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锐志论坛 >  试试看这样能不能解决空油门!附我的开车习惯与改3.0时活塞的图片!

发表于 2010-12-02 00:49    IP属地:未知

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试试看这样能不能解决空油门!附我的开车习惯与改3.0时活塞的图片!
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其实我这个人很懒,3.0改了都一年了,从没发过作业。
这次卡脑的事我很关注,因为3.0改后的最大的毛病就是有时3档升档很慢。
最初卡思妙的帖子里说卡脑能解决这个毛病,我好开心。可3600的价格让我纠结。现在好了,不用纠结3600是加油还是买卡脑了,因为卡脑只能解决空油门现象。
今天看到游客说他05年第一批车很少出现空油门,可能我也是同批车的关系吧,大家一直说的空油门我没什么感觉。当然也可能是我开车的习惯导致。反正我改了3.0后一直是power+S档开着,用S档是可以解决3档升档问题的。
什么跟车的时候突然窜一下我更是没有,因为我开车很暴力,一般红灯起步都是3000以上,到80码前油门都是控制在2500转左右,改3.0后低扭更加强劲,我超喜欢这种急加速时的推背感。
好了,废话就不说了,卡脑已经成浮云了,下面我介绍一下我的几个小心得,说不定就能解决你的空油门现象。
[ 本帖最后由 zteng 于 2010-12-2 02:04 编辑 ]

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发表于 2010-12-02 01:03    IP属地:未知

首先,请大家看看我改3.0拆出来活塞的照片。因为我的开车习惯可能有些同学会不赞同,会说我这样是在损车。但事实上我的习惯只有好处,咱拿实事说话。

操刀改我发动机的师傅在解体发动机后说了这样一段话:“我操,你的发动机是我改的十三台锐志里积碳最少的!”

量完缸内径后师傅说到:“五个缸磨损完全一样,一个差了1丝,磨的很完美!”

注:时间很久了,师傅说的是0.1丝还是1丝我记不清了。对了,我一万多公里就改用水美5W-30机油。

有图有真像

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发表于 2010-12-02 01:03    IP属地:未知

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发表于 2010-12-02 01:03    IP属地:未知

原本我也没打算拍照的,因为我根本就没打算发作业。不过师傅是强烈要求我拍下来。。。。
后来我在论坛里查了很多同学改3.0的照片。我的真的是很干净!可惜当时忘了拍缸盖和喷油嘴的照片了。

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[ 本帖最后由 zteng 于 2010-12-2 01:58 编辑 ]


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发表于 2010-12-02 01:50    IP属地:未知

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OK,说了这么多,下面看看我的开车习惯吧,我的车是开了三年4.3万公里改的3.0。
1,从不原地热车,包括冬天最冷的时候。
打火之后转速降从2000多降到1500左右我就挂档走人,也就四五秒左右时间,最长也不会超过十秒。让车慢慢跑着,水温没正常前控制转速不超过2000转。
2,条件允许的情况下,开Power模式+大脚油门。
买了锐志不舍得踩油门就是犯傻,V6后驱拿过来是当摆设的啊?我如果第一排等红灯绝对都是第一个起飞的,3000转的推背感爽些爽。路况好的时候经常踩到四五千转。目前纯市区最高油耗15L。其实一年下来也多花不了几个钱,关键是开得爽了!
3,每箱油最少做二次0-100。
停车,挂S1,地板油,6XXX转,加档,加速到100,然后地板刹。就这么简单,根本不需要去拉什么高速。
4,一直加97,从不加什么乱七八糟添加剂
不解释了
5,每次洗车都吹空气滤和空调滤
我说过我很懒的,我一个月才洗一次车。我的空气滤是HKS的,一万多公里时买的,和5W-30一起换上去的。
OK,如果你做到不第2条,其他4条应该很容易做到,这样的好处就是你的发动机积碳永远保持最少状态;永远不用去洗喷油嘴;油路保持最畅通;排气管里没积水,进排气顺畅;动力保持最强劲,油门反映最敏捷!!
同学可能不理解我为什么常常没事做个0-100,要知道锐志的ECU是有学习功能的,他会根据你的驾驶习惯改变油门响应。而且0-100高转拉到红区换档才是拉高速的正解,到高速公路上跑个160公里顶屁用。如果你以前从没试过的话,放心,用力地踩下去吧!跑个来回之后,你就会发现油门的感觉完全不一样了!人格担保,车子绝不会出问题。
[ 本帖最后由 zteng 于 2010-12-2 01:58 编辑 ]

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发表于 2010-12-02 01:57    IP属地:未知

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最后,附个秘籍,给想改3.0,又在纠结这一万多块钱的兄弟们!
嘿,回复可见!

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发表于 2010-12-02 02:04    IP属地:未知

沙发我就自己坐了,写了这么多有没有版主过来射个精啊?

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发表于 2010-12-02 17:42    IP属地:未知

原帖由 wwyhniz 于 2010-12-2 11:33 发表
纠结啊纠结啊! 新车能这样踩么?  我跑了4000KM多...能这样pwr+S1 地板油 6XXX么?  LZ 偷偷的告诉我你是咩KM的时候开始这样爽的?
我第一次保养做后就这样开了。没事

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发表于 2010-12-03 11:27    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 2010-12-3 08:33 发表
如果单看燃烧室活塞的积碳情况,确实是惊人的干净。就是不知道曲轴及连杆、大小瓦的积碳及磨损,要是有照片就好了。
主刀师傅是说我这台是他拆过状态最完美的一台。照片就真没拍了

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发表于 2010-12-05 17:11    IP属地:未知

原帖由 无限锐志 于 2010-12-4 09:55 发表
3,每箱油最少做二次0-100。
停车,挂S1,地板油,6XXX转,加档,加速到100,然后地板刹。就这么简单,根本不需要去拉什么高速。
纯误导 你这个做个01只能拉到1,2挡,3-6挡根本拉不到,所以是白扯。
拉高 ...
唉,你都是老同志了,无知真可怕。。。

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