我不是汽车博主，但是，因为前期买的这个问机M9，现在开了一个多月，谈几点感受。
那个有个朋友，说你怎么现在说法律的事少了啊，社会上那么多热点你也不说，我说，主要是原来类似的问题都说过，那对我来说就是重复。
那么今天，谈两点，第一个是电车补能是否方便。
第二是为什么有那么多人说电车没有未来。
第一点，补能问题，如果你开油车去加油站的话，那怎么也得开个两3km对吧？
你电车，自己车位上安充电桩，回家就插上，不用单独去补能，商场写字楼有都有充电的车位，所以说逛商场、看电影顺便充电，完全不必要说单独去补能再跑一趟。那么再说费用，油车百公里油耗多少呢？
我原来那车是10. 8个油，95号的8块多钱一升，现在，电车百公里是20度电，因为这个M9车实在太重了，那其他的纯电车百公里有14度电那就够了，一度电五毛钱，所以现在的费用是油车的大约1/10。
就算商场、写字楼那个充电的电费贵点，也就一块五左右，那也比油车便宜的太多太多了。而且我也开过高速，那高速服务区充电桩平时一点都不挤，节假日可能不行，也许要排队。
我去老家县城，那个手机上能看到的充电桩只有那个供电所，还有那个高速服务区里边，但是我看到旁边的商场那个有那种充电的车位。
县城的充电桩应该是没有那么完善啊，我们县城还算是好的，其他的不发达一点应该是充电桩更少，还有到冬天，电池性能可能会打折扣，但是所有的这些我都不担心，因为我那是增程式啊，有一箱油什么都不怕。
应该说，纯电车在98%的情况下没有旅程焦虑，不必担心不能问题，而剩下的2%，由我那增程器解决了，所以就完美了。
那么电车还有两个优势，一是静音，二是动力。可以这么讲，即使是最好的油车劳斯莱斯都不可能比最差的电车静音搞得好，因为电机没有声音。而汽油发动机天生就大嗓门，在那，在那是？
前些时这个小米苏七说零百加速2.7秒，其实电车谈这个已经没有意义了，这个零百加速是油车时代的名词，也可以这么说，最好的油车那零百加速都不可能赶上10万的电车零百加速。
造成以上两点的原因，那是因为物理定律，不是因为别的，这个你油车再怎么着你也赶不上。那么再说我那个M9的智能辅助驾驶，我因为也没有开过其他的智能驾驶的车，所以也不能比较，我只能谈个人的感觉。
在城市的封闭道路，比如说北京的23456环，还有什么连石路，腐蚀路，污电路，像这些还有高速公路上，你完全可以在99.5%的情况下不用你自己管。
完全车自己开，打灯、并线、变道、超速，什么超车，这个刹车这些完全不在话下。那么在城市的那些大宽路，那些主要道路，有这个红绿灯的那种，如果是走直道一直往前开也没有问题，红灯停什么绿灯行。
车自己开大致是没有问题的，95%的情况下你不用管，还有自动停车还要从车位里边开出来，这些也没有问题。那么什么情况下不行？
在红绿灯路口拐弯的时候，我觉得拐弯的时候是过于小心太慢，路口这人车一多了，那自动驾驶就不敢开了，所以，我就自己接拐过来，自己开过去，如果让车要是自己开的话，我估计后边那司机就急死了。
但是在一些路口这个人车比较少的情况下还可以。
另外在没有划线的小路上，他就直接***了，自动驾驶就没有，这是我感受的优缺点，我觉得已经很大程度上代替了司机的劳动，特别是堵车的时候，因为慢腾腾的，原来那油车你就只能是一脚油门跟着一脚刹车是。
跟着前面，你跟慢了，旁边插队，你跟快了就撞上了，我就感觉我这右腿的小肚子要抽筋，可是你又不能停下来，你说休息会，那也不可能，现在好了，车自己跟着走，完美解决，不需要你任何的操作。
那么说电车这么好，那为什么还有很多人喷？是？
还有人说我开了电车以后后悔了等等，这个问题，我用携程给你回答，我出去订酒店都是在携程上，看那个评分你就会发现，即使评分很高的酒店都有人差评，只是这个差评的比例不一样而已。
而且现在你就发现社会上还有些老人在夏天只用大蒲扇，是哗叽哗叽扇的那种，不用电扇也不用空调，但是这并不影响电扇，空调已经成了社会的主流。
那大蒲扇的好处在哪是？他们其实没有仔细看一看现在的电风扇有多好，是？要什么风有什么风，一阵吹一阵不吹一阵大一阵小，换着方向。还有的那个带一个电池，拿在手里，挂在身上，挂在脖子上，要多方便有多方便。
只是，有些人固执的活在自己熟悉的世界里边，拒绝接受新生事物。但凡你不是瞎子，你睁开眼看看现在的世界是什么。问界M9、M7、小米、苏七、阿威塔智、界七上上市就订单几万辆，几万辆的。
最后再说这个电车不保值这个事，油车保值恐怕也就是现在，那么再过三年，那社会上人更加不认可油车了，那二手油车还有人要吗？再说了，我开一年电车最起码比开油车省1万多块钱，这怎么不计算？
今天我看到一个消息，是周红一在网上说他要把他那个迈巴赫600要卖了，然后买一个新能源车，说谁要是想买，他这二手车的话，谁有什么新的新能源车，要他给试驾或怎么样的话可以联系他。那这事绝不是开玩笑的！

1。已经很清楚了，以前加油是专门抽出10分钟（至少十分钟吧，别说你就住在加油助里），现在是充电融入生活了，吃饭时，逛商场、吃饭、约会、发呆时去一下电。压根不需要专门抽时间！
2、续航，多少人天天跑天津这么远呢？（北京居民）
3、没有绝对的安全性。空调还爆炸呢。
4、特殊环境，特殊环境如越野，极寒，军用等，极寒（99%的国人都生活在胡焕庸线以下），多少人去越野、军用。
5、人为因素不在考虑之列。法拉利要是价格20万，你应该怪法拉利太贵，搞得满大街都恐怖吗？

1.说的是，“吃饭时，逛商场、吃饭、约会、发呆时去充一下电。”这是中文，有标点符号的哈，不解释了！
3、数据说明自燃概率低，有专家数据，不过多解释。
4特殊环境，特殊环境如越野，极寒，军用等，极寒（99%的国人都生活在胡焕庸线以下），多少人去越野、军用。-----------请你正面回答一下？说错了什么？
5、加速性能好，不是你操作不好的理由！法拉利加速好，如果速度降到20万，你得怪法拉利性能太好？？？
哪里需要什么固定充电桩，完全扯淡，市区很多地铁口的充电桩，好多时候都是空的。比如黄庄站，就因为多收10块钱停车费，出租司机咬牙切齿的“不能惯他这毛病”

当然，网上大叫没有充电桩，充电桩不够用 也是对的，这样投入更多，配套更完善。
但出租车司机，因为10块钱额外的停车费，就不去充电，是不是也说明，充电桩其实还是有的！