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发表于 2023-07-23 07:36 IP属地：未知
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最后的整备：更换全车油水
我这辆夏朗到我手是3年5.5万公里，因为不清楚原车主都做过哪些保养，所以在更换了机油机滤和空滤之后，我拆下火花塞发现原车主一定是换过的就没有再换火花塞，变速箱油、刹车油和防冻液都无法判断是否换过，就只能当做没换过处理了。现在车子已经跑到5.8万公里了，上述油品也到了更换的时机了，还是换了靠谱。
近期对夏朗的维修保养也基本上有所了解，按照夏朗的用量把油品和滤芯备齐了，都是进口大众的东西，其实大可不必用进口大众的，主要是不太好买，都要通过网购，这次就是尝试一下，以后就打算直接本地购买一汽大众或上汽大众的油品了
夏朗一次要用到5升变速箱油，5升防冻液和1升刹车油。
实际上用一汽大众的也可以，还能便宜点并且好买。
这次要用到的油品和滤芯总共花费950米
三项的工时费300米
本来应该找个专修大众车的修理厂来换这些东西，因为他们肯定熟悉流程，也有专用工具
但是我虽然开了十多年大众途安，可是途安除了正常保养就什么也没坏过，所以也就没有熟悉的专修大众的修理厂。
只有一位原来是东风雪铁龙4S店出来的售后经理开的修理厂比较熟悉，这些年保养途安也都是他给做的，于是这次还是开到他的修理厂。
老板说虽然没有换过大众双离合变速箱油，但是流程基本都是一样的
在等待变速箱冷却之后，师傅开始放变速箱油了，这个放油口其实也是加油口，放出的油很清澈，看来变速箱油和机油真的不一样，所以换油周期不用想机油那么短。
我这次属于重力换油，放出来大约4.8L来
变速箱滤芯的位置在电瓶下边，比较难拆，移开空滤盒才勉强把滤芯换了上去
变速箱滤芯也非常干净完整
老板这是用循环机给变速箱加油
因为他们没有专用的加油头，所以就这样用手按着加油管完成了5升变速箱油的加注。
网上搜了下，那个专用加油头三十多一个，等买一个，下次就不用师傅这么辛苦了，哈哈！
防冻液和刹车油的更换没什么特别的，和其他车没区别。
发动车子运转了一段时间，师傅又松开放油螺丝放掉一点油来，说变速箱油多了也不好。
至此，变速箱油、刹车油和防冻液的更换就全部完成了。
今后我初步打算每4-5年/6万公里换一次变速箱油，每4年/3万公里换一次刹车油和防冻液。
一个故障码也没有。
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