J519器官移植完成
首先感谢马克和QN两位大婶的大力支持!为什么要这么麻烦的动手术呢,关键是想上马克新研究出来的行车灯,这个行车灯的部分编码功能,必须要有合适的J519版本支持,偏偏我的J519是属于不能改新编码的3C0 937 049 AJ型。要想实现安装马克牌原厂范的日行灯,必须要换J519。也许是有缘吧,QN那里有一块3C8 937 049 E的PCB板,这块板子是支持修改马克新编码的。有关这块板子的主权和一切解释权归QN所有! 在这里我只是想告诉各位有心想拆J519实现某些功能的同学,如果您想拆了,最好能联系下QN,他能告诉您技巧,能让您避免可能的重大损失,我虽然拆了J519,但是我得到的是在前人的经验帮助下的成功拆卸的经验,没有看到拆失败的后果。切记,切记!
上这个作业,是因为修改这个J519让我成功实现了马克牌日行灯,并且取消了示宽灯用小功率LED灯会报警的功能。帖子 网页链接
闲话少说,直接上图

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发表于 2012-09-06 20:17    IP属地:未知

快递收到的3C0937049AJ的完整J519和3C8937049E的J519的PCB板

把完整519打开

拆出主板,一个壳子和两块主板,装起来别搞错啦

壳体上的插针,需要去掉的就是那些针上的焊锡,就能拆出PCB



把3C8937049E的PCB板装到3C0937049AJ的壳体里

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发表于 2012-09-06 20:22    IP属地:未知

J519搞定,就拆我自己车上的那个了



两个J519,继电器还没转移完成,那两个460要小心啊,有两个塑料扣子很容易就断了

转移完成

做点标记

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发表于 2012-09-06 20:25    IP属地:未知

看这J519的外壳,怎么看怎么想针打的色带盒啊,拆起来的感觉也很像


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发表于 2012-09-06 20:33    IP属地:未知

这里是很多同学梦寐以求的功能,不破线,取消使用LED灯后电流过小报警功能。就是说,撬起这两个脚,小灯就算不装也不报警了,当然这是不好的,不过要是想装小功率LED灯的话,那就舒服了,不用并电阻,不怕电阻上消耗功率过大,焊锡熔化。
左边小灯,U29的11脚,输出是对应插座A7脚

右边小灯,U6的5脚,输出是对应插座D10脚

郑重声明,拆机有风险,4S不保修的!其它灯泡想取消报警功能请查询线路图。
稍微透露一下,左边转向灯是U29的12脚,右边转向灯是U26的4脚。有想换转向灯为LED灯的同学可以考虑下,但是如果灯烧掉了,不报警了,充电不承担一切责任哦!

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发表于 2012-09-06 20:37    IP属地:未知

这些是什么?就是拆装车上J519的时候随手拍的
这个是J519装好以后,从下面拍的,A到L其中H没用到的各个插头和线束



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发表于 2012-09-06 20:44    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 12-09-06 20:35 发表
我看出来了,我等了半天的大作业,你又开个帖子,准备再骗一个精华啊狡猾狡猾滴
看来上回被我拆的J519没拆坏嘛,全部功能都正常
哈哈,你的手工那是肯定没问题了,怎么会拆坏啊!我那点小心思不要说透啊!

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发表于 2012-09-06 20:45    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 12-09-06 20:40 发表
呵呵,你车上这个519意义重大啊,我拆开之后,底板给你植发研究BCM了,PCB被我研究了,之后还给充电做了器官移植
世界上最伟大的中央电气模块
没想到,那个器官的主体这么有功啊!

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发表于 2012-09-06 20:48    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 12-09-06 20:40 发表
呵呵,你车上这个519意义重大啊,我拆开之后,底板给你植发研究BCM了,PCB被我研究了,之后还给充电做了器官移植
世界上最伟大的中央电气模块

哈哈哈,接了100多条线,这个植发的比喻太形象了!

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发表于 2012-09-06 20:51    IP属地:未知

原帖由 楚闻香 于 12-09-06 20:47 发表
这块j519 应该让大众收藏了 太有历史价值了
现在一部分还在我车上服役啊,不能收藏!
当然要是大众愿意用个新车B7L来换,那我这已经10多万公里的,随时要担心水泵漏水,正时链条跳齿的老B6还是愿意换的

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