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前两天华为发布了全新P30系列手机，其中P30 Pro以其4000万超感光莱卡四摄和10倍混合变焦的强悍拍摄表现重新定义了智能手机拍照的极限。尽管身为汽车编辑，但是对充满科技感的产品也同样充满好奇。碰巧今天X-跨界的主人公就是一位微博大V、知名数码博主——钟文泽，我们沾了他的光，尝鲜了一把P30 Pro。同时，今天的汽车主角，也是一个具有极强科技属性的豪华中型轿车——全新
奥迪A6L(
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询价)。当数码达人遇上科技座驾，会迸发出怎样的火花呢？
文泽兄评测的范围涵盖了3C数码，正如我们作为汽车编辑“阅车无数”一样，文泽兄则是“阅机无数”。
和文泽兄约在了798的一处咖啡店见面，北京周末的交通状况令人苦不堪言，798更是人潮汹涌，等我赶到约定地点，文泽兄已经投入工作了。
文泽兄手中拿着的，正是智能手机里的当红辣子“机”——华为P30 Pro。桌子上还摆着另一台三星的新款产品——Galaxy S10，看来今天文泽兄任务不小。
在与文泽兄的交流中，其实不难发现，数码产品的评测与我们汽车评测本质上都类似，方法上更是高度一致。
当拿起产品之后，进一步的感受随之而来。机身的重量、整体的握感、操作键设计的合理性，都成为了文泽兄需要进一步评测的因素。
聊完外观设计、尺寸握感这些，就要进一步深入地测评手机内在的科技，水滴屏、摄像头……这些是手机外在的可直观看到的科技。其内在的，处理器、充放电系统、操作系统等等，这些更是一款手机赖以生存的基础。
文泽兄说，评测手机的内部配置及功能的时候，主要测评的就是系统运转速度、屏下指纹响应速度、屏幕操作的流畅性等，与汽车测评有着异曲同工之妙。
或许在很多人看来，智能手机不过是一款冷冰冰机器，只是帮助我们获取信息、建立连接的工具。但是在文泽兄看来，手机作为我们日常生活中几乎无处不在的智能设备，它是有温度的。
小编很认同文泽兄的观点。其实优秀的产品能够与人的连接更加紧密，能够真正做到人与科技的无缝对接。
而聊到人与科技的无缝对接，或许就该让文泽兄会一会今天的另一位主角了——全新奥迪A6L。
巧的是文泽兄正在测试华为P30 Pro，拍照最强悍的手机之一。看到眼前高颜值的全新奥迪A6L，就刚好用来做拍摄样张的“模特”开启了本次的X-跨界的深度体验之旅。
拍摄当天，帝都的上空蓝天白云，光影明灭之间，阳光将全新奥迪A6L的线条勾勒的层次分明。双腰线的设计，一面传承着奥迪A6L家族的沉稳、大气，另一面，却展现出更具年轻、活力的姿态。
20英寸的双五辐双色轮毂，更是让整车的运动之气提升了不少。
而从车身侧面来到车头，年轻运动的气息就更加浓烈。镀铬的六边形进气格栅，棱角更加锐利。而采用了S-Line运动外观套件，使得前唇部分更添了几分战斗气息。还有造型犀利的LED前大灯，唤醒日间行车灯后，犹如舞狮点晴一般，让整个前脸更富动感。
当然在做手机评测时文泽兄常说“手机的正面千篇一律，背面的设计对于产品的识别度格外重要”此话对于汽车同样适用！无论多动感的外观必定要有一副与之配搭的内饰，才能真正打动你的心。
如果说外观代表着全新奥迪A6L运动的一面，那么内饰便是全新奥迪A6L科技的代表。
10.6 8.1的双屏设计，上下两块控制屏幕分工比较明确，对于初上手的用户也不需要太多的学习成本。
在中大型豪华车领域，奥迪一直以科技著称。而全新奥迪A6L更是向
奥迪A8L(
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询价)看齐，双屏设计让整个车的内饰充满着未来之风。
中控部分的操作分成了两种交互方式，文泽兄一进入车内就开始把玩起了这两块超大的中控屏。经过文泽兄初步判断，全新奥迪A6L的中控屏应该采用的是电容式触控屏材质，触控感受十分跟手，触控流畅度与目前主流触屏手机在使用层面几乎没有差别。在按压屏幕时屏幕会有一个震动回馈来模拟真实触感，相比手机触控来说，全新奥迪A6L带震动回馈的这块中控屏在触控真实感营造方面做得更加出色。这在驾车行驶时操作触控屏也可以提供更清晰的回馈，帮助驾驶员不必过度关注中控台而忽略行驶安全。
除此之外全新奥迪A6L还支持百度CarLife和苹果CarPlay手机映射功能，无论安卓系统手机还是苹果的iPhone都可适配。文泽兄用华为P30 pro和自己的iPhone分别尝试连接，
在接入之后的交互则与手机电容屏类似，直接触控屏幕就能完成操作。且操作流畅程度给文泽兄留下了较好的印象。
双屏设计，配合着横向的空调出风口，以及碳纤维纹理的饰板，大大增强了中控部分的层次感和运动感。
中控液晶屏丰富的功能，已经令文泽兄眼花缭乱，不停地体验尝试新的功能，发掘新的亮点。
来到后排。位于前排中央扶手箱后面的空调调节屏幕，与中控的大屏遥相呼应，将科技之感融入全新奥迪A6L的每一处细节之中。
而除了内饰的科技感之外，文泽兄最感兴趣的是车内的空间。毕竟对于他来说，有时候汽车就是一个移动的办公区域。只有足够舒适的乘坐环境，才能保证自己高质量的工作效率。
对于全新的奥迪A6L来说，是选择驾驶座还是选择后排，这或许是摆在很多全新奥迪A6L车主面前的最大难题。对于文泽兄来说，似乎答案显而易见。
超过三米的轴距，为全新奥迪A6L带来了阔绰的后排乘坐空间，完全能够满足在后座上更多工作空间的需求。
拍摄间隙，文泽兄也是争分夺秒，剪辑最新的评测视频。
偶尔停下敲击键盘的双手，望向窗外，似乎在寻找灵感，亦或是享受此刻宽厚的座椅所带来的舒适、轻松。
无论是车内车外，文泽兄总能找到一种舒适的状态，迅速进入到自己的数码达人角色中去，快速地切换生活与工作的两种状态.正如全新奥迪A6L，既能带你出入CBD的高端写字楼之中，又能带着你和家人共享工作之余的生活。
一款手机最核心的技术是处理器。通常对于手机处理器性能的测评会采用像安兔兔或geekbench这类跑分软件做数值上的量化。实际使用体验层面会通过高画质、高帧率的游戏在运行流畅度、是否出现掉帧情况以及手机发热情况等方面进行综合测评。
那么对于汽车来说，其最核心的自然就是动力总成。
眼前这台45TFSI quattro尊享动感型车型，搭载了一台2.0T高功率发动机，匹配7档双离合变速箱。拥有165kW的最大功率，350Nm的最大扭矩。
而在实际的驾驶过程中，加速时的推背感特别强，但是又并不突兀，变速箱也很智能，总是能够第一时间明白驾驶者的换挡意图，在极短的时间内完成换挡。
无论是整车的加速还是操控，都极易让人忘记此刻你所驾驭的是一台中大型豪华轿车。
一番试乘体验之后，文泽兄对全新奥迪A6L的试乘体验也同样是大加赞赏。
全新奥迪A6L的操控相较于上一代车型，有了质的飞跃。整车的底盘非常扎实。悬挂没有一味地照顾舒适性，而是保留了几分运动感。再加上精准灵活的转向，全新奥迪A6L的操控表现着实令人刮目相看。
一番酣畅淋漓的试乘之后，我们把车停到了 SOHO楼下，文泽兄要完成今天的最后一项评测——微单相机拍照测评。
置身于楼宇之间，我们显得如此渺小，但是当我们用目光，用影像，用文字记录下眼前的一幕幕时，建筑似乎也随着我们的影像文字，变得鲜活灵动起来。
如今，智能一词已经越来越多地出现在我们的生活当中，各种智能设备也开始在我们的生活中扮演越来越重要的角色。而作为我们通讯社交与交通出行的工具，智能手机与汽车无疑是所有智能设备中最为重要的两个角色。尽管二者在外观、尺寸、功能上有着天壤之别，但是其本质，都是通过先进的技术，让科技与人的联系更加紧密，更加化于无形而又无处不在。
今天的跨界之行，让我们从一位数码大V的视角重新审视了一番全新奥迪A6L，重新感受了全新奥迪A6L的智能科技。
好了，本期的跨界之旅到此结束，下一次的跨界我们又将和谁相遇，让我们一起期待。
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