1月19日，2019/20赛季国际汽联电动方程式锦标赛第三轮圣地亚哥站圆满落幕，22岁的德国车手马克斯·冈特尔代表宝马车队夺冠，DS钛麒车队达·科斯塔获得亚军，捷豹车队埃文斯获得季军。本站获得粉丝加速权限（FANBOOST）的是达·科斯塔，德·弗里斯，范多恩，阿伯特以及迪·格拉西。

       本赛季的圣地亚哥站赛道较上个赛季有一定调整。赛道总长 2.287 公里，逆时针的赛道共设有 11 个弯道，相比上个赛季减少了三个弯道。赛道底部的长弧形左弯替代了去年的双急转弯道。高温天气，赛道的调整对车手和车队都是一项严峻的考验。

         根据排位赛成绩，松下捷豹车队车手埃文斯获得杆位，身后依次是冈特尔，维尔莱茵，马萨，特尔维，布埃米。

       比赛开始，杆位出发的埃文斯处于领跑状态，身后维尔莱茵，冈特尔紧跟。

       比赛开始不久出现全场黄旗，西姆斯的赛车出现故障遗憾退赛。短暂的黄旗过后，远景维珍车队山姆·伯德赛车在弯道受到顶撞，出现赛道内掉头现象。

        比赛进入第2圈时，攻击模式启动，哈特利，丹布罗西奥，弗林斯开启攻击模式。距离比赛结束15分钟，维尔涅超过前车维尔莱茵位居第三，随后，达·科斯塔超越维尔莱茵紧跟维尔涅。倒数11分钟，维尔涅出弯碰撞墙壁导致左前轮挡板受损，维尔涅调整车身后坚持比赛，在继续行驶过程中产生大量白烟，同车队车手达·科斯塔超越维尔涅。几分钟后，受损部分断裂，碎块留在赛道上。最终维尔涅将赛车开回维修站退出比赛。

        达·科斯塔咬紧埃文斯并在弯道后成功超越，倒计2两分钟，达·柯斯达超过宝马小将冈特尔跑在首位。最后一圈时，冈特尔与达·科斯塔进入激战，最终冈特尔在长弯道绝杀达·科斯塔赢得冠军，拿下个人电动方程式生涯的首个分站冠军。DS钛麒车队达·科斯塔获得亚军，捷豹车队埃文斯获得季军圣地亚哥站过后，范多恩，西姆斯，山姆·伯德位列车手积分榜前三，宝马i-安德雷蒂车队位居2019/20赛季车队积分榜榜首。

          敬请期待2月15日第四站墨西哥城。