发表于 2019-06-29 20:00 IP属地：未知
查看 75.4W | 回复 19
2018款速派与新一代帕萨特简单对比
斯柯达速派和帕萨特同为上汽大众旗下的中级车，两车定位稍不一样，但有重叠的价格区间。全新速派官方定价在15.98-24.13万，而全新帕萨特官方定价在18.49-28.29万，价格区间有重复，帕萨特整体价格要高于速派。速派全车尺寸：4861*1865*1489mm，轴距为：2841mm。全新一代帕萨特全车尺寸：4933*1836*1465mm，轴距为：2871mm。作为两款中级车，空间都相当不错。帕萨特车身更长，轴距也更长，前后空间当然更大，但速车身稍宽，稍高，空间一直也是不错的，况且速派的掀背式尾箱门放置行李更方便。 这两车都采用了全新的MQB平台，这也是大众重点打造的平台，平台通用性非常不错。两车发动机都是采用第三代EA888和EA211发动机，对应的排量为2.0T、1.4T，而速派还保留了1.8T发动机。两车都采用7速DSG双离合变速箱，速派还保留了一款手动档车型。
全新速派从2016款开始，就是新的设计语言，颜值还是非常不错，非常讨年轻人的喜欢了。
帕萨特当然不用说，在国内中型车市场一直是元老级的存在，大家还是非常相信这个品牌。
速派的前脸依然是家族直瀑式进气格栅，改款后的大灯更犀利了。
帕萨特也是家族式前进气格栅，缩小了大灯的空间，看起来越来越注重营造横向视觉宽度。
速派的大灯看起来更犀利。
帕萨特的大灯也有了变化，多了一个尖角，嵌入到了前进气格栅，融为了一体。
速派的尾灯融入了钻石切割元素设计。
帕萨特的尾灯稍圆润些。
速派的18吋铝合金精车轮毂。
帕萨特这款展车是17吋的铝合金轮毂，高配的也是18吋的。
两车后视镜都集中了转向灯。
两车后视镜都集中了转向灯。
速派的中控台依然是对称式设计，而帕萨特的中控台布局偏向驾驶位。
速派的中控台依然是对称式设计，而帕萨特的中控台布局偏向驾驶位。
速派的三辐多功能方向盘，顶配是四辐加了桃木装饰。
帕萨特三辐多功能方向盘采用了平底设计。
速派的中控大屏，一看就是安卓屏。
帕萨特中控大屏一看就是大众风格，屏幕稍小。
两车的空调功能按键布局几乎一样。
两车的空调功能按键布局几乎一样。
两车都采用7速DSG双离合器变速箱。
两车都采用7速DSG双离合器变速箱。
两车的四窗玻璃一键升降和后视镜调节按键也几乎一样。
两车的四窗玻璃一键升降和后视镜调节按键也几乎一样。
两车大灯控制开关一脉相承。
两车大灯控制开关一脉相承。
帕萨特手套箱空间貌似稍大。
速派的扶手箱空间稍大，都配置了冷气出口。
两车天窗控制按键布局。
帕萨特采用了真正的全景天窗，面积真大。
座椅调节按键也是一样。
两车都带有中央扶手箱后排出风口。
作为B级车两车空间都非常不错。
以上是两车简单的对比，目前速派的价格优惠更大，性价比非常不错，家用选择速派也是一个不错的选择。
京公网安备 11010102004670号