发表于 2007-01-13 13:11 IP属地：未知
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[驾车心得]节油参考,抄来给有兴趣的朋友看看
节油大参考
如何节油
经济车速
中速行驶最省油。
任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后油耗就会大幅度上升。
一般来说，小轿车的经济时速为70~80公里。开车时超过本车的经济时速后，每增加一公里的时速，油耗量增加0.5%。
汽车行驶速度低，滚动阻力小，汽车行驶速度高，滚动阻力大。
为了省油，如果时间充足的话，我们可以注意选择一个合适的车速，避免不必要的高速行驶。
减少空气阻力
汽车平稳地向前行驶时，主要要克服空气阻力和滚动阻力。
以解放CA10B型汽车为例，当车速每小时30公里时，空气阻力为15.5公斤，克服空气阻力消耗的功率是1.6马力；当车速为60公里时，空气阻力就增加到62公斤，克服空气阻力消耗的功率是13.5马力。可见中速成行驶减少空气阻力对省油是非常重要。
空气阻力系数的大小，取决于汽车的外形，即汽车的流线型如何。最好的流线型是一滴水由空中落下的形状。外型设计得像一个鸡蛋形状，也是一种理想的设计。许多厢式汽车在驾驶室顶上安装导流罩，改善汽车的流线型。安装导流板以后，在车速比较高的情况下，可以减少空气阻力20%，节油4~10%,不过时速40公里以下时，不会有明显的作用。
汽车的迎风面积越大，空气阻力就越大。货车装货时，要注意汽车的装货高度，能够平放就不要立放。对于高低不一，形状多变的货物应该装上篷布，既可减少迎风面积，也同样减小空气阻力系数。
车身外一些华不实的装饰品，自然多增加一些空气阻力。车身出现凹陷时，
也会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。
高速时，最好不要打开车窗，当车速高于每小时85公里时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比开空调消耗的燃油更多。
汽车在高速公路上行驶时，有时将近50%的能量用在克服空气阻力。
车速越高，空气阻力越大，用油越多。
注意等速行驶
以相等的速度行驶，车速一直稳定在一个速度上，不忽高忽低，这样省油。
比如在高速公路上行驶，只跟非常轻的油门，就让车保持在一个等速上，非常省油。
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