12年7月中下旬，下单订了2.3珠光白旗舰，当时优惠下来裸车价是20.6万，加上税和保险23万出头。12年8月8号提车，算下来到现在一共6个月多点，昨天满了1万km。其中有5个月是我自己开的，一共开了9千多km。12年12月底到13年1月，整一个月呆在欧洲，这一个月是我家人和一个兄弟在开，大概开了1千km左右。现在谈谈这段时间以来用车的感受，分享一下自己的油耗表现。同时有两个小问题请教一个各位大侠。
1. 选车。决定买车来的比较仓促，本来一直在关注2.0手动豪华版的408，觉得408的价位、空间、性价比等比较满意。看车的时候，家人说408不如508好看，最后直接上了508。当然之前也关注过508，个人认为508的性价比在B级车里算是相当不错的。
2. 隔音。对比朋友们的凯美瑞、迈腾、K5、昊锐，感觉还是508的隔音好。速度即使到了120，车内依然比较安静，轻声交谈完全没问题。没有了令人焦虑的噪音，开车真是一种享受。
3. 配置。倒车雷达、倒车影像、前车雷达、座椅加热、驾驶座按摩、抬头显示等，该有的都有了，不该有的也有了。前后雷达和倒车影像，真是实用的东西，倒车再也不用凭感觉了，迄今为止，没有因为倒车而出现剐蹭的情况。记得我同学刚买C5的时候，倒车就把前车头给蹭了，他心疼的很，看来车感不到位的情况下还是有前雷达的好。说起抬头显示，一同事（韩国人）看到508的抬头显示之后，直呼我买了个飞机，不是汽车，呵呵。
4. 油耗。由于自己长跑的路一般来说还算顺畅，所以目前为止油耗还是比较满意的。1万公里，平均速度36，油耗8.8.据我观察,拥堵的路况下,12个左右,高速或省道,6.5绝对够. 未必有VW的神车省油,不过起码我不用提心吊胆变速箱和涡轮.真能省油省出来的那个钱,我觉得不够后期维修和保养的开销.所以,还是NA的比较适合我.随心所欲的开,车子也没那么矫情.在欧洲的时候,开的是ford嘉年华,1.5手动版,高速(在德国,高速不限速,基本140以上,最高170)和市区开下来,平均8个油不到,这么对比下来,感觉508的油耗还是比较低的.

最近的6851km的油耗和平均速度

本来想拍个9999的，结果没排上，就用9996将就吧。

9999之后就这样了，请问各位大侠，是不是这个时候就把表2清空？？？
5. 故障.穿越过3次,不过不是大问题.一直担心的电池管理模块的问题目前没有出现,持续观望中.前避震的问题也还没有出现,我倒是希望早点出现,趁着在保内,免费换了.右后轮旁的的毛毡鼓泡,我的508出现了,看到论坛里有其他车友也反应了这个问题,不知道有没车友已经在4S店处理了这个问题,有的话,麻烦留个言告知怎么解决的.目前我没有时间过去4S,改天去.其他的没有什么故障出现,也没出现过什么熄火之类的情况,还是挺省心的一辆车.
6. 操控.B级车，还是别谈什么操控了，谈操控还是去看神车和新福吧. 这里想说的是,车子非常稳,速度起来之后,非常稳,给人十足的信心.
7. 停车.毕竟是B级，停车还是不太熟练，也没有A0级的方便，只有在停车的时候，我会幻想508要是想C2或者嘉年华这种大小的车就好了。呵呵呵。。。各有各的优缺点。。。
个人的理解，每款车都用它的优缺点，每个品牌也有每个品牌的特色,无论它是日系车、美系车、法系车、德系车，还是国产品牌，存在必然有它存在的道理。选择一款适合自己、自己也喜欢的车，才是最重要的。车是一个代步工具，平常多爱惜，关键时候它也不会掉链子。

超爱的角度，帅。。。

性感的腰肢。。。

漂亮的外观和线条
奉上一张巴黎埃菲尔铁塔的照片，感谢设精。。。

[ 本帖最后由 jonathanshi 于 2013-2-16 13:54 编辑 ]

呵呵，期待你的作业。。。

这个真不是。。。

的确中环和外环跑的比较多，代价就是6万多上的那块铁皮。。。

等你好消息，带T的发动机市区油耗和比同排量的不带T的油耗还要高至少10%，高速的话，啥车都省油。问题是不带T的发动机，不娇贵，同时后期维修和保养省事省钱。

不是吧，我的正常啊。

谢谢。。。

谢谢兄弟。主要是我平均速度不算低，要不然油耗不止这个数。我是做首保的时候，让4S的师傅帮忙弄的，自己没注意师傅们是怎么弄的。在论坛里看到有人说用鱼线就能拉下来，我没试过。[ 本帖最后由 jonathanshi 于 2013-3-6 16:06 编辑 ]

对的，我也是最近这几天刚刚搞明白，以前一直以为是变形了。呵呵。

我是在金高路的那家买的，当时销售的小伙子很爽快，没怎么费事就敲定了。