发表于 2013-08-26 10:28 IP属地：未知
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未雨绸缪防止电瓶亏电---电压表加装作业
其实很早就有加装电压表来监控电瓶电压的想法了，但一直因为没有找到合适的配件而没能如愿。功夫不负有心人，前段时间终于在亚马逊日本站找到了一款中意的电压表，立马果断拍下。
在这里还是先给一些小白车友普及一下汽车电压方面的知识吧：
家用车的电瓶电压正常应该是在12.5V左右，启动后发电机工作电压应该是14V±0.5V。如果电瓶电压低于12V，可能是电瓶老化、线路漏电或者车辆长时间没有使用导致的。启动后，如果电压低于13V，可能是发电机皮带打滑或者发电机有问题或者整车用电负荷过重（可以尝试关闭所有用电器看看）。如果电压高于14.5V甚至达到15V以上，说明发电机的自动调节输出电压功能有问题，需要即刻熄火检查，否则有可能会对车内电子设备导致不可修复性的损坏。
还有一些车友习惯在车子熄火状态下听收音机或者CD，这种情况为了避免过度用电导致电瓶亏电而无法启动车辆就更有必要了解电压变化情况了，如果发现电压低于11.6时应该尽快关闭车上电器并马上发动车辆给电瓶充电，不然等电压低于10V时车子就可能会无法发动了。
综上所述，从了解车况的角度来说，能够掌握车辆电压的变化情况还是非常重要的。
电压表拍下后过了一周时间左右终于收到货了，直接不啰嗦果断开搞。
先拆面板
面板拆下来了
拔掉高位通风按钮和点烟器后面的插头，取下面板。
接下来就是打孔了，电压表的安装直径是52mm，本来设想是用圆规刀直接从面板上切割出一个52mm的孔，结果施工过程中发现面板比较厚，用圆规刀直接切割基本是不太可能的事情，所以采取的方案是先用圆规刀在面板上切出轮廓，然后用手持电钻打孔切割，再用电磨磨平切割边缘。
圆规刀
手持电钻/电磨工具套装
开孔、打磨过程极度枯燥，直接跳过拍照。
下面是开好孔电压表装上后的效果
这个电压表背光是红、蓝双色的，根据接线线序显示不同的颜色背光效果。
先上电看下显示效果
面板背面用AB胶固定一下
固定好后准备接线装回去了，由于电压表没有什么负载，所以准备和点烟器的电源线路并联，这样接线会比较简单一些。
刚才说到这个电压表有红、蓝双色背光，根据接线线序不同显示不同的颜色背光效果。
接线说明是鬼子文，翻译过来给有兴趣的车友参考一下。
鬼子文比较烂，有翻译的不对的地方请大虾指正。
个人觉得蓝色和车内夜灯颜色不是很和谐，所以决定选择白色和晚上都是显示红色效果的接线方案，
从上面两张图很简单可以判断出，只要把褐色+红色接点烟器正极，黑色接点烟器负极即可实现需要的显示效果。
如果有车友想实现白天晚上不同灯光颜色切换效果可以走空调控制模块后面的M53插头取夜灯信号线
从电路安全角度出发，断线后采用专业的接线端子连接，专不专业看细节。
黄色银点线是正极、黑色银点线是负极
子弹头接线端子和压线钳
点火开关打开后的电压状况
点火启动后的电压
点火启动后点烟器位插手机充电器后的电压，可以看到对电压是有影响的。
上几张效果图
晚上背景灯打开的情况下效果貌似还比较和谐
至此电压表折腾已完美谢幕。
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