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发表于 2011-11-16 19:58    IP属地:未知

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换鞋了
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这回
上一次换鞋是把185/60R14升级成了195/55R15:
几年前,就看上横滨V550了,带轮辋保护,外形方正做工精细......当年是经不住马牌店长的忽悠和大幅让利,加上横滨又V550太贵,所以才上了195/55R15的马牌CPC2
这一次是是换了小鞋:把195/55R15换小了一号....195/50R15
现在轮胎涨价太厉害了,正遇到横滨打特价,195/50R15的横滨V550卖600一条!三年前这个胎还要680一条呢
车上那才用到三年,行驶四万多的4条马牌CPC2.....有两条己经不换不行了!
横滨V550是一种四季胎.....希望能比马牌CPC2那种夏季胎好用些

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发表于 2011-11-16 20:01    IP属地:未知

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才用到三年,行驶四万多就换是有点烧.....可有两条确实不行了!冬季冰雪路马上就要到来了......单换两条50的也不合适啊
不过,比起那些贱换新车的TX,我这才哪到哪啊.....我们这些养富康的还真是没有多少"烧"的机会
于是,四个一块换了
左边为用了四万多公里的马牌195/55R15轮胎,这个马牌CPC2是一种夏季胎.....湿滑路面性能很好,也很舒适,但是不耐磨,不过一年性能就衰减很多。也非常不适合东北冬季的冰雪路面
右边为横滨195/50R15轮胎,55与50轮胎的直径也就小这么一点点,50轮胎的直径比原车185/60R14也要小一点.....如果非常在意这点油耗的话,那么195/50R15轮胎应该最省油

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发表于 2011-11-16 20:04    IP属地:未知

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本来也想换固特异NCT5的,可是涨价太多.....540一条涨到了630!
横滨V550的轮辋保护比NCT5等的都要大,外形也比NCT5、P6等要方正.....既好看接地面积也最大,远看195有205的效果
横滨V550就给我造成过错觉
横滨V550也是老产品了,别看它硬,但是它偏重于舒适和静音.......新的V551我就没看中

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发表于 2011-11-16 20:06    IP属地:未知

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因为是在米其林盛连龙店换的胎,经不住店长的忽悠.....本来都打算换米的PS3了,可是他们没有50的货!
这可怪不得我不给他们面子喽.....4条横滨V550送到了

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发表于 2011-11-16 20:07    IP属地:未知

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横滨V550属于硬胎.....加上又是比55小的50,舒适性是差一些,不过实际感受就是一点点啦
横滨V550的花纹与马牌CPC2的差不太多.....好像也偏重湿滑路面性能,冬季的冰雪路面也不会太好使
实际感觉:虽然横滨V550比马牌CPC2要硬不少,但胎噪并没有大多少


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发表于 2011-11-16 20:08    IP属地:未知

很快就换好了.....

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发表于 2011-11-16 20:10    IP属地:未知

带轮辋保护的横滨V550.....非常有形啊
俺那进口的赛纳轮毂可比横滨V550珍贵呀

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发表于 2011-11-16 20:12    IP属地:未知

也许很多人没有注意到轮胎的"正面形象"
横滨V550从正面看是最方正的,其它轮胎都呈圆状.....据说呈圆状会省油,我认为这个代价是牺牲了接地面积的!如果非要省那点油....直接换窄胎呗
195/50R15的横滨V550装车后.....与55胎最大的不同感受:起步是油门给大了50胎会很容易打空转!而55胎就不会
我买东西.....首先注重的是外观,其次才是性能

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发表于 2011-11-16 20:15    IP属地:未知

原帖由 MD82 于 2011-11-16 20:12 发表
也许很多人没有注意到轮胎的"正面形象"
横滨V550从正面看是最方正的,其它轮胎都呈圆状.....据说呈圆状会省油,我认为这个代价是牺牲了接地面积的!如果非要省那点油....直接换窄胎呗
195/50R15的横滨V5 ...

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发表于 2011-11-16 20:17    IP属地:未知

195/55R15轮胎换成了195/50R15轮胎......小康更秀气了,动力表现也会更好一些!只是会牺牲一点点舒适性

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