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宝马M系论坛 >  驾驶M3感受!

发表于 2009-04-14 21:22    IP属地:未知

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驾驶M3感受!
今天驾驶M3的感受!
一上车第一感觉是座椅的包裹性非常好,非常的舒适,这和以前开过的车完全不一样,包裹性可以说是像粽子一样~司机就是里面的糯米,把你包出了形状但又不会感觉太紧~!
而方向盘非常的粗,这种感觉很奇妙,我终于知道为什么女孩都喜欢粗和大的了,握在手上的感觉能让人高潮~~
再者就是IDRIVE系统,一目了然,非常容易,基本功能不用看说明书就能了解了,但是一些设置可能还是要多研究说明书~4S说不能看DVD,不过我试了一下可以看的~
USB支持MP3,用U盘插入就能把歌拷到车里,也是很方便!!
音响系统,这个我重点说一下,M3的音响系统在我开过的车中只能算表现平平,我感觉揽胜的音响比M3高出很多!!但是效果还是可以接受的!
好说下发动机,这方面我也不是专家,只能随便说说感受,第一次发动的时候感觉声音很高亢,但很快就变得很低沉,不知道什么原因,2000转的时候发动机就能给出足够的动力,加速非常润滑,但只要右脚稍稍用点力,那个在引擎盖下面的怪兽就开始咆哮,这让我想起了最终幻想里面的召唤兽,只要你想要他出来,就用你的右脚召唤他吧!
D档换挡几乎是没有感觉的,S还没用过。
过弯这个完全是BMW的强项,我就不多说了!
近光灯非常亮,但还没完全感觉出来随动控制灯光的好处~
油耗,基本上一上来就是39个,开了一会到29!非常耗油~~这个不环保!
悬挂,这个让我有点以外,我原以为,悬挂会很硬,但是非也,悬挂很舒服,路感感觉没有120来得强,120非常硬,可能是防爆轮胎的关系!
刹车,这个没什么太多感受!!
后排空间还可以,但是座椅下的电线居然露了一根出来,这个我很郁闷!不过我塞回去了
导航没怎么用,但是地图看起来做得还可以,还有路牌显示!~~这个赞一下
基本就是这些,再有什么感受会继续更新!



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发表于 2009-04-15 21:27    IP属地:未知

原帖由 huzhenhai 于 09-04-15 21:17 发表
兄弟  提车了啊?恭喜哈!有空交流交流~
呵呵要的要的,交流是肯定要的~~
今天又开了几十公里,感觉双离合表现很不错,但有个疑问,升挡的时候感觉不出离合的变化,但是放慢速度减速的时候能感觉到减挡的顿挫感。不知道是为什么
油耗可能是新车的关系比较高,现在开了100多公里,综合油耗显示的是18.0看来也就是新车刚开始的时候比较夸张~~
车内置物空间太少了,手套箱基本上就能放本说明书套,其他都是很小的空间,没什么地方放东西!这个很郁闷!!



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发表于 2009-04-16 07:20    IP属地:未知

原帖由 huzhenhai 于 09-04-16 00:00 发表
减速是比较明显的  我的也一样  有没有发觉N档跟D挡切换的时候有声响???我现在油耗15.4L 省吧 哈哈!
对切换的时候是有声音,声音是从后方发出来的,我觉得很奇怪!!您这个油耗是怎么出来的啊?您不会加的是飞机燃油吧呵呵呵呵~~~
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发表于 2009-04-16 07:21    IP属地:未知

原帖由 turbo026 于 09-04-16 00:34 发表
我的油耗一般18
楼主说的后座底下露出来的电线我也有,我的做法是拿电胶布绕好塞到座位下
我仔细研究了这根电线,应该不是做PDI的,我觉得是国外的某项功能需要这个电线顶端的插口差到某个插座上,而中国不需 ...
你还很细心还用电胶布,我直接随便塞回去,过会我也去用电胶布绕一下!!
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发表于 2009-04-16 07:22    IP属地:未知

原帖由 X5 于 09-04-16 00:50 发表
看来我是连交作业的必要都没有了.
书记作业是要交的,可以加强驾驶交流!!
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发表于 2009-04-16 14:53    IP属地:未知

原帖由 popboy 于 09-04-16 14:46 发表
我看大家反应M3的倒不是降档顿挫,我觉得降档顿挫大家还算能接受,而是低档位收油顿挫严重,比如最常用的二档。
也就是发动机制动比较严重,我感觉是这恐怕是升功率高的自然吸气发动机的通病,再加上DCT ...
是的感觉非常的明显,我试了一下如果想解决这种问题,尤其是要减速停车或者等红绿灯的时候,放慢速度然后挂N档滑行!但是不知道这样是否会对发动机或者双离合有损坏?
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发表于 2009-04-16 15:09    IP属地:未知

原帖由 popboy 于 09-04-16 15:06 发表
1、动力调的最迟钝的(关掉Power,档位就不会保持那么低了);
2、变速箱调到最慢的(变速箱调节按钮到最左边一格);
3、首保以后会有改善(因为新车都是磨合机油)。
另外建议你习惯用手动模式, ...
学习了,再请教您一下那比如直接从D3档换到空挡然后滑行这样的驾驶方式对车有损坏吗?
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发表于 2009-04-17 08:00    IP属地:未知

原帖由 bobojin 于 09-04-17 00:13 发表
滑行不要使用N档 会伤害变速箱的
降挡顿挫强烈我反而觉得是比较有意思的事情 这样才显得出M系列的不同
本来已经够舒适了 再没有点跑车味道还不如买330去
我基本都是用手动在开 因为本身就是MT的变速箱 应该 ...
我又学习了,呵呵,感谢BOBOJIN!!!哈哈哈~~
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发表于 2009-04-17 19:38    IP属地:未知

今天简单体验了一下4000转,没再敢往下踩,模式都是标准模式,但是换成手动4档的时候踩到差不多4000转,感觉就不一样!但又有个新的问题,转速表上有一小排LED指示灯,是用来提示驾驶者最佳的换挡转速,但我在MDRIVE里面把它设置为打开,但是今天踩到4000转的时候确没有亮,这是什么原因呢?
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发表于 2009-04-17 19:50    IP属地:未知

原帖由 bobojin 于 09-04-17 00:13 发表
滑行不要使用N档 会伤害变速箱的
降挡顿挫强烈我反而觉得是比较有意思的事情 这样才显得出M系列的不同
本来已经够舒适了 再没有点跑车味道还不如买330去
我基本都是用手动在开 因为本身就是MT的变速箱 应该 ...
今天试了下BOBOJIN的方法,果然有效,降挡换成手动的话就可以自己根据速度来选择降,降几个档位,非常实用赞一个~~
想想BOBO讲的的确是有道理,M3就应该要试试手动的,一开始我就有点不习惯,会忘了升挡,导致我1档踩到了3000转,不过习惯一下就好!
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