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新君越论坛 >  透过三次检查后尾下沉的经历,看通用4s是怎样糊弄我们的!

发表于 2008-03-28 00:35    IP属地:未知

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透过三次检查后尾下沉的经历,看通用4s是怎样糊弄我们的!
许久没来了,这期间共检查了三次后尾下沉,其检查结果的差异,检测手段的不同,各自解释的不一,令我无奈甚至觉得可笑。
我从来没有透露过检查后尾的过程,那是因为我觉得没有必要,因为他们(通用和4s)从开始就认为这不是问题,这是再正常不过的事情,就是说出来也没有什么用处。
2008年1月北京加达店
检查项目:后部下沉
接待员打完单子后,叫来一位试车员,我和他说完后尾下沉现象后,他马上就说没事,那不是问题!我当即回答他:你怎么知道没事?他说他量过别的车,那车就没事,我说那你侧过我的车吗?双方态度及其失控,其结果是我投诉了他,而他测量的结果猜都猜得出来,结果如下:
左前:220MM  右前:225MM
左后:221MM  右后:224MM
服务经理拿出一张纸,纸上图绘着后部的一些数据,他对照了一下说:您的结果合格,不仅不低,数据还高于标准数据,大概的数据我记录了下来:K=j=213.3  +-6mm , 测量方法我没记住,标准对照值大致如此,也就是说我的后尾没有下沉,还高于标准值!!!
笑话,傻子都能看出屁股低来,他们却说高,真的是高啊!
因为我对加达的检测数值有质疑,因此我又选择了第二家。

1月底首创森美店
检查项目依然是后尾下沉
这次他们并没有象加达店测离地值,而是测减震器的附着力,不明白为什么,等了半晌,结果出来了,接待员告知:没事,一切正常!并递给我一张纸,纸上写:
侧滑+-4
前轮侧滑:+25    后轮侧滑+2
左前66%        右前64%
左后41%        右后33%
靠!什么意思啊?我问。
答曰:附着力数值,合格呀!
怎么叫合格呀?标准是什么?
答曰:我也不太清楚!明天告诉你。
第二天电话告知30%以上为合格!我说请传真过来检测结果,那边就开始呜呜吐吐了,什么玩意呀,这就是上海通用的4s给出的答复。
临走接待员玩笑说:开吧没事,你看人家捷达,屁股不是一直沉着那吗!
死心了,不查了,天下乌鸦一般黑,到哪儿都一样,正常正常!

接着投诉召回网、3.15晚会、中国汽车风云榜,遥无消息。

3月25日,接到通用电话,告知接到投诉,建议我再去检查,正好我下午要去亦庄,亦庄有个运通博雅4s店,查查也好,便通过通用预约下去3点左右到了那里。
检查项目:后尾下沉。
接待员看了车也觉得下沉的厉害,便叫来技术总监,技术总监上来便问我:你都上哪检查过?结果是什么?他们怎么答复的?你怎么突然上我们这来了?语气中带着极端的不信任,好像前两家检查没问题,我又上他们这儿找他们的便宜来了,并且答复我:是正常下沉,是车都有这个现象,他也拿捷达举例说明。我近乎和他争吵起来,靠,想想也没什没意思,算了,让他说吧,后来他发现我后备箱里载有些桶,便认为我经常装重物,这更坚定了他们的信念了!“老大,车是我花30万买来的,不是租的,我能那么毁它吗?最心痛这辆车的人是我,不要搞错!再说我没车不是开着玩的,我是做生意的,难免要拉些东西,再说,买车时没人和我说后备箱里不准拉东西呀!”最后总监”好意“地说换新的不可能,可以给你换个旧的,也就是他们的试驾车,才1万公里,并且说我是第一次来,那是老客户,可以更换新的减震器,算了吧,收起你的好意吧,再说也无用,走人了,临走时接待员让我看了他们的检测结果:
右左后轮眉离地距离:71.6CM
并且告诉我:两边离地距离相同,属正常下沉,要是两边下沉不同可以给换减震器,真TMD有意思。

平心而论,加达店好歹给我出示了检测单并且标准数值进行对照,其他两家只手写了写数据,并且都说没问题,至于怎么没问题,都没有提供让人信服的标准,这点也正是我所质疑的所在。
上海通用不可说小公司,其4s店不可说是小店,对用户所提出的车辆问题,没有统一的检测标准,没有统一的检测手段,对于检查结果各有各的说法,莫衷一是,说话自相矛盾,一会说正常,一会说没下沉,一会说东西压得下沉,一会说更换配件不可能,一会说老客户可以更换,岂像国际大公司所为?岂像堂堂正规特约维修站所为?失望焉!

PS:今天把这些情况已经反映给上海通用,不管有用没用,应该让他们知道:对于后尾下沉问题,作为第一批君越车车主的我,对于通用、对于4S店的服务作风、服务态度是极其不满意的!

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发表于 2008-03-29 20:51    IP属地:未知

事到如今,我也并不指望给换什么减震器。
其实只是一个普通的程序,一个客户觉得车出了问题去你那里检查,你要做的是把检查结果告知客户,有问题解决,没问题告诉客户怎么没问题,标准答案是什么,而不是光靠嘴说。就这样一个简单的程序,4s都做得如此的糟糕。

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发表于 2008-03-30 14:26    IP属地:未知

原帖由 君越关山易等闲 于 08-03-30 10:56 发表
你的数据好象确实没有下沉啊?你自己测的数据呢???
从第一次的数据看确实没有下沉,非但没下沉,而且还高于标准数值,可我们从外观上看却是下沉了,这也是我质疑之所在,因此我才去了另外两家,而第二家测的是减震器的附着力,结果就是那样子,答复我30%以上为合格,据说还是问了减震器的厂家的答案,这我就更搞不清楚了,第三家测的是轮眉离地值,并说两边离地值相同,不算问题,至于离地值的标准数值是多少也没有告诉我,这三家的测量方法都不相同,结果也不尽相同,这就让我不知如何是好,到底哪家的的检测手段是标准的?检测结果是正确的?我问他们到底该怎样检测,他们也云里雾里般,也没有给我一个标准答案,向通用反映,通用只是让我去4s检查,至于结果当然听4s的,详细的过程我都在贴里有说明。
[ 本帖最后由 昨夜风吹过 于 08-03-30 14:27 编辑 ]

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发表于 2008-04-02 11:05    IP属地:未知

原帖由 qasqasqasqas 于 08-04-01 22:03 发表
正常的 你还真够能折腾的 我左右相差15MM 也就算了 没事的不跑偏不吃胎
就可以了
不就一辆车吗 屁股塌很正常的 你看看路上的奔驰宝马 部分车型也有这样的情况
佩服您的大度!欣赏您的度量!
JS最喜爱您这样的消费者了(如果您是的话)。
我也是做生意的,欢迎您购买我公司的产品!

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